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铁路客运专线超载预压路基变形特征与卸载时间确定方法
被引量:
8
1
作者
余飞
乐红
+1 位作者
韩卓
陈善雄
《铁道标准设计》
北大核心
2010年第2期22-27,共6页
以我国在建的铁路客运专线实测数据为基础,总结分析了铁路客运专线超载预压路基沉降变形特征和规律,在此基础上,结合相关设计规范和控制标准,推导并建立了基于实测数据回归拟合的卸载时机控制方程,以及基于有效应力面积比法的卸载时机...
以我国在建的铁路客运专线实测数据为基础,总结分析了铁路客运专线超载预压路基沉降变形特征和规律,在此基础上,结合相关设计规范和控制标准,推导并建立了基于实测数据回归拟合的卸载时机控制方程,以及基于有效应力面积比法的卸载时机控制条件,并针对不同沉降变形类型,给出了相应的卸载时间计算公式,为铁路客运专线路基超载预压区段卸载时间点的计算提供了具体的方法,最后采用武广铁路客运专线超载预压路基实测数据验证了其有效性和可靠性。
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关键词
武广铁路客运专线
超载
预压
路基
卸载时间
计算方法
下载PDF
职称材料
武广铁路客运专线超载预压路基沉降评估技术
被引量:
5
2
作者
乐红
余飞
+1 位作者
韩卓
周伟
《铁道标准设计》
北大核心
2010年第2期11-14,共4页
以武广铁路客运专线实测数据为基础,分析了超载预压路基沉降规律及特征,总结了与之相适应的评估技术要求和经验。在此基础上,分别采用有效应力面积比法和基于实测数据回归拟合的分析方法,对超载预压路基的卸载时机和工程沉降进行分析,...
以武广铁路客运专线实测数据为基础,分析了超载预压路基沉降规律及特征,总结了与之相适应的评估技术要求和经验。在此基础上,分别采用有效应力面积比法和基于实测数据回归拟合的分析方法,对超载预压路基的卸载时机和工程沉降进行分析,为铁路客运专线超载预压路基的沉降变形评估提供一条有效的途径。
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关键词
武广铁路客运专线
超载
预压
路基
沉降变形
卸载时机
下载PDF
职称材料
平原水网区既有铁路路基旁基坑开挖稳定性影响因素分析
被引量:
4
3
作者
郅友成
《铁道建筑》
北大核心
2010年第3期67-70,共4页
平原水网区既有粉土质路基旁进行基坑开挖将受到填方路基的超载、高地下水头及粉土渗透系数大等因素的影响,极易发生基坑失稳。采用FLAC-3D数值模拟手段,结合实际工程背景,研究了基坑渗流对粉土质基坑及路基变形的影响。在此基础上,针...
平原水网区既有粉土质路基旁进行基坑开挖将受到填方路基的超载、高地下水头及粉土渗透系数大等因素的影响,极易发生基坑失稳。采用FLAC-3D数值模拟手段,结合实际工程背景,研究了基坑渗流对粉土质基坑及路基变形的影响。在此基础上,针对基坑不同开挖深度、距路基不同距离、不同路基高度等参数对基坑侧向变形量的影响进行了敏感性分析,揭示了基坑侧向变形机理及规律,提出了相应的工程建议,可为粉土路基旁基坑开挖支护设计和施工提供参考。
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关键词
粉土地区
路基超载
基坑开挖
变形规律
影响因素
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职称材料
既有粉土质道路路基旁基坑开挖变形规律研究
被引量:
1
4
作者
杨启超
江屹东
张波
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2011年第7期96-100,共5页
平原水网区既有粉土质铁路路基旁进行基坑开挖将受到填方路基的超载、列车动载、高地下水位等因素的综合影响,极易发生基坑失稳。针对基坑不同开挖深度、距路基不同距离、不同列车行驶速度等参数进行了数值模拟,比较分析了不同工况下孔...
平原水网区既有粉土质铁路路基旁进行基坑开挖将受到填方路基的超载、列车动载、高地下水位等因素的综合影响,极易发生基坑失稳。针对基坑不同开挖深度、距路基不同距离、不同列车行驶速度等参数进行了数值模拟,比较分析了不同工况下孔压、位移的变化规律以及影响范围,揭示了基坑侧向变形机理,为粉土路基旁基坑开挖支护设计提供参考。
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关键词
粉土地区
路基超载
列车动载
基坑渗流
变形规律
原文传递
题名
铁路客运专线超载预压路基变形特征与卸载时间确定方法
被引量:
8
1
作者
余飞
乐红
韩卓
陈善雄
机构
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2010年第2期22-27,共6页
基金
中国科学院知识创新工程重要方向性项目(kzcx2-yw-150)
岩土力学与工程国家重点实验室重点项目(SKLZ08032)
文摘
以我国在建的铁路客运专线实测数据为基础,总结分析了铁路客运专线超载预压路基沉降变形特征和规律,在此基础上,结合相关设计规范和控制标准,推导并建立了基于实测数据回归拟合的卸载时机控制方程,以及基于有效应力面积比法的卸载时机控制条件,并针对不同沉降变形类型,给出了相应的卸载时间计算公式,为铁路客运专线路基超载预压区段卸载时间点的计算提供了具体的方法,最后采用武广铁路客运专线超载预压路基实测数据验证了其有效性和可靠性。
关键词
武广铁路客运专线
超载
预压
路基
卸载时间
计算方法
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.157 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
武广铁路客运专线超载预压路基沉降评估技术
被引量:
5
2
作者
乐红
余飞
韩卓
周伟
机构
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2010年第2期11-14,共4页
基金
中国科学院知识创新工程重要方向性项目(kzcx2-yw-150)
岩土力学与工程国家重点实验室重点项目(SKLZ08032)
文摘
以武广铁路客运专线实测数据为基础,分析了超载预压路基沉降规律及特征,总结了与之相适应的评估技术要求和经验。在此基础上,分别采用有效应力面积比法和基于实测数据回归拟合的分析方法,对超载预压路基的卸载时机和工程沉降进行分析,为铁路客运专线超载预压路基的沉降变形评估提供一条有效的途径。
关键词
武广铁路客运专线
超载
预压
路基
沉降变形
卸载时机
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU441 [建筑科学—岩土工程]
下载PDF
职称材料
题名
平原水网区既有铁路路基旁基坑开挖稳定性影响因素分析
被引量:
4
3
作者
郅友成
机构
中铁十四局集团第四工程有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2010年第3期67-70,共4页
文摘
平原水网区既有粉土质路基旁进行基坑开挖将受到填方路基的超载、高地下水头及粉土渗透系数大等因素的影响,极易发生基坑失稳。采用FLAC-3D数值模拟手段,结合实际工程背景,研究了基坑渗流对粉土质基坑及路基变形的影响。在此基础上,针对基坑不同开挖深度、距路基不同距离、不同路基高度等参数对基坑侧向变形量的影响进行了敏感性分析,揭示了基坑侧向变形机理及规律,提出了相应的工程建议,可为粉土路基旁基坑开挖支护设计和施工提供参考。
关键词
粉土地区
路基超载
基坑开挖
变形规律
影响因素
分类号
TU432 [建筑科学—岩土工程]
下载PDF
职称材料
题名
既有粉土质道路路基旁基坑开挖变形规律研究
被引量:
1
4
作者
杨启超
江屹东
张波
机构
山东省交通规划设计院
山东大学土建与水利学院
山东公路建设(集团)总公司
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2011年第7期96-100,共5页
基金
交通运输部科技攻关计划(2006353337150)
文摘
平原水网区既有粉土质铁路路基旁进行基坑开挖将受到填方路基的超载、列车动载、高地下水位等因素的综合影响,极易发生基坑失稳。针对基坑不同开挖深度、距路基不同距离、不同列车行驶速度等参数进行了数值模拟,比较分析了不同工况下孔压、位移的变化规律以及影响范围,揭示了基坑侧向变形机理,为粉土路基旁基坑开挖支护设计提供参考。
关键词
粉土地区
路基超载
列车动载
基坑渗流
变形规律
分类号
U [交通运输工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铁路客运专线超载预压路基变形特征与卸载时间确定方法
余飞
乐红
韩卓
陈善雄
《铁道标准设计》
北大核心
2010
8
下载PDF
职称材料
2
武广铁路客运专线超载预压路基沉降评估技术
乐红
余飞
韩卓
周伟
《铁道标准设计》
北大核心
2010
5
下载PDF
职称材料
3
平原水网区既有铁路路基旁基坑开挖稳定性影响因素分析
郅友成
《铁道建筑》
北大核心
2010
4
下载PDF
职称材料
4
既有粉土质道路路基旁基坑开挖变形规律研究
杨启超
江屹东
张波
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2011
1
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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