四川盆地路域边坡植被的数量分类与排序

对四川盆地内14条道路的路域边坡植被进行调查,其中包括铁路、高速公路和普通公路3种类型。用TWINSPAN方法对其进行数量分类,并用CCA排序对路龄、海拔、坡度、坡向、土壤厚度和基岩风化程度等影响植被组成和结构的环境因子进行评估。结果表明:四川盆地路域边坡植被分为8个群丛,各群丛在排序图中的位置能反映其在特定环境条件下的适应性;蒙氏置换检验表明物种与环境因子整体效果间存在极显著的相关性,排序结果较优;定量型环境因子中,路龄对植被组成和结构的解释占17.45%,海拔占14.62%,风化程度占14.53%,坡度占13.11%,坡向占11.78%,土壤厚度占11.60%,前四者受随机因素的影响较小,显著性水平达到极显著(P<0.01),坡向的显著性水平为显著(P<0.05),而土壤厚度解释能力受随机影响较大,显著性水平为不显著。

利用路域边坡土地资源建设林草种业经济带的探索

该研究探讨了路域边坡土地资源的利用方向与路域林草种选育及扩繁技术,阐述了我国路域林草种产业化发展途径。结果表明:1)利用路域边坡土地资源建设林草种业经济带可实现土地价值最大化,修一条路,富一方民,一方水土养一方"林草";2)可弥补因"两高"工程建设占有或损毁农林用地而造成的损失,增加农民收益;3)可增加国产种子供应量,减少种子进口,节约外汇,部分解决我国当前林草种子供应不足的问题;4)可形成完整的林草种子产业经济循环链,增加就业,提供富农惠农新途径。

四川道路边坡自然恢复的植被调查

为研究道路边坡生态恢复与乡土植物筛选及应用,采用样线法对四川地区路域边坡自然恢复后的植被进行了调查。结果显示,调查区域内植物共有65科156属185种,其中木本39科67属74种,草本42科89属111种;不同道路的群落多样性差异主要受地理因素和恢复年限影响。在全面调查的基础上,综合边坡适应条件筛选出适宜的12种优势乡土物种,为四川地区及西南地区公路或铁路边坡植被恢复提供参考。