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论近代交通对西南边疆民族地区的内地化牵引
被引量:
6
1
作者
陈征平
《学术探索》
CSSCI
2013年第2期74-82,共9页
西南边疆近代交通起于中法战争之后法属滇越铁路的修建,西南边疆社会的路权意识亦随之觉醒,也使滇越铁路从修筑到之后的运行,就始终伴随着边疆人民的路权声张及对交通权益维护的问题。抗战时期西南边疆的近代交通建设,不仅凸显了国民政...
西南边疆近代交通起于中法战争之后法属滇越铁路的修建,西南边疆社会的路权意识亦随之觉醒,也使滇越铁路从修筑到之后的运行,就始终伴随着边疆人民的路权声张及对交通权益维护的问题。抗战时期西南边疆的近代交通建设,不仅凸显了国民政府在西南边疆社会凝聚力的增强,也前所未有地提升了西南边疆与内地的紧密关联度。
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关键词
内地化
路权声张
交通权益
政府凝聚力
关联度
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职称材料
题名
论近代交通对西南边疆民族地区的内地化牵引
被引量:
6
1
作者
陈征平
机构
云南大学人文学院
出处
《学术探索》
CSSCI
2013年第2期74-82,共9页
基金
2010年国家社科基金重点项目(10AZS004)
文摘
西南边疆近代交通起于中法战争之后法属滇越铁路的修建,西南边疆社会的路权意识亦随之觉醒,也使滇越铁路从修筑到之后的运行,就始终伴随着边疆人民的路权声张及对交通权益维护的问题。抗战时期西南边疆的近代交通建设,不仅凸显了国民政府在西南边疆社会凝聚力的增强,也前所未有地提升了西南边疆与内地的紧密关联度。
关键词
内地化
路权声张
交通权益
政府凝聚力
关联度
Keywords
inland trend
claim of railway right
right of traffic
cohesiveness of government
correlation degree
分类号
K290 [历史地理—中国史]
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作者
出处
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1
论近代交通对西南边疆民族地区的内地化牵引
陈征平
《学术探索》
CSSCI
2013
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