路基支撑能力、层间界面联结及超载对粉土分布区高速公路弯沉的影响

该文在室内进行粉土不同压实度的三轴试验,以获得力学计算参数;同时考虑粉土路基的实际特点与公路超载情况,利用有限元软件,对高速公路路面结构进行建模计算;并分析除弹性模量之外的影响路面结构弯沉的因素(主要包括路基支撑能力、层间界面联结和超载),为粉土分布区的路面结构设计和施工应用提供理论依据和指导经验。

抗滑桩的弹塑性理论分析

提出了抗滑桩的弹塑性设计理论和抗滑桩与桩前地层协调、同步破坏的设计概念。建立了桩前楔体破坏模式，对楔体进行了稳定分析，得出了稳定分析表达式。

浅谈抗滑桩地基系数的选用问题

本文在抗滑桩设计时明确外荷、侧壁应力及桩身尺寸的情况下，对抗滑桩的稳定条件及其锚固长度，地基系数在抗滑桩计算中的选用提出了看法和建议。