路基不平整度及摊铺机行驶速度对滑模摊铺平整度的影响

对 SF- 35 0滑模式水泥混凝土摊铺机的自动找平系统进行了初步探讨 ,建立起摊铺机输出响应与控制系统之间关系 。

浅析高速公路路基路面不平整原因及控制措施

路面平整度直接反映行车舒适程度,是检测路基、路面质量的一项重要指标。文章对路面不平整的产生原因,以及如何避免与处理,保证路基路面平整度方面进行了论述。

市政公用工程道路路基施工技术的探讨

本文讨论了市政公用工程道路路基施工技术的相关问题。本文首先介绍了道路路基施工的特点和流程,并重点分析了土方的开挖和填筑、排水和防渗、压实与加固,以及路基平整和高程控制等技术关键。接下来,本文对道路路基施工技术的未来进行了展望,探讨了环保化施工技术、智能化设备和系统、以及可持续化施工方法等发展方向。这一部分的探讨和展望,对于市政公用工程建设提供了有益的参考和指导。

沥青路面产生不平整的原因及处理措施

就沥青路面不平整现象，从人员、材料、施工、机械等方面，对其产生不平整的原因作了分析，有针对性地提出了相应的对策措施，从而提高沥青路面的质量。

基于舒适性的工后沉降标准的研究

依据《公路沥青路面养护技术规范》和《公路水泥混凝土路面养护技术规范》的平整度要求,建立路基工后沉降模型,提出沉降特征长度参数,计算路基工后沉降标准限值,最后按照不同等级公路和不同结构物施工形式划分路基允许工后沉降标准。较我国目前所采用的沉降标准,更具有实用性和科学性。

高速公路路面加宽施工技术与设计研究

交通行业的快速发展,部分早先设计的高速公路路面设计已经不适应时代的发展,因此现有路面进行加宽技术对公路改造、病害具有重要的意义。本文采用举例论证和文献法对当高速公路的施工工艺进行分析,整理施工过程的技术难点。通过采用实例论证的方法根据勘测参数以及某段高速公路进行加宽设计对加宽路面前后道路的应力值进行解析,并对路基平整度和压实度进行检测。研究表明:所设计的道路加宽方案具有可行性,加宽后道路平整度与压实度检测满足要求,且结构附加层应力小于结构容许用力。

道路沉降标准的研究

依据《公路沥青路面养护技术规范》和《公路水泥混凝土路面养护技术规范》的平整度要求,建立路基沉降模型,提出沉降特征长度参数,计算路基沉降标准限值,最后按照不同等级公路和不同结构物施工形式划分路基允许沉降标准。较我国目前所采用的沉降标准,更具有实用性和科学性。