对公路填土路堤施工控制含水量范围的探讨

公路土质路堤填筑中,如何利用标准击实曲线和经验公式来控制填料的含水量范围,使施工达到确保质量,高速高效之目的。

对土石混填路基施工质量的影响

填石路堤、土石混填路堤是指在路堤填筑施工中,利用石料或土石混合料填筑的路堤。路堤填料中粒径﹥60mm且单轴抗压强度﹥15MPa的石料含量超过70%为填石路堤,30%～70%之内为土石混填路堤,小于30%为一般土质路堤。建设中的平涉公路改建工程经过低山和重丘区,土石混填的施工质量控制对在建工程具有较大的指导意义和应用价值。

基床以下路基施工方法探讨

中国高速铁路的快速发展需要不断提高建筑施工技术标准。要求我们结合路面施工方法,在施工领域不断创新,选择安全,经济,有效的建筑工艺和处理方法,确保铁路的正常运行。针对基床以下路基施工方法逐步科学化、规范化。根据施工现场路基施工方案提出路基施工方法。

关于基床以下路基施工方法探讨

针对基床以下路基施工方法逐步科学化、规范化。根据施工现场路基施工方案提出路基施工方法。

公路路基的施工方法

公路土方施工是整个公路建设的主体部分,本文笔者结合工作实践,浅谈一下公路土方路基施工的技术与方法。

高速公路软土地基处理设计研究

控制高速公路路堤工后沉降量，是保证路面结构完整和车辆高速平稳行驶的关键因素之一，当地基复杂或软土地基允许承载力较小时，应进行路基稳定性分析和地基沉降量计算，以确定地基强度是否满足设计要求。当软基允许承载力（包含沉降量）满足要求时，软基可不进行处理，直接进行路堤填筑施工。软基处理有多种方法，本文简要阐述了深层搅拌桩的设计流程。

袋装砂井预压排水固结法处理软土地基分析

京珠高速公路广珠段地处珠江三角洲河网地区,全线大部分路段建造在深厚软土地基上。采用袋装砂井预压排水固结法处理软土地基。通过Ｋ３３＋６００、Ｋ３４＋２００两个断面荷载—沉降速率—时间的观测资料,总结分析预压系统的设计思路以及路堤填筑过程中路基沉降的特征。