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泡沫混凝土路堤置换形式数值分析 被引量:13
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作者 陈永辉 章亦锋 《公路》 北大核心 2014年第7期78-83,共6页
以浙江省申嘉湖杭高速公路(练杭段)中采用的泡沫混凝土轻质换填路堤为实例,运用FLAC3D程序对不同泡沫混凝土路堤置换形式进行数值模拟分析,对置换后路堤的变形特征进行研究,讨论了路基的变形发展情况。结果表明:使用泡沫混凝土置换路堤... 以浙江省申嘉湖杭高速公路(练杭段)中采用的泡沫混凝土轻质换填路堤为实例,运用FLAC3D程序对不同泡沫混凝土路堤置换形式进行数值模拟分析,对置换后路堤的变形特征进行研究,讨论了路基的变形发展情况。结果表明:使用泡沫混凝土置换路堤对控制路堤的沉降效果显著,可有效防止路面不均匀沉降发生,但在实际施工时应防止尺寸效应的发生。 展开更多
关键词 道路工程 泡沫混凝土 路堤置换 数值模拟 沉降
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泡沫混凝土置换路堤对基底压力及沉降的影响 被引量:9
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作者 彭子茂 宁英杰 +4 位作者 叶林杰 何智钢 吴宏 夏新华 刘伟彬 《新型建筑材料》 北大核心 2020年第9期163-167,共5页
为研究泡沫混凝土置换路堤对基底压力及沉降的影响,结合某工程案例,采用FLAC3D软件建立6种不同路堤置换模型,分析路用泡沫混凝土的不同置换形式对地基压力和路基沉降变化规律。结果表明:计算路用泡沫混凝土置换路堤时,需考虑路用泡沫混... 为研究泡沫混凝土置换路堤对基底压力及沉降的影响,结合某工程案例,采用FLAC3D软件建立6种不同路堤置换模型,分析路用泡沫混凝土的不同置换形式对地基压力和路基沉降变化规律。结果表明:计算路用泡沫混凝土置换路堤时,需考虑路用泡沫混凝土自身刚度对基底压力的影响;路用泡沫混凝土对减小基底压力的分布具有较好作用,且随着置换厚度增加效果越显著;路用泡沫混凝土置换层位于路堤底部的置换形式要优于路用泡沫混凝土置换层位于路堤中上部形式;路用泡沫混凝土置换厚度越大,其半刚性路堤的性质越显著,表现为沉降量系数减小越明显。 展开更多
关键词 路堤置换 泡沫混凝土 基底压力 沉降 FLAC3D
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高陡地形泡沫混凝土轻质路堤承载特性分析 被引量:2
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作者 梅岭 翟宇 +1 位作者 王新泉 刁红国 《中外公路》 2022年第1期12-18,共7页
以贵州省铜仁市G354石阡香树园至河坝公路改扩建工程中采用泡沫混凝土换填路堤为实例,运用Midas/GTS软件对高陡地形泡沫混凝土路堤置换全过程进行数值分析,对置换过程中路堤的应力应变特性及不同设计方案工后沉降进行研究。结果表明:使... 以贵州省铜仁市G354石阡香树园至河坝公路改扩建工程中采用泡沫混凝土换填路堤为实例,运用Midas/GTS软件对高陡地形泡沫混凝土路堤置换全过程进行数值分析,对置换过程中路堤的应力应变特性及不同设计方案工后沉降进行研究。结果表明:使用泡沫混凝土进行高陡地形路堤置换对控制路堤工后沉降的效果显著,能有效防止地基表面及路面不均匀沉降的发生。 展开更多
关键词 高陡地形 泡沫混凝土 路堤置换 数值模拟 沉降
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泡沫混凝土路堤底部压力变化规律及工程应用 被引量:2
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作者 彭子茂 夏新华 +3 位作者 叶林杰 吴迪高 匡渝阳 贺鸿飞 《新型建筑材料》 2021年第9期54-59,共6页
为研究不同置换形式下泡沫混凝土路堤底部基底压力的变化规律,结合某工程案例,采用理论计算和数值分析方法分析了路用泡沫混凝土的6种不同置换形式对基底压力的变化规律。结果表明:6种工况下的理论计算基底压力均呈先降低后提高的规律;... 为研究不同置换形式下泡沫混凝土路堤底部基底压力的变化规律,结合某工程案例,采用理论计算和数值分析方法分析了路用泡沫混凝土的6种不同置换形式对基底压力的变化规律。结果表明:6种工况下的理论计算基底压力均呈先降低后提高的规律;有限差分模拟结果显示,工况四与工况六2种工况的基底压力均呈梯形分布,另外4种工况下有限差分模拟的基底压力虽然与理论计算结果差异较大,但变化趋势规律较一致;修正后的泡沫混凝土路堤基底的压力之间差异较小;所提出的路用泡沫混凝土置换路堤的基底压力考虑路堤刚度影响计算方法可为类似工程应用提供理论参考。 展开更多
关键词 路堤置换 泡沫混凝土 基底压力 理论计算 数值模拟
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Research on replacement depth of black cotton soil based on cracking behavior of embankment 被引量:1
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作者 Cheng Yongzhen Huang Xiaoming 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2020年第4期436-443,共8页
In order to analyze the influence of replacement depth of black cotton soil(BCS)foundation on the initial cracking depth of a highway embankment,the laboratory tests were performed to construct the constitutive relati... In order to analyze the influence of replacement depth of black cotton soil(BCS)foundation on the initial cracking depth of a highway embankment,the laboratory tests were performed to construct the constitutive relationship between state variables and stress variables of BCS,and the coupled consolidation theory for unsaturated soils was employed to simulate the change in the major principal stress of the subgrade soils caused by water loss shrinkage of BCS with the help of Abaqus 6.11 codes.The simulation results indicate that the water losing shrinkage of BCS causes tensile stress within the subgrade,which leads to embankment cracking.The crack depth decreases with the increase in the BCS replacement depth and the embankment height,and increases with the increase in the burial depth of BCS.In the distribution area of deep BCS,the key values of foundation replacement depth for controlling the crack depth of the embankment with the height of 1 to 4 m are 1.2 and 1.5 m.In the low filling section,when the buried depth of BCS is 2,3 and 4 m,the key values of the foundation replacement depth to control the crack depth of the embankment are 0.8 and 1.2 m.In order to control the embankment cracking induced by the water losing shrinkage of BCS,a reasonable replacement depth of the foundation should be selected while slope protection is carried out well. 展开更多
关键词 black cotton soil coupled consolidation theory for unsaturated soils major principal stress embankment crack replacement depth
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