滨海深厚软土路堤滑移病害处治技术研究

深厚软土的海涂区,地表无硬壳层,承载力低,施工实施十分困难,路堤沉降大,易滑移,病害多。针对沿海港区疏港公路实施中遇到的低矮路堤滑移问题,本文对其滑移失稳机理进行了系统的分析,并利用反压护道的方式治理了工程病害。

EPS填筑路基处理路堤滑移的新方法

本文针对路堤滑移的具体实际和处理要求,在架桥、插塑板、搅拌桩和EPS路基四个方案中从工期、质量、费用和施工难度等方面进行了比较分析,论述了EPS方案的合理性和优越性,并对EPS填筑路基的技术方面作一简介。

某山区公路路堤滑移处治措施

某山区二级公路在施工过程中,由于当地暴雨等不利因素影响,在一处高填方路段出现了路堤墙的开裂,路堤出现较大滑移裂缝,严重影响周边居民安全。基于稳定性分析提出了卸载稳定主动土压力,改填泡沫混凝土轻质填料方案,墙前增设抗滑桩的综合处治措施,有效地解决了路堤滑移问题。

抗滑桩在路堤滑移处治中的应用

文章以六寨至河池高速公路№3标K17+390～K17+590段路基滑移治理工程为例,分析了该路段路堤滑移的主要成因,阐述了抗滑桩在治路堤滑移治理中的应用方法,对类似工程具有借鉴意义。

路基滑坡的反压治理措施分析研究

以某路基滑坡为研究对象,在简要分析路基滑移原因的基础上,提出了土体反压的治理措施,并利用Midas GTS NX有限元软件分析了反压土体后路堤的稳定性和应力应变状态等,得到结论:含钙质结核黏土的强度降低是引起路堤滑移的主要原因;路堤的稳定性系数随着反压高度的增加而增加,反压高度为3 m时稳定性系数为1.5,超过3 m之后稳定性增加不明显;反压高度为3 m时坡脚的剪应力降低了17%,有效改善了路堤的应力状态;反压土体有效地阻断了路堤土体的塑性变形,塑性应变值减小了23.7%,提高了路堤的稳定性。