湿陷性黄土区半填半挖路基水害整治及设计建议

在湿陷性黄土地区修建半填半挖路基,基底处理、路基结构早有成熟技术和经验。但在半干旱的少雨地区,偶遇持久暴雨时,在个别区段路堤侧边坡发生了垮塌等病害,分析水害形成原因,提出整治措施方案、施工注意要点以及设计建议,避免小细节酿成大灾祸,对于类似地区路基设计、施工,确保铁路运营安全,具有重要意义。

冻土地区路基水害及防排水设计探讨

近年来寒区道路数量逐年增多,特别黑龙江省地处高纬度地区,许多道路不可避免的穿过冻土地区,这对冻土地区道路路基稳定性提出更高的要求,而水是影响路基稳定性的关键性因素。本文总结和概括在冻土地区路基水害及防治方面已有的研究成果,提出具体的防排水设计措施,为工程实践提供指导。

高速公路施工期间路基水害防治措施

路基的强度与稳定性受水因素的影响很大,如何应对高速公路施工期间水对路基的影响,确保路基的稳定,成为了工程建设管理中的重点和难点。结合新铁高速公路路基施工期间水害处治的实际经验,列举了高速公路路基水害的常见形式,分析总结了高速公路路基施工期间路基水害的防治措施。

山区公路路基水害防治方法研究

山区公路水害防治一直是公路建设领域的重要研究内容,尤其在强降雨区.以云南凤庆县为例,汇总分析了近50年来的历史降雨特点,并实测了日降雨情况,明确了路基水害易发期和养护作业的关键期.通过调查云县、凤庆县国省干线沿线的工程地质情况,为路基水害机理分析奠定基础.最后,开展滇西南地区云县、凤庆县主要国省干线2013年以来的水害案例调研,总结分析了滇西南强降雨区路基各类水害的特征及作用机理.综合以上成果,提出了适用于强降雨区路基水害隐患排查及发展的预判体系,为公路水害防治提供指导.

马拉维Marka-Bangula铁路重建工程水害路基恢复设计研究

文章以马拉维Marka-Bangula铁路重建工程为案例,分析研究了该项目既有路基水毁病害情况,考虑南部非洲路网互联互通和运输安全需求,平衡铁路项目的经济性和适用性,采用南部非洲标准、参考中国标准但不教条执行,选用因地制宜的路基工程结构形式与处理措施,节省工程投资,体现了价值工程设计理念。

云南省山区高速公路水害原因及处治技术

当路表水和地下水汇集渗入路面基层以下后,如果不能及时从路基内排出,久而久之将会导致路基软化、强度下降,基层下承层的支撑能力降低,进而导致了路面的破坏。本文根据云南省已投入运营的山区高速公路路基、路面存在的各类水害问题,从水害的现象、机理及病害原因等多方面对其进行分析论述,并根据多年实践提出了针对性的处治方法。