浅析路政管理机构事业单位改革

2011年6月,全国分类推进事业单位改革工作座谈会在北京召开,中央确定了事业单位分类改革的时间表：到2015年,我国将在清理规范基础上完成事业单位分类;到2020年,将形成新的事业单位管理体制和运行机制。事业单位分类改革,就是将承担行政职能的转变为行政机构,将从事生产经营活动的转变为企业,

关于公路路政管理机构是否具有行政执法主体资格问题的研讨

自最高人民法院于1995年1月15日给四川省高级人民法院《关于公路路政管理机构行政主体资格及有关法律适用问题的答复》公开发表后,最近在我省我市(盐城市)有人对公路路政管理机构是否具有行政执法主体资格的问题提出了疑意。根据国家法律法规与各级公路主管部门的明确授权,我们认为我省我市的公路路政管理机构是具有从事行政执法主体资格的。

高速公路路政管理存在的问题及对策分析

高速公路路政管理，是指高速公路路政管理机构根据国家法律、法规和规章，对公路进行的行政管理。其目的是为了保护公路的路产、维护公路的路权。提高公路的社会效益、经济效益．提高公路的使用质量。

细说路政的独立趋势

我国对于独立的公路路政管理机构的体制与运行机制的研究,并不深入,以至于各地在机构设置中,大多"摸着石头过河",缺乏完善的理论指导,更多地表现为为安置人员而设岗的仓促,仿佛一夜之间,独立的公路路政管理机构遍地开花。其运行初期的表现,并不尽如人意,也在一定程度上说明理论研究的必要性和紧迫性。

路政管理存在问题的分析与对策

路政管理是高速公路管理的重要内容,是保护公路路权以及路产的有效举措。但是在实际的管理工作过程中,由于受到各种因素的影响,导致相应问题经常发生,严重影响了路政管理质量和效率。文本对路政管理存在问题的与对策进行了相应分析和探究,以期能为相关人员提供借鉴和参考。

路政管理存在问题的分析与对策

公路能促进一个地区的经济发展 ,被誉为经济发展的先行官。加强路政管理 ,依法保护路产路权 ,确保公路完好畅通 ,是路政管理部门的主要职责 ,也是公路事业发展的需要。本文结合在实际工作中的体会 ,对目前路政管理工作存在的困难进行分析 ,并对如何加强路政管理 。