市政道路路床处理建筑垃圾再生料应用实例

本文结合许昌忠武路市政工程道路路床处理建筑垃圾再生料施工实例对建筑垃圾再生料施工工艺进行了详细阐述,并说明了施工中的注意事项及控制要点。

公路路床常见处理措施

通过对汽车荷载作用下路床的受力分析,探讨不同的路床处理方法的适用性。设计中常用的处理方法有翻挖晾晒、掺灰处理、换填及深层处理。翻挖晾晒和掺灰处理主要对原土的含水量进行改良,掺灰处理还可以降低土的膨胀性;换填是将路床范围的不良地层超挖,然后分层回填合格的路基填料;深层处理常常将路床及路床以下地基一并处理。良好的路床对路面的稳定性和耐久性起到至关重要的作用,故在设计中应重视路床部位的处理。

郑民高速公路路床处理设计指标探讨及方案分析

本文依托黄河冲积平原区郑民高速公路建设,探讨了7天无侧限抗压强度作为路床处理强度的控制指标,同时根据省内外经验,提出了7天无侧限抗压强度的控制标准,并把它成功运用到实践中,然后用贝克曼梁法检测路床竣工验收弯沉,结果表明路床土的弯沉值满足规范要求,说明此标准是合乎实际的。文中对不同水泥和石灰掺量下的水泥土和水泥石灰土的7天无侧限抗压强度进行试验,发现在加入相同水泥剂量的情况下,加入一定量的石灰对土的强度有很大的提高。

膨胀软岩路床处理措施及施工工艺

分析膨胀软岩的工程性质,针对工程特点,提出处治措施,并结合施工经验,对膨胀性软岩改性处理的施工工艺提出一些见解和体会。

高速公路路基加宽工程关键施工技术研究

近年来,我国经济发展迅猛,交通量日益增长,早期修建的大量高速公路因设计标准低、使用年限长,服务水平低等一系列问题,导致其通行压力越来越大,已无法满足交通运输需求,成为了地区经济发展的瓶颈。为进一步适应区域经济发展要求,必须重视高速公路加宽改造工程。以谋高速公路路基加宽工程为研究对象,在全面了解加宽方案的基础上,针对施工关键技术要点进行了探索,以期全面提升工程质量。

城市道路与高架铁路共线设计探析

研究目的:随着城镇化进程的高速发展,我国公路、城市道路、城际铁路、轻轨建设取得举世瞩目的成就,但因城市道路与高架铁路共线出现的建设序列混乱、工程安全矛盾难以协调等问题日益突出,为更好地集约用地,共同使用同一交通走廊,通过总结既有城市道路、铁路标准规范执行中的经验,本文对城市道路与高架铁路共线设计的特点和难点进行探讨。研究结论:(1)城市道路与高架铁路共线设计要抓住要点和难点,根据工程实际情况确定主要技术标准和设计原则;(2)处理好铁路桥梁和地面道路的关系,使道路与铁路设计相融合;(3)本研究可应用于城市道路与高架铁路共线设计项目中,并可为类似工程提供参考。

高速公路路基加宽工程关键施工技术研究

近年来,我国经济发展迅猛,交通量日益增长,早期修建的大量高速公路因设计标准低、使用年限长,服务水平低等一系列问题,导致其通行压力越来越大,已无法满足交通运输需求,成为了地区经济发展的瓶颈。为进一步适应区域经济发展要求,必须重视高速公路加宽改造工程。以谋高速公路路基加宽工程为研究对象,在全面了解加宽方案的基础上,针对施工关键技术要点进行了探索,以期全面提升工程质量。

高速公路路基施工技术分析

在高速公路工程施工过程中,路基作为公路路面基础,承担着车辆荷载以及路面静荷载。高速公路路基质量对车辆行驶舒适度、后期工程维护质量等均有比较大的影响。本文以实际工程为例,对高速公路挖方路基的施工、特殊路基的施工、填土路基的施工进行了分析和探讨,为类似工程施工提供了借鉴和参考。

路基设计如何控制路基沉降和保证路基强度——上海青浦地区道路路基工程设计关键技术综述

对于道路路基工程而言,应针对地基土的特性及地质条件的特点,主要解决两方面的关键问题:路基的沉降稳定性问题和路基的强度与刚度问题,亦即路基的工后沉降能否控制在设计允许的标准之内,以及路床土基顶面回弹模量是否满足相应等级道路的设计要求。本文依托青浦东部新城某市政道路建设实践,对于路基工程的桥头软基处理的工后沉降控制问题,和路基路床浅层处理的路基强度问题,阐述了路基工程设计的一般思路和技术处理措施。