外场RCS测量多路径干扰抑制技术研究

针对室外近地雷达横截面(RCS)测试场测量结果易受多路径干扰影响的问题,利用射线跟踪技术,综合考虑了信号直射、地面反射和刀边衍射3种因素,建立了单刀刃型障碍信号传输损耗预测模型,推导出了单刀刃型雷达栅信号传输衰落的数学表达式.结合某单位外场数据,对近地信号传输损耗预测模型进行了仿真分析,提出了一种新的单刀刃型雷达栅高度选取原则,根据优化结果进行了工程实现.实测结果证明了文中所述模型的实用性和有效性.

GPS接收机中多路径干扰的研究

从GPS接收机内部结构入手,给出了GPS接收机码和载波跟踪环的功能以及多路径信号对码跟踪精度的影响;分析了在多路径干扰下,用窄相关器可以部分修正多路径对码环的跟踪误差,详细介绍了一种以窄相关为基础的新的窄相关器技术——微脉冲相关技术,通过与宽的标准相关器和窄相关器在伪距测量精度上的比较,说明了它是一种性能非常好的抗多路径技术。

雷达栅参数选取及多路径干扰抑制技术研究

介绍室外近地天线测试场的主要特点,在此基础上分析多路径干扰对天线参数测量精度的影响。基于几何光学(GO)理论,提出一种利用单雷达栅抑制多路径干扰的方法,给出射线追踪法和Fresnel区相结合的单雷达栅参数选取原则,讨论雷达栅关键参数应满足的紧约束条件和宽约束条件及各参数间的数学关系式。最后结合某单位外场数据进行了工程实现,仿真和外场实测结果证实了所提方法的有效性和实用性。

GPS接收机中抗多路径干扰技术研究

从多路径信号对码跟踪精度的影响入手,得出在多路径干扰下,用窄相关器可以部分修正多路径对码环的跟踪误差。微脉冲相关技术与宽的标准相关器和窄相关器在伪距测量精度上相比是一种性能非常好的抗多路径技术。

极化雷达导引头对多路径干扰的检测识别新方法

多路径干扰是对抗机载火控雷达或雷达导引头的有效自卫干扰方式之一,兼具距离、速度、角度维的欺骗干扰效果,目前对该干扰样式难以进行有效识别和抑制。该文提出采用极化雷达导引头工作体制,分析了多路径干扰对雷达的作用机理,建立了多路径干扰和直达干扰信号的回波信号正交极化信号模型,提出了基于信号极化相位统计特性差异的多路径干扰检测方法。该方法物理内涵清晰,实现简单,不仅可以判断干扰信号的存在和类型,还能够鉴别干扰的极化。通过仿真试验,验证了方法的可行性,为有效对抗多路径干扰提供了有益参考。

多路径干扰条件下主动雷达空空导弹对目标攻击能力分析及仿真

主动雷达型空空导弹在海面背景下视攻击低空或超低空飞行目标时,由于海面对雷达波的反射作用,导引头始终受到多路径干扰的影响。该影响将导致导弹的制导精度下降甚至脱靶。本文对多路径干扰影响导弹制导精度的过程进行了理论分析,并结合其他文献中的研究成果对导弹攻击过程中受到的各类影响进行了定量化建模及仿真。最终从理论分析及仿真结果出发,对未来主动雷达型空空导弹在此种环境下能够采用的技术措施进行了探讨。

一种路径干扰优化的多径距离矢量路由协议

多径路由协议可以同时使用多条路径传输数据,减少端到端延迟并提高吞吐量。然而,多条路径之间的干扰作用可能会对网络的整体性能造成影响,使网络无法实现预期的性能提升。提出了一种新的解决路径间干扰问题的算法IOAOMDV(Interference-Optimized AOMDV)。该方法引入路径相关度的计算来评估路径间干扰的大小,在路由发现过程中发现并建立路径相关度最小的路径对,然后使用该路径对传输数据。仿真结果表明,IO-AOMDV在包投递率、吞吐量、端到端平均延迟三个指标上可以得到较好的网络性能。

基于时域变换的多路径干扰检测技术研究

为降低再入飞行器微波测距系统电磁易损性敏感风险,提出了基于时域变换的多路径干扰检测技术,通过理论分析与仿真验证表明此项技术完全可以实现,该技术可同时用于多路径干扰的识别与滤除方法的选择。

车载收音机弱信号及多路径干扰的处理方法

为了改进车载收音机在复杂环境下的收听效果,本文系统地论述了车载收音机弱信号及多路径信号处理的原理,以及如何通过参数设置来改善收听效果。

基于解相关算法的直扩超宽带系统路径间干扰抑制

通过研究存在路径间干扰(IPI)时直扩超宽带(DS-UWB)系统的信号模型,提出了在一定条件下DS-UWB部分合并RAKE接收机(PRAKE)与异步CDMA系统有着相似的信号模型。基于这一相似性,将用于多用户检测的解相关算法用于PRAKE中以抑制IPI。使用滑窗法实现了解相关器并进行了计算机仿真,仿真结果表明该方法能显著改善PRAKE接收机在CM1信道中的性能,在衰落更为严重的CM3信道中系统性能也有少许改善。

民用飞机干扰路径损耗自动测试技术研究

针对传统手动电磁兼容测试速度慢、测试时容易出现人为因素误差的弊端,该文提出了一套民用飞机干扰路径损耗自动测试方法和测试系统,通过此系统可高效、精确地完成民用飞机干扰路径损耗自动测试工作,并通过计算机后台自动保存测试数据。通过与手动测试结果的对比,该套测试系统拥有较高的测试精度,可节约大量人力资源和测试时间。

无线网络中寻找非干扰不相交路径的拟人算法

针对无线网络中寻找从源点s到汇点t的两条非干扰不相交路径这一NP难问题,提出了一种拟人算法。该算法首先基于网络流方法得到两条点不相交的s-t路径,然后通过一种拟人化的策略逐步调整这两条路径,力图使得它们变为两条非干扰不相交的s-t路径。模拟实验表明,与现有的算法相比,拟人算法可以快速地以更高的概率找到两条长度较短的非干扰不相交路径。

Ⅱ型干扰素路径在脑出血中的作用及机制研究

目的分析Ⅱ型干扰素路径在脑出血中的作用及机制研究。方法选取2017年1月-2019年1月汕头潮南民生医院收治的脑出血患者100例为观察组,另选取同期正常健康人群50例为对照组。其中观察组根据发病至采血时间的不同,分为≤24 h亚组、>24 h且≤72 h亚组、>72 h亚组,检测患者的Ⅱ型干扰素(IFN-γ)水平;研究人员均参考美国国立卫生研究院卒中量表(NIH Stroke Scale,NIHSS),将患者分为0~1分亚组、2~4分亚组、5~15分亚组,16~20分亚组,检测该组患者的T淋巴细胞亚群(CD4、CD8、CD4/CD8)。结果观察组中各个亚组患者的IFN-γ水平显著高于对照组,其中>24 h且≤72 h亚组的IFN-γ水平高于≤24 h亚组、>72 h亚组,差异均有统计学意义(P<0.05)。对照组CD4高于观察组中各个亚组,对照组CD8水平高于0~1分亚组、2~4分亚组、5~15分亚组,低于16~20分亚组;对照组CD4/CD8高于5~15分亚组、16~20分亚组,低于0~1分亚组、2~4分亚组,差异均有统计学意义(P<0.05)。结论Ⅱ型干扰素路径参与了脑出血的发生与发展,Ⅱ型干扰素路径中免疫调节功能发挥了作用,因此在脑出血患者的临床诊断及治疗中,可借助酶联免疫吸附法检测IFN-γ、CD4、CD8。

单片机电路设计中的抗干扰技术研究

本文简单讨论单片机电路设计中的抗干扰技术优势和常见干扰因素,深入探讨应用要点。在单片机电路设计中,抗干扰技术的应用能有效提高电路的运行效率和可靠性,因此,要对单片机电路设计中抗干扰技术的应用优势进行分析,并进一步明确单片机电路设计中抗干扰技术应用的要点。

开关瞬态尖峰传导干扰下放大器防护设计

电源线瞬变尖峰是由感性负载通断引起的干扰信号,在系统平台状态切换与设备通断过程中产生的时域尖峰信号如果不加控制,将造成平台其他设备性能降低或功能丧失,甚至物理损坏。针对平台操控产生的开关瞬态尖峰信号传导干扰发射链路驱动放大器故障,分析其干扰路径,分别阐述共电网传导干扰原理和共地耦合干扰机理;然后,采用高频滤波技术滤除尖峰信号包含的高频分量,并基于接地技术增加地环路阻抗,利用隔离电源模块同时切断共地耦合及电网传导回路。试验结果表明:当地回路注入干扰信号幅度达到12.4 V或-4.1 V时,非隔离电源状态下驱动放大器失效,与平台故障现象一致;隔离电源状态下,即使地回路注入干扰信号幅度达到±36 V,驱动放大器仍工作正常。当设备A壳体注入干扰信号时,未采取防护措施的测试件出现故障,与平台故障现象一致,而采取防护措施的测试件工作正常。

IRS辅助的无源双基地雷达联合波束赋形与反射优化

直接路径干扰由于路径损耗较小,其干扰强度远大于目标的反射回波,直接影响了无源双基地雷达的目标的探测性能。智能反射表面具有调控电磁波传播的能力,为此在雷达接收机附近放置智能反射表面,通过联合优化监视通道接收机波束赋形和无源智能反射表面的反射相位,可以将进入接收机的直接路径干扰功率约束在一定范围内,并且实现目标反射回波功率最大化,从而提高目标的检测性能。利用交替优化的方法,将联合优化问题转换为2个齐次和非齐次的二次约束二次规划问题,采用半定松弛方法和高斯随机化方法求解获得接收机波束赋形和智能反射表面的反射相位的最优解。仿真分析表明:利用了智能反射表面可以有效提高无源双站雷达在直接路径干扰下的探测性能。

干扰条件下的雷达动态威力范围仿真方法

三维雷达探测威力范围仿真要求能够对雷达的电磁场景进行逼真的模拟,针对传统的雷达探测威力仿真方法不能动态显示的缺点,提出了一种基于STK仿真软件的动态可视化仿真方法。首先介绍了Matlab插件的功能及编程逻辑,然后分别对压制干扰条件下的雷达威力范围和干扰型无人机的飞行航迹进行了细致的数学建模,最后给出了动态可视化仿真的实现方法。该方法以STK为底层场景构建平台,通过Matlab插件在时域上采集雷达最大探测距离的边界数据,实现了动态的雷达三维探测威力范围的可视化。仿真结果表明,干扰机与目标雷达的距离越近压制效果越好,同时2部干扰机能够弥补单部干扰机进行干扰时的不足。仿真结果与理论分析具有一致性,验证了数学模型的正确性和仿真方法的有效性。

无线电子设备对机载通信导航系统电磁干扰分析

在飞机上使用个人无线电子设备以及对机载WIFI的访问给通信和导航系统带来电磁干扰,可能会威胁到飞行安全。分析了个人电子设备、 WIFI信号对机载通信导航设备的干扰方式以及耦合路径,并探讨了WIFI天线与机载通信导航设备接收天线间的路径损耗问题。

链路累积干扰(CIL)在无线Mesh网络中的应用

由于无线Mesh网络具有无线节点的静态性或半静态性以及共享无线媒介等特性,因此在无线Mesh网络中设计路由判据对网络的整体性能起着至关重要的作用。分析了现有的最小跳数(hop count)、期望传输次数(ETX)、加权累积ETT(WCETT)、MIC等4种路由判据,并指出它们的优缺点。最后提出了一种链路累积干扰(CIL)的路由判据方法,从理论上分析其优点,给出仿真结果。仿真结果说明,这种链路累积干扰路由判据能明显改善网络性能。

某型机载短波电台干扰其他系统工作故障分析

机载短波电台容易对机上油量、火警、转速、温度等信号产生干扰,引发故障。排障过程中需要从干扰源、干扰路径、被干扰体等方面进行逐渐排除,降低干扰程度。为此,通过系统分析机载短波电台干扰机上其他系统因素和排除方法,总结排障措施,以提高排障效率。短波电台属于飞机机载通信系统产品的重要组成部分,主要用于空空/空地之间的远距离通信联络。某型俄制短波电台由于产品性能存在缺陷且使用年限较长,已不能满足远距离作训任务需求.