高铁荷载下路基AB组填料动剪切模量与沉降特性分析

为深入分析高铁荷载下路基AB组填料动剪切模量与沉降特性,以福平铁路路基填筑工程为研究背景,利用室内共振柱对福州路段AB组填料进行循环扭剪试验,研究不同围压、动剪应力下AB组填料动剪切模量变化规律,建立考虑围压与频率影响的动剪切模量比衰减模型;基于试验所得动剪切模量,利用ABAQUS数值模型对路基沉降进行模拟分析,结果表明:路基沉降量随循环荷载次数累积而增大,最终趋于稳定,整体呈非线性关系。