《路桥工程安全评定与加固》课程“理实一体化”教学设计

在《路桥工程安全评定与加固》课程的教学实践中,采用"理实一体化"的教学模式,加强学生实践动手操作试验检测能力,提高教学质量,促进学生胜任岗位实践的有效途径。本文介绍了该课程的教学目标、教学内容设计、教学原则、教学方法和成绩管理及考评等相关内容与实施过程。

特重车通过大跨石拱桥安全评定及加固措施研究

以一质量达340 t的特重车通过白水港一桥项目为背景,考虑到按常规荷载等级设计的旧石拱桥的承载力一般难以满足超重荷载通行的要求,对特载通行的可行性进行了安全评定。通过现场静、动荷载试验,评估了桥梁的整体刚度和强度,并结合试验结果,利用桥梁通用有限元软件分别建立单梁模型和实体模型进行结构承载能力检算及动力特性分析。综合桥梁现状及有限元计算结果,提出安全评定结论,并依据评定结果提出了现浇三钢混凝土和压注水泥砂浆的有效加固措施,确保了特重车安全过桥。

悬浇连续箱梁桥火灾后结构安全性能评定及加固设计研究

为准确评估某座悬浇连续箱梁桥箱室内部火灾对其结构性能的影响,本文开展了火灾后桥梁损伤检测评定工作及火损结构的加固设计研究。结果表明:箱室内部火灾造成了桥梁箱内顶板大范围混凝土剥落、露筋,混凝土力学性能存在不同程度的降低,但影响深度较浅;顶板普通钢筋力学性能、预应力钢束的工作性能基本不受影响;桥梁整体刚度及承载力影响不大,但其箱梁顶板局部横向承载能力影响较大,其烧损等级为III类;采用加厚顶板、腹板的加固方案能够有效提升结构刚度、承载能力;高温和烟熏影响部位考虑采用硅烷浸渍提高其耐久性。本文所采用的分析论证方法可为同类型桥梁火灾后工程检测、评估与加固设计提供技术借鉴。

旋喷桩在铁路桥梁软土地基加固中的应用

所谓的软土地基指的是具有高压缩性的地基,软体地基在外载荷的作用下会显现出压缩、沉降等现象,因此在进行这些地区铁路桥梁施工的过程中为了进一步保证其施工质量与后期的运行安全等应合理的选用相关技术,目前较常使用的旋喷桩技术可以使施工更加便利、安全、环保并可以在很大程度上提升施工效率与施工质量,进而促进我国铁路桥梁工程的发展。

浅谈红岩水库除险加固中引洪隧洞的设计

红岩水库位于新疆乌鲁木齐市头屯河流域，是一座具有灌溉、工业及生活供水等效益的中型水库工程。工程枢纽建筑物包括土石坝、溢洪道、引洪隧洞、输水隧洞、放水渠等，水库总库容3600万m^3。红岩水库1966年动工修建，1972年竣工蓄水。建成后经过30多年的运行，经鉴定，红岩水库大坝安全性评定为三类坝，属于病险水库，需要进行除险加固设计。

检测评估是桥梁加固维修过程中的首要环节

在桥梁结构安全状况评判方法方面，我国已逐步进入到向系统化和规范化转化的阶段。桥梁建设质量管理、工程验收和检测评估，主要是依据《公路桥梁养护管理工作制度》（交公路发[20071336号）、《城市桥梁检测和养护维修管理办法》（建设部第118号令）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80／1—2004）。