我国各地区电动物流车路权政策对比分析

在环境压力、能源压力的大背景下,大力推动电动物流车行业的发展将会为我国带来良好的环境、经济、社会效益。目前推动电动物流车发展的主要动力是补贴和路权,但随着新能源物流车补贴大幅退坡并即将全面取消,未来路权才是推动电动物流车发展的核心力量。作为影响未来电动物流车发展的关键因素,路权政策在电动物流车产业良性发展中充当着重要角色。文中分析了我国各城市电动物流车路权政策的开放程度,依据开放程度的差异,对已经执行路权政策的城市进行归类,总结了不同开放程度的路权政策特点,并借鉴国外经验,提出针对我国电动物流车路权开放的政策建议。

清政府的铁路政策

铁路作为近代最具革命性的交通工具 ,在近代中国的命运非同寻常。清政府的路权政策有利于帝国主义利用路权、债权对中国进行侵略 ,因而激化民族矛盾 ,最终成为爆发辛亥革命的导火索。

我国老年代步车市场调查研究

从老年代步车引入我国市场至今,它的销量节节攀登,是一个新兴的朝阳产业。面对我国的人口老年化现状和资源不足的问题,老年四轮电动车不仅满足了市场需求,为老年人带来了福音,也缓解了石油资源危机,响应了国家节能环保的号召。由于它的市场一直处于不规范化,未列入我国机动车上牌目录,因此一直无人监管,影响了市容,也为交通处理带来了不小的麻烦。着眼于此,通过走访厂商、消费人群、交管部门、质检部门等相关部门,运用PEST分析法和统计学方法,研究老年代步车的市场现状和上路现状,收集到相关资料。总结分析得出老年代步车投资前景和存在的问题,并且就其市场规范化提出了相应的政策建议。