考虑路易斯数的逆流塔热力学模型及运行特性分析

以机械通风逆流塔为研究对象,在充分考虑路易斯数及冷却塔特性数改变的基础上,建立了热力学模型。以广州地铁某站点逆流塔为测试对象,验证了该模型的准确可靠性,分析了路易斯数和特性数修正系数对冷却塔的影响。结果表明,出水温度相对误差低于2%,进风比焓相对误差低于3%;进塔干球温度与进水温度相差较大时使用路易斯关系式会导致较大误差,出塔空气干球温度相对误差可达到16.7%,相对湿度可达到10.7%;冷却塔实际特性数越偏离标准工况值,对冷却塔性能影响越大。

固体火箭高温高压复杂燃气系统的扩散系数及其相似准则数计算

为了解决固体火箭推进剂高温高压燃气输运系数难以实验测量和理论预估的实际问题,考虑燃气中含有H_(2)O、HCl、SO_(2)等强极性组分和H_(2)等轻质组分,通过大量文献实例验证,归纳了适于上述组分及其混合物在高温高压条件下的扩散系数计算方法,并计算了典型双基推进剂、复合改性双基推进剂和复合推进剂三种主要固体推进剂燃气在不同温度(1500~3800 K)和压强(8~20 MPa)下的扩散系数和输运准则数(施密特数和路易斯数),得到了固体火箭发动机燃气扩散系数随温度和压强变化的幂指数函数规律(典型双基推进剂燃气的扩散系数随温度变化的幂指数为1.64655、典型复合改性双基推进剂和典型复合推进剂为1.62952),以及路易斯数、施密特数的典型取值(典型双基推进剂燃气的施密特数为0.772、路易斯数为0.91,典型复合改性双基推进剂燃气的施密特数为0.675、路易斯数为0.9,典型复合推进剂燃气的施密特数为0.74、路易斯数为0.83)。这对于促进高温高压气体混合物输运性质的深入研究、火箭发动机燃烧及其内外流动仿真,均具有重要的实际应用意义。该方法没有考虑凝聚相对输运性质的影响。