基于时频分析的高速铁路路基局部变形识别方法

基于短时傅里叶变换的时频分析模型,提出一种高速铁路路基局部变形的识别方法。利用高速综合检测列车采集的高低不平顺数据,对其做短时傅里叶变换得到时频图。通过时频分析,得到路基局部变形区域在时频图上的特征,即路基局部变形区域在特定频率范围内能量显著增强。基于这一特征,在时频图上采用谱残差模型提取能量显著区域,从而识别出路基局部变形区域。研究结果表明:该方法能利用轨道高低不平顺数据有效识别出路基局部变形区域,同时能反映出该变形区域的时频域特性。