高填方路堤边坡稳定性分析方法及控制措施研究

公路路堤边坡的设计是保障工程质量的关键因素,不仅对路基本体的稳定起到重要控制作用,对路面结构功能的正常发挥及工程造价等也具有重要意义。目前采用的路堤边坡稳定性分析方法基本可分为2大类:一是科研中应用较多的数值法,通过建立路堤土体的本构模型,结合试验求取土体的物理力学参数,再设置边界条件应用有限单元法求出路基内各点的应力应变关系,通过理论解析法判定边坡的稳定性;二是工程中应用较多的,不过多考虑土体本身特性,将边坡滑动土体看成刚体,整体沿平面或曲面产生滑动破坏,如极限平衡法。要控制高路堤的稳定性,必须深入研究其影响因素并采取合理的工程措施,如削坡、减重、反压、排水等。