水泥稳定土路床对路面结构的影响分析

依托某在建高速公路典型路段水泥稳定土路床,通过现场检测和理论计算,分析路床采用水泥稳定处治后对路基回弹模量和路基路面结构性能的影响。结果表明:路床采用水泥稳定处治后,路基顶面弯沉代表值在80~100(0.01 mm)范围,随着路基模量的逐渐增加,沥青混合料层层底最大拉应变增大,基层和底基层的层底最大拉应力减小,路面结构的疲劳寿命增加。建议水泥稳定土路床路基回弹模量取值范围为120~180 MPa。

外环线一期工程1.8标路床石灰土处理技术小结

本文以外环线一期工程１．８标试验为例，在土路基床上（０～３０ｃｍ）中掺入磨细生石灰降低土的含水量，从而证土路基上路床０～３０ｃｍ）压实度，通过试验段中各道工序的严格控制，保证报石灰土的工程质量。

厂区道路改建工程施工过程中的问题及对策

结合工程实例,对路床土、灰土、二灰碎石的铺设及路面施工中可能存在问题的原因进行了分析,并针对不同的问题提出针对性的处理措施,以保证道路的施工质量。