平板载荷试验在高速公路路基检测中的应用分析

为保障高速公路路基检测结果的真实性和可适用性,本文以某高速公路作为研究对象,采取平板载荷试验法对其路基进行检测。通过平板载荷试验结果和路基变形模量统计数据分析,发现载荷量与沉降量成反比,当加载量逐渐变小时沉降的速度就会变大,反之也就越慢,最后变得稳定,由此可知,平板载荷试验能够精准观察出地基在不同荷载情况下产生的沉降和变形情况,帮助检测人员精准分析地基的承载能力。

探地雷达在路基检测中的应用研究

道路路基是指公路的基础部分,是道路工程的重要组成部分。道路承担交通运输过程中的车辆载荷及各类外部载荷,同时还承担着地震、风灾、洪水等自然灾害的冲击。为了保证道路的长期稳定运营,必须对路基进行全面的监测。探地雷达是一种新兴的非破坏性探测方法,已引起人们的重视。通过阐述探地雷达技术相关概念,分析探地雷达在路基检测中的优势,提出探地雷达在路基检测中的应用,为提高路基检测的准确性和效率提供有力支持。

回弹弯沉检测技术在公路路基检测中的应用研究

本研究聚焦于回弹弯沉检测技术在公路路基检测的应用。通过深入分析贝克曼梁法、稳态动力弯沉仪、自动弯沉仪和落锤式弯沉仪等多种检测技术,本文探讨了这些技术在路基检测中的效果和适用性。特别是对落锤式弯沉仪的试验检测准备工作、检测流程以及数据处理方法进行了详细讨论。此外,还涉及了技术操作中的注意事项,为提高检测精度和工作效率提供了宝贵指导。

公路路基检测中探地雷达的应用及病害处治措施研究

以某公路工程为例,分析路基检测中探地雷达的应用以及病害处治技术措施。在路基病害检测中应用探地雷达采集处理数据,根据雷达波形图判别路基病害类型与位置,为路基质量评价和病害处治提供了可靠依据。对病害路段路基加固处理后,在使用180d内未发生明显路基沉陷等病害。

落锤式弯沉仪在高速公路路基检测中的应用方法

基于落锤式弯沉仪的工作原理,以某新建高速公路为例,对落锤式弯沉仪检测技术在路基质量控制、路基换填效果、分层施工质量、路床冲压效果等方面的应用进行了分析,并与贝克曼梁检测技术进行了对比。结果表明:落锤式弯沉仪作为动载检测技术,其检测过程简便易行、测速快、精度高、数据采集和处理一体化,可在公路路基工程检测中取得良好的应用效果。

回弹弯沉检测技术在公路路基检测中的应用

回弹弯沉值是公路路基结构设计和施工质量控制的关键参数。为了给路基结构设计和施工控制提供准确的弯沉值数据,提出基于回弹弯沉检测技术的公路路基检测方法。该方法以某公路路段为研究对象,选取测试车、弯沉仪、平头式温度仪等检测仪器后,经过充分的试验准备,按照测试步骤开展公路路基回弹弯沉检测,获得检测数据后对其弯沉值进行修正。试验结果表明:该技术可有效检测不同结构的公路路基回弹弯沉值,且具备较强的系数修正能力,应用效果较为显著。

公路路基检测平板载荷试验技术分析

在公路工程中,路基检测作为非常重要的一项内容,开展公路路基检测平板载荷试验对保证工程稳定性有积极作用。本文结合实际,以平板载荷试验技术为研究背景,对该技术在公路路基检测中的要点进行深入分析,分析表明,平板载荷试验技术应用时通过选择试验平板、平稳施加荷载、准确采集试验数据,能够为公路路基的设计、施工和维护提供重要依据,为项目开展奠定了基础。

提速线路路基检测评估方法及适用条件分析

既有线提速改造工程中,路基的检测评估要求快速、可靠、不干扰或少干扰行车。文章介绍目前既有路基检测评估中常用方法的关键技术,对比各方法,明确各自的检测目的和适用范围,供维修设计时参考。

路基检测图像方向性增强算法

针对传统离散小波变换图像分解不能完全解读探地雷达图像中路基脱空和裂隙的缺陷,采用基于映射的二维离散小波变换增强路基检测图像方向性的方法,实现了对探地雷达路基检测图像的6个方位的分解。试验结果表明,采用这种小波变换技术处理探地雷达图像数据,具有良好的方向增强性、平移近似不变性和明显的相位信息,提高了路基检测成像的精度,更容易发现路基检测中的脱空和裂隙。

瞬态瑞雷波法在泉州某公路路基检测中的应用

泉州某公路路基检测主要采用了多道瞬态瑞雷波法。为减少人为误差工,采用了相移法以及线性反演。与钻孔资料对比表明,效果令人满意;相移法及线性反演,减小了人为误差,处理过程稳定,计算速度相比人机交互方式有了很大的提高。

便携式落锤弯沉仪在砂砾卵石土路基检测中的应用

为了得到能够有效评价砂砾卵石土路基压实效果的指标,分析了弯沉值、回弹模量的物理意义,指出了两者之间的关系,并将其用于砂砾卵石土路基检测中;分别说明了检测路基压实度、回弹模量的3种方法,并重点介绍了手持式落锤弯沉仪的工作原理、性能参数、主要特点。通过现场试验,将便携式落锤弯沉仪(PFWD)测得的弯沉值及反算得出的回弹模量与压实度、沉降差进行对比,结果表明两者之间具有很强的线性相关性,验证了PFWD的实用性、优越性。

重载铁路桥梁和路基检测与强化技术研究

正1概述与国外重载线路行车密度不高、路网结构简单不同,我国重载铁路轴重较小、牵引质量高、行车密度大。大秦铁路采用25t轴重、载重80t的重载列车,在开行2万t列车的基础上,2011年已完成了4.4亿t的年输送能力;朔黄铁路在进行3.5亿t年输送能力的扩能改造的同时,已成功地开行了万吨重载列车。大轴重、高牵引质量、大运量是我国铁路重载运输发展的方向。铁路重载运输是一项综合性的系统工程。

桂柳高速公路路面改造工程中的路基检测评价

文章结合桂林-柳州高速公路路面改造工程中的路基病害调查工件,介绍了既有路基检测评价方法及内容,并根据检测结果对桂柳路存在的路基病害类型进行了分类,为类似工程提供借鉴。

基于支持向量机的路基检测研究

提出采用支持向量机的方法对探地雷达检测的路基数据进行处理和分析,从而实现对路基病害识别的定量解释。使用该方法对现场采集到的探地雷达检测数据进行了处理和分析,结果表明,路基病害的识别准确度可以达到90%以上,证明支持向量机的方法在路基检测中具有较好的效果和较高的准确度。

几种路基检测方法在兰武二线中的应用分析

路基在建成后,为保证路基整体压实质量满足设计要求,还需对路基进行复核检测。然而对于高填方路基,单一的某种检测方法很难进行整体质量检测,必须综合运用几种检测方式才能真实反映路基整体碾压质量。文中通过介绍K30法、灌砂法、探地雷达法的测量原理及实际工程应用中存在的优缺点,对兰武二线路基复核检测的方法进行了综合分析,为铁路路基检测方法提供参考。

动力锥贯入仪在路基检测中的应用综述

动力锥贯入仪经过不断完善和改进,已经形成了较成熟的仪器设备、试验方法、分析方法等,是一种轻便、快捷、可靠的路基和基层材料现场强度检测工具,在路基现场检测中得到了较广泛的应用。对动力锥贯入仪的发展历史、研究现状、仪器设备、试验程序、计算分析、工程应用等方面进行了比较全面的叙述,以便为动力锥贯入仪的推广应用提供参考。

路基检测技术及其应用

路基检测是公路和铁路施工的重要环节,经过多年的引进和消化,国内路基检测技术已趋于成熟,同时也存在一定的问题。本文分析了国内路基检测的常用指标、检测方法及优缺点等,对现存的问题进行了分析探讨,并给出了合理化解决措施,最后对路基检测技术的发展方向进行了展望。

武广客运专线路基检测新技术的运用与分析

结合武广客运专线对路基施工质量控制的四个指标,介绍路基检测技术的新方法,着重阐述动态变形模量EVd、变形模量EV2的运用情况,并对试验结果进行了分析讨论,提出了相关建议。

高密度电法及瑞雷波法在现役高速公路路基检测中的应用

公路路基是路面的基础,它不仅承受着自重及路面结构重力,同时也承受着由路面传递的行车荷载。坚固的路基是提高公路路面性能,保障行车安全的重要条件。对此,本文在分析了在役高速公路路基病害现状及评价指标的基础上,对当前高密度电法及瑞雷波法两种路基病害无损检测技术进行改造,并以耒宜高速为例,研究了该技术在在役高速公路路基检测中的具体应用。

瑞雷波法在商开高速公路路基检测中的应用

目前国内外普遍采用的f—k变换提取瑞雷波所存在的平均效应 ,影响了瑞雷波法的纵、横向分辨率 ,难以满足高速公路路基检测要求。本文给出τ— p变换法提取瑞雷波的基本原理 ,求取相邻道的可行性和有效性 ,在商 (丘 )开 (封 )高速公路中获得了良好的应用效果。