旅客服务信息系统路局集中管控研究

结合目前高速铁路的发展,讨论旅客服务信息系统集成管理平台的发展,重点对路局集中管控的设计思路和技术方案等方面进行分析和探讨。

京沪高速铁路旅服系统集成管理平台路局集中方案

从京沪高速铁路旅服系统的实际需求出发,介绍旅服系统集成管理平台的路局集中方案,包括系统架构、设备配置及系统特点等。

自动售票系统应用服务器的设计与实现

为提高自动售票系统的安全性和稳定性,解决单一服务器在稳定性上不足的问题,针对自动售票系统业务需求和规则的特点,对应用服务器上的服务程序进行系统结构和业务流程的设计研究。通过采用在系统内使用负载均衡器,并在多台服务器上部署服务程序的方案,分散系统压力,降低单点故障对系统的影响,提高整体的稳定性。采用"先服务程序内存,再数据库数据判断"的方法,提高终端连入时身份合法性判断的执行效率,并解决多应用服务器间终端身份数据在修改后难以及时更新的问题。经过若干客流高峰期的实际使用,该系统仍可安全、稳定、高效地运行。