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机器人无碰撞路径规划中的碰撞检测 被引量:5
1
作者 朱向阳 钟秉林 熊有伦 《应用科学学报》 CAS CSCD 1998年第1期106-111,共6页
该文针对机器人无碰撞路径规划中的碰撞检测问题,研究三维空间中有界闭凸多面体间的两种距离函数——L1距离和L∞距离.文中分析和证明了L1距离和L∞距离的拓扑性质、Lipschitz性及与Euclidean距离的等价性等... 该文针对机器人无碰撞路径规划中的碰撞检测问题,研究三维空间中有界闭凸多面体间的两种距离函数——L1距离和L∞距离.文中分析和证明了L1距离和L∞距离的拓扑性质、Lipschitz性及与Euclidean距离的等价性等若干性质,并给出了L1距离和L∞距离的线性规划表示及其计算方法. 展开更多
关键词 碰撞路径规划 机器人 凸多面体 碰撞检测
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基于 L_1 距离的人工势函数构造及机器人无碰撞路径规划方法 被引量:4
2
作者 朱向阳 徐梦飞 钟秉林 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第3期13-18,共6页
介绍了三维空间中凸多面体间L1距离的性质及其计算方法,在此基础上提出一种基于L1距离的机器人C-空间人工势函数构造方法以及相应的机器人无碰撞路径规划方法,并对二维空间中移动机器人的无碰撞路径规划进行了图形仿真。
关键词 人工势函数 碰撞路径规划 L1距离 机器人
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工业机器人离线编程及无碰撞路径规划系统的开发研究 被引量:3
3
作者 赵葛霄 邹仁海 +1 位作者 陈广成 姚正培 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2000年第6期15-16,共2页
基于柔性制造单元中的IRB34 0 0型工业机器人 ,开发了离线编程和无碰撞路径规划的软件系统。软件应用后 ,可提高编程效率及有效防止碰撞的发生。
关键词 工业机器人 离线编程 碰撞路径规划
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基于隐式位姿空间分层量化的空间机械手无碰撞路径规划方法
4
作者 吴为民 《宇航学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第4期44-49,共6页
本文在概述空间机械手无碰撞路径规划问题的特殊性的基础上提出了相应的路径规划策略。依据这些策略,本文描述了一种基于隐式位姿空间分层量化的路径规划划方法,并通过仿真验证了所提出规划策略和规划方法的有效性。
关键词 机械手 碰撞路径规划 位姿空间 图搜索
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蒸汽发生器检修用六轴机械臂无碰撞路径规划研究
5
作者 张智 朱齐丹 刘海 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2006年第S1期260-264,共5页
文中建立了蒸汽发生器检修用的特殊结构的6轴机械臂的运动学模型,并针对该机械臂的特殊结构及工作环境推导了一种方便的运动学求解方法.在此基础上给出了基于人工势场序列的无碰撞路径规划求解算法。仿真结果验证了算法的可行性.
关键词 六自由度机械臂 人工势场 碰撞路径规划 蒸汽发生器
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基于波碰撞算法的机器人路径规划研究 被引量:1
6
作者 王宇燕 邓高寿 +1 位作者 马田 李丽 《中北大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第3期286-292,共7页
智能移动机器人路径规划问题一直是机器人研究的核心内容之一.设机器人作业环境为二维平面大小一定的矩形,机器人行走时原地转向或直线行走.在离散区域上用栅格法,选择任意位置为起始点和目标点,两个搜索波的速度相同,向各方向传播,遍... 智能移动机器人路径规划问题一直是机器人研究的核心内容之一.设机器人作业环境为二维平面大小一定的矩形,机器人行走时原地转向或直线行走.在离散区域上用栅格法,选择任意位置为起始点和目标点,两个搜索波的速度相同,向各方向传播,遍历障碍物,两个波前沿的初始交点为两点间最短路径.本文重点研究最佳的、最容易形成的菱形波+方波和菱形波+菱形波*+方波,当"菱形波+菱形波*+方波"离散搜索波在步长n≤93时,每个第三步长与所研究波级别的最佳波相重合;利用本算法描述地形时,能够与传统可视图法描述相媲美;此外,还给出了任意地形离散波和连续波间差的广义概念.路径规划算法的研究中证明了相关的命题,路径规划的算法经过计算机模拟,证实可行有效. 展开更多
关键词 栅格 传播波 碰撞路径 离散波 连续波 规划路径 移动机器人
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基于波碰撞法的机器人路径规划法 被引量:1
7
作者 王宇燕 崔安吉 《航天器环境工程》 2013年第4期436-440,共5页
文章提出了在离散区域上,基于起始点和目标点相向传播波碰撞法的机器人路径规划法。设机器人作业环境为二维平面大小一定的矩形地形,机器人行走时仅限于作原地转向或直线行走。基于此开展路径规划的仿真研究,提出了搜索许可路径的算法... 文章提出了在离散区域上,基于起始点和目标点相向传播波碰撞法的机器人路径规划法。设机器人作业环境为二维平面大小一定的矩形地形,机器人行走时仅限于作原地转向或直线行走。基于此开展路径规划的仿真研究,提出了搜索许可路径的算法。计算机模拟结果证实该算法可行、有效。 展开更多
关键词 移动机器人 碰撞路径 离散波 连续波 路径规划
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基于非均匀损失场的机器人无碰撞路径生成方法
8
作者 李宝旺 王志远 +1 位作者 潘高峰 朱大虎 《机床与液压》 北大核心 2020年第21期6-11,共6页
针对工业机器人作业过程中的运动碰撞问题,提出一种基于非均匀损失场的机器人无碰撞路径生成方法。该方法主要分为3个阶段:数据准备、粗规划和精规划。在数据准备阶段,通过标定手段确定工作站模型,拟构最小包围盒构造空间损失场;通过空... 针对工业机器人作业过程中的运动碰撞问题,提出一种基于非均匀损失场的机器人无碰撞路径生成方法。该方法主要分为3个阶段:数据准备、粗规划和精规划。在数据准备阶段,通过标定手段确定工作站模型,拟构最小包围盒构造空间损失场;通过空间降维技术将原问题转化为二维规划问题。在粗规划阶段,通过排列组合法确定粗规划路线。精规划以粗规划的结果作为初始值,应用多项式插值法减少搜索范围,应用梯度下降法求解最优无碰撞路径。所提出的方法在设立的实验中取得了良好的结果,证明了其有效性及合理性。 展开更多
关键词 非均匀损失场 碰撞路径规划 空间降维 多项式插值法 梯度下降法
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三臂凿岩台车钻臂协同钻孔防碰撞路径规划研究
9
作者 吕为盛 崔孟豪 +1 位作者 姬会福 张中伟 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第10期1801-1809,共9页
针对三臂凿岩台车3个钻臂协同钻孔时,由于路径规划不合理导致钻臂碰撞干涉,造成设备损坏、影响掘进施工效率的问题,提出一种基于改进人工势场法的钻臂协同钻孔防碰撞路径规划方法。首先,采用改进的D-H法建立三臂凿岩台车钻臂运动学模型... 针对三臂凿岩台车3个钻臂协同钻孔时,由于路径规划不合理导致钻臂碰撞干涉,造成设备损坏、影响掘进施工效率的问题,提出一种基于改进人工势场法的钻臂协同钻孔防碰撞路径规划方法。首先,采用改进的D-H法建立三臂凿岩台车钻臂运动学模型,采用包络盒法对钻臂结构进行合理简化,建立碰撞检测数学模型;其次,对传统势场法中的势场函数进行重建,将势能引入钻臂各关节,保证势场可以约束钻臂的运动姿态;最后,以188孔位隧道掌子面为例,钻臂依据优化后的钻孔顺序进行作业,基于此对钻臂进行防碰撞路径规划仿真实验。仿真结果表明:1)基于距离最短钻孔顺序时中间钻臂与左右钻臂之间的最短距离分别为984.6、580.8 mm,均未发生碰撞干涉;2)基于关节变量最小钻孔顺序时中间钻臂与左右钻臂之间的最短距离分别为193.5、580.8 mm,此时考虑施工安全性及钻臂结构尺寸存在碰撞风险,故应选取距离最短钻孔顺序进行钻孔施工,以实现三臂凿岩台车多钻臂协同钻孔作业。 展开更多
关键词 三臂凿岩台车 碰撞路径规划 人工势场法 钻臂碰撞干涉检测
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基于离散帝王蝶算法的喷涂路径组合优化 被引量:2
10
作者 温记明 熊瑞平 +2 位作者 李云秋 苏俊 谭平 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2022年第11期24-27,32,共5页
针对复杂曲面分片后喷涂机器人喷枪路径排序和组合过程中存在的效率低和路径碰撞的问题,提出了一种适用于求解组合优化问题的离散帝王蝶算法,并应用于求解喷枪路径的排序组合问题中。为了构建问题模型,将喷枪路径的排序和组合问题抽象... 针对复杂曲面分片后喷涂机器人喷枪路径排序和组合过程中存在的效率低和路径碰撞的问题,提出了一种适用于求解组合优化问题的离散帝王蝶算法,并应用于求解喷枪路径的排序组合问题中。为了构建问题模型,将喷枪路径的排序和组合问题抽象为路径点的开环广义旅行商问题,并建立了该问题的最短路径模型和碰撞模型。同时,为了对传统帝王蝶算法进行改进,采用了一种具有三层结构的矩阵编码方法来解决种群个体编码问题,提出了一种基于贪婪算法的种群初始化方法和一种基于模拟退火算法的种群更新策略来提高算法的收敛速度和精度。在仿真实验中,相较于遗传算法和粒子群算法,所提出的算法的平均迭代次数分别减小了32.3%和21.0%,所规划出的路径碰撞次数降低为0。实验结果表明,所提出的算法能够有效地提高喷涂机器人的喷涂效率和喷涂路径的安全性。 展开更多
关键词 喷涂机器人 路径组合 路径碰撞 离散帝王蝶算法 开环广义旅行商问题
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基于梯度的等效静载荷法的汽车正面碰撞关键结构优化设计 被引量:5
11
作者 陈涛 戴江璐 +2 位作者 陈自凯 李奇奇 李卓 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第24期3396-3401,3407,共7页
针对在已有车型的继承式开发中,由于结构尺寸、总布置等因素限制,无法快速准确地进行结构非线性优化设计的问题,提出了一种基于梯度的等效静载荷法与G_1-G_2设计规则以及载荷传递路径相结合的正面碰撞关键结构优化设计流程:收集对标车... 针对在已有车型的继承式开发中,由于结构尺寸、总布置等因素限制,无法快速准确地进行结构非线性优化设计的问题,提出了一种基于梯度的等效静载荷法与G_1-G_2设计规则以及载荷传递路径相结合的正面碰撞关键结构优化设计流程:收集对标车型数据,根据G_1-G_2设计规则,确定满足乘员损伤的最优目标加速度等效双阶梯形波;建立载荷数据库,得到一类车型的碰撞载荷路径百分比分布图;提取基础车型正面碰撞关键部件,以目标波形为指导对其进行必要的截面尺寸优化,并运用ESLMG对其进行厚度优化;将优化后的关键部件放入整车模型中,验证其加速度曲线是否达到目标值。结果表明,优化后的结构特性基本达到目标要求,整车碰撞性能得以改善。 展开更多
关键词 结构非线性优化 基于梯度的等效静载荷法 G1-G2设计规则 碰撞载荷路径 车身结构平台化
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基于网格法的机械臂无碰撞轨迹规划 被引量:2
12
作者 鲁守银 韩佳林 《计算机系统应用》 2014年第7期148-151,共4页
介绍了高压带电作业机械臂在三维空间中进行无碰撞轨迹规划的一种方法,通过对整个作业空间进行网格化划分,完整的描述出自由空间与障碍物空间,并对每一个网格进行索引对应,使其在利用A*算法搜索路径是可以迅速准确的得到最优的无碰撞路... 介绍了高压带电作业机械臂在三维空间中进行无碰撞轨迹规划的一种方法,通过对整个作业空间进行网格化划分,完整的描述出自由空间与障碍物空间,并对每一个网格进行索引对应,使其在利用A*算法搜索路径是可以迅速准确的得到最优的无碰撞路径,减少系统的运行时间. 展开更多
关键词 C空间 网格法 A*算法 碰撞路径
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一种基于APF的点式移动机器人全局路径规划方法 被引量:3
13
作者 范红 《科技通报》 北大核心 2003年第4期285-287,共3页
提出一种基于人工势场法(APF)的点式移动机器人在静态环境的无碰撞路径规划方法.该方法采用三阶段过程:环境建模,可行方向搜索和路径生成.该方法的最大优点就是方向性强,计算量小.
关键词 自动控制技术 人工势场法 碰撞路径规划 可行方向搜索
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基于改进蚁群算法的机器人三维空间路径规划 被引量:13
14
作者 张文强 张彦 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2018年第4期73-75,79,共4页
为使工业机器人末端执行器在离散化的工作空间中完成无碰撞路径规划,并降低或规避以往路径规划算法的不足,提出了一种改进算法。该算法主体来源于蚁群算法,在启发函数的设计中,引入了具有人工势场思想的引力系数和避障系数,并将路径的... 为使工业机器人末端执行器在离散化的工作空间中完成无碰撞路径规划,并降低或规避以往路径规划算法的不足,提出了一种改进算法。该算法主体来源于蚁群算法,在启发函数的设计中,引入了具有人工势场思想的引力系数和避障系数,并将路径的长度作为优化准则。采用以上策略,使算法更加适用于复杂环境,解的质量和搜索效率也获得了提高。在MATLAB环境下的仿真结果表明了文中方法与原始蚁群算法相比,能够更快地搜索到更优良的解。 展开更多
关键词 工业机器人 碰撞路径规划 三维空间 蚁群算法 人工势场
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电动汽车碰撞高压电系统物理防护设计方法与工程应用 被引量:2
15
作者 侯聚英 徐莉 +1 位作者 刘豪 李文凤 《汽车与驾驶维修》 2019年第6期89-92,共4页
电动汽车自带B级高压电路系统,与传统燃油汽车相比,在碰撞安全性能方面扩大了开发范围,增加了开发难度。本文以某BEV车型为对象,从碰撞高压电路系统安全性角度出发,探讨了汽车碰撞高压电安全设计思路,采用高性能计算有限元碰撞模拟和实... 电动汽车自带B级高压电路系统,与传统燃油汽车相比,在碰撞安全性能方面扩大了开发范围,增加了开发难度。本文以某BEV车型为对象,从碰撞高压电路系统安全性角度出发,探讨了汽车碰撞高压电安全设计思路,采用高性能计算有限元碰撞模拟和实车物理测试相结合的手段,提出了相对完整和有效的电动汽车高压电路系统物理防护设计方法。结果表明,使用该物理防护设计方法的BEV汽车,满足相关的碰撞法规安全要求。 展开更多
关键词 B级高压电路系统 BEV 碰撞安全 物理防护设计 碰撞载荷传递路径
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改进A~*算法的AGV路径规划在智慧仓储中的应用 被引量:6
16
作者 邢普学 李强 +2 位作者 魏巍 严建荣 李立光 《信息技术》 2019年第5期130-133,共4页
自动引导车(AGV)的路径规划是智慧仓储系统的核心和热点研究课题,文中提出了一种基于改进A~*算法的多AGV物流分拣系统无碰撞路径规划方法。利用网格方法描述了AGV智慧仓储的作业环境,通过增加AGV共享路径的惩罚值来改善A~*算法的估计开... 自动引导车(AGV)的路径规划是智慧仓储系统的核心和热点研究课题,文中提出了一种基于改进A~*算法的多AGV物流分拣系统无碰撞路径规划方法。利用网格方法描述了AGV智慧仓储的作业环境,通过增加AGV共享路径的惩罚值来改善A~*算法的估计开销,根据不同类型的AVG碰撞制定碰撞解决规则,并结合改进的A~*算法和碰撞解决规则进行无碰撞路径规划。利用C软件平台开发了多AGV分拣系统的仿真软件,仿真结果表明:所提出的无碰撞路径规划方法可以提高多AGV系统的分拣效率,缓解交通拥挤。 展开更多
关键词 改进A*算法 自动引导车 碰撞路径规划 智慧仓储
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机器人无碰撞平滑路径规划 被引量:2
17
作者 郑文波 朱机茂 许维健 《福州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1989年第2期8-13,共6页
本文提出了一种新的机器人平滑路径算法,综合地考虑折线生成和样条拟合问题,给障碍物加一个安全扰动,利用有理二次参数样条曲线生成一条切矢、曲率矢均连续,且安全的路径.在理论上和一些实际情形,该平滑路径在满足不与障碍物相交... 本文提出了一种新的机器人平滑路径算法,综合地考虑折线生成和样条拟合问题,给障碍物加一个安全扰动,利用有理二次参数样条曲线生成一条切矢、曲率矢均连续,且安全的路径.在理论上和一些实际情形,该平滑路径在满足不与障碍物相交的前提下,与折线的平方误差次优。 展开更多
关键词 机器人 碰撞路径 二次规划
原文传递
Radial Based Probabilistic Roadmap Motion Planning Method in Sparse Environment
18
作者 高春晓 刘玉树 郑军 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2002年第1期89-92,共4页
A new dynamic path planning method in high dimensional workspace, radial based probabilistic roadmap motion (RBPRM) planning method, is presented. Different from general probabilistic roadmap motion planning methods, ... A new dynamic path planning method in high dimensional workspace, radial based probabilistic roadmap motion (RBPRM) planning method, is presented. Different from general probabilistic roadmap motion planning methods, it uses straight lines as long as possible to construct a path graph, so the final path obtained from the graph is relatively shorter and straighter. Experimental results show the efficiency of the algorithm in finding shorter paths in sparse environment. 展开更多
关键词 path planning probabilistic roadmap method collision avoidance ROBOTICS virtual reality
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最大祖先图的Markov等价性 被引量:1
19
作者 赵慧 郑忠国 刘佰军 《中国科学(A辑)》 CSCD 北大核心 2005年第2期134-146,共13页
研究了最大祖先图(MAnG)的Markov等价性,得到判断一个MAnG与另一个MAnG,以及与一个有向非循环图Markov等价的充要条件,并且提出了一个把MAnG变换成与其Markov等价的有向非循环图的快速实现算法.
关键词 最大祖先图 Markov等价性 最小碰撞路径 m-分离 计算方法 有向非循环图 随机变量
原文传递
A Rapid Path Planner for Autonomous Ground Vehicle Using Section Collision Detection
20
作者 冷哲 董敏周 +1 位作者 董刚奇 闫杰 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2009年第3期306-309,共4页
Rapid path planner plays an important role in autonomous ground vehicle (AGV) operation. Depending on the non-holonomic kinematics constraints of AGV, its path planning problem is discussed. Since rapidly-exploring ... Rapid path planner plays an important role in autonomous ground vehicle (AGV) operation. Depending on the non-holonomic kinematics constraints of AGV, its path planning problem is discussed. Since rapidly-exploring random tree (RRT) can directly take non-holonomic constraints into consideration, it is selected to solve this problem. By applying extra constraints on the movement, the generation of new configuration in RRT algorithm is simplified and accelerated. With section collision detection method applied, collision detection within the planer becomes more accurate and efficient. Then a new path planner is developed. This method complies with the non-holonomic constraints, avoids obstacles effectively and can be rapidly carried out while the vehicle is running. Simulation shows that this path planner can complete path planning in less than 0.5 s for a 170 mx 170 m area with moderate obstacle complexity. 展开更多
关键词 autonomous ground vehicle (AGV) non-holonomic constraints rapidly-exploring random tree (RRT) path planning collision detection
原文传递
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