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綠色節能最佳化運輸路徑之規劃
1
作者
林大傑
廖常淳
張旻傑
《交通信息与安全》
2011年第1期41-45,共5页
隨著經濟發展,自然環境惡化程度持續加深,肇因為小客車數量日益增加,於是近年來綠色交通概念被大力提倡,如能以最佳節能路徑為運輸進行改造,將能為綠色環保盡一份心力。以最短路徑演算法(Dijkastra's Algorithm)為基礎,撰寫出最佳...
隨著經濟發展,自然環境惡化程度持續加深,肇因為小客車數量日益增加,於是近年來綠色交通概念被大力提倡,如能以最佳節能路徑為運輸進行改造,將能為綠色環保盡一份心力。以最短路徑演算法(Dijkastra's Algorithm)為基礎,撰寫出最佳節能路徑之演算法,即每台車皆能以最低油耗知目標行駛,並將其與最短距離和最少旅行之路徑進行結果比較,結果發現該最佳節能路徑相較另兩條目標路徑時最能節省燃油消耗,此成果可提供小客車車主進行最佳節能路徑之規劃。另外也以路網均衡之概念進行交通量指派,使用者均衡和系統均衡分別於時間成本和油耗成本目標下之比較。
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关键词
最短路徑
演算
法
交通量指派
使用者均衡原則
系統均衡原則
下载PDF
职称材料
考虑路径耗时的城市汽车分布式充电桩选点规划
2
作者
李建华
王泽鼎
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第8期2298-2303,共6页
针对充电桩选点规划存在单一因素局部求解局限的问题,提出一种考虑路径耗时的城市汽车分布式规划算法。从空间和时间两个维度上分析汽车对充电负荷要求,求得充电高峰时间作为规划参照条件之一。通过GIS技术采集城市道路电动汽车充电的...
针对充电桩选点规划存在单一因素局部求解局限的问题,提出一种考虑路径耗时的城市汽车分布式规划算法。从空间和时间两个维度上分析汽车对充电负荷要求,求得充电高峰时间作为规划参照条件之一。通过GIS技术采集城市道路电动汽车充电的排队数据,建立路径耗时最短的目标函数,计算在一天中不同时间段内排队等待概率值和当下电力峰值,推导得出电力稳态方程,求解得到负荷目标函数、电力峰值最低和排队最小概率的阈值,以此作为规划目标。对路面线路和地下电力线路实施电力路径和行驶路径演算,不断迭代查找最优解,直至符合目标值结束演算。实验证明,本文算法达到目标函数所需的迭代次数为275次。经该方法规划充电桩选点后,可以保证各节点的电力分配均匀,规划方案符合实际运行情况,适应能力强且算法所需运算量小。
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关键词
交通运输系统工程
路径
耗时
充电高峰
目标函数
分布式充电桩
路径演算
原文传递
题名
綠色節能最佳化運輸路徑之規劃
1
作者
林大傑
廖常淳
張旻傑
机构
逢甲大学运输科技与管理学系 台湾台中
出处
《交通信息与安全》
2011年第1期41-45,共5页
文摘
隨著經濟發展,自然環境惡化程度持續加深,肇因為小客車數量日益增加,於是近年來綠色交通概念被大力提倡,如能以最佳節能路徑為運輸進行改造,將能為綠色環保盡一份心力。以最短路徑演算法(Dijkastra's Algorithm)為基礎,撰寫出最佳節能路徑之演算法,即每台車皆能以最低油耗知目標行駛,並將其與最短距離和最少旅行之路徑進行結果比較,結果發現該最佳節能路徑相較另兩條目標路徑時最能節省燃油消耗,此成果可提供小客車車主進行最佳節能路徑之規劃。另外也以路網均衡之概念進行交通量指派,使用者均衡和系統均衡分別於時間成本和油耗成本目標下之比較。
关键词
最短路徑
演算
法
交通量指派
使用者均衡原則
系統均衡原則
Keywords
shortest path problems
traffic assignment
user equilibrium
system optimal
分类号
U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
考虑路径耗时的城市汽车分布式充电桩选点规划
2
作者
李建华
王泽鼎
机构
河北工业大学建筑与艺术设计学院
出处
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第8期2298-2303,共6页
基金
河北省自然科学基金项目(E2019202449).
文摘
针对充电桩选点规划存在单一因素局部求解局限的问题,提出一种考虑路径耗时的城市汽车分布式规划算法。从空间和时间两个维度上分析汽车对充电负荷要求,求得充电高峰时间作为规划参照条件之一。通过GIS技术采集城市道路电动汽车充电的排队数据,建立路径耗时最短的目标函数,计算在一天中不同时间段内排队等待概率值和当下电力峰值,推导得出电力稳态方程,求解得到负荷目标函数、电力峰值最低和排队最小概率的阈值,以此作为规划目标。对路面线路和地下电力线路实施电力路径和行驶路径演算,不断迭代查找最优解,直至符合目标值结束演算。实验证明,本文算法达到目标函数所需的迭代次数为275次。经该方法规划充电桩选点后,可以保证各节点的电力分配均匀,规划方案符合实际运行情况,适应能力强且算法所需运算量小。
关键词
交通运输系统工程
路径
耗时
充电高峰
目标函数
分布式充电桩
路径演算
Keywords
transportation system engineering
path time consuming
charging peak
objective function
distributed charging pile
routing
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
TK51 [动力工程及工程热物理—热能工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
綠色節能最佳化運輸路徑之規劃
林大傑
廖常淳
張旻傑
《交通信息与安全》
2011
0
下载PDF
职称材料
2
考虑路径耗时的城市汽车分布式充电桩选点规划
李建华
王泽鼎
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
原文传递
已选择
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参考文献
引证文献
统计分析
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