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基于累积Logit模型的驾驶人路径改换行为影响因素分析
被引量:
1
1
作者
朱广宇
高景萍
+1 位作者
张彭
赵晖
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期69-74,共6页
基于调查数据,采用累积Logit模型对影响驾驶人路径改换行为的影响因素进行综合分析,通过理论与实证分析,分析影响路径改换行为的主要因素.首先采用SP调查的方式,用离散选择分析法对影响路径改换的因素进行多变量分析;然后,建立多元累积L...
基于调查数据,采用累积Logit模型对影响驾驶人路径改换行为的影响因素进行综合分析,通过理论与实证分析,分析影响路径改换行为的主要因素.首先采用SP调查的方式,用离散选择分析法对影响路径改换的因素进行多变量分析;然后,建立多元累积Logit模型,并利用经济学的基本原理,建立路径改换行为的动态评价模型.分析表明:在拥挤收费的前提下,影响驾驶人路径改换的主要因素,取决于不同的收费额度、驾驶人个体属性(驾车类型、月收入等).这一研究结果可以应用到交通规划与管理过程中.
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关键词
交通工程
SP调查
LOGIT模型
路径改换
拥堵收费
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职称材料
题名
基于累积Logit模型的驾驶人路径改换行为影响因素分析
被引量:
1
1
作者
朱广宇
高景萍
张彭
赵晖
机构
北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室
北京市交通发展研究中心
出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期69-74,共6页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助(2012JBM133)
文摘
基于调查数据,采用累积Logit模型对影响驾驶人路径改换行为的影响因素进行综合分析,通过理论与实证分析,分析影响路径改换行为的主要因素.首先采用SP调查的方式,用离散选择分析法对影响路径改换的因素进行多变量分析;然后,建立多元累积Logit模型,并利用经济学的基本原理,建立路径改换行为的动态评价模型.分析表明:在拥挤收费的前提下,影响驾驶人路径改换的主要因素,取决于不同的收费额度、驾驶人个体属性(驾车类型、月收入等).这一研究结果可以应用到交通规划与管理过程中.
关键词
交通工程
SP调查
LOGIT模型
路径改换
拥堵收费
Keywords
traffic engineering
stated preference survey
Logit model
route changing
congestion charging
分类号
U491.254 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于累积Logit模型的驾驶人路径改换行为影响因素分析
朱广宇
高景萍
张彭
赵晖
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012
1
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