路桥路基工程的施工管理及其施工防护

路基是路桥工程施工中的关键内容,也是影响工程整体质量和性能的关键因素。本文结合实际案例,对路桥路基工程施工管理重要性进行分析,针对性提出管理措施及施工防护措施,希望能够为专业人士提供参考借鉴。

铁路桥梁路基隧道建设质量控制与关键工序研究认识实践

随着现阶段我国社会经铁路桥梁路基隧道济的快速进步,各个领域都迎来了稳定发展,其中铁路行业作为影响社会发展的基础组成部分,在路基、隧道等质量都会对透露运输带来影响。为了保障铁路的整体质量,就要保障桥梁路基隧道等方面的工程质量,进而保障铁路在运输过程中安全运行。随着现阶段科学技术的不断更新,其建设工程质量的施工技术都受到了大家的广泛关注。就现阶段实际施工情况来看,在建设过程中还存在许多问题,现阶段施工企业工作重心就是要根据现阶段存在的问题制定解决措施,进而提高铁路整体的运输质量。

桥头路基加筋挡土墙优化设计

以肯尼亚某公路路基采用加筋挡土墙为背景,首先详细介绍加筋挡土墙的施工工艺及施工流程。利用有限元软件建立加筋挡土墙模型,系统探讨加筋挡土墙加筋长度、加筋层数、加筋体弹性模量对挡土墙侧向变形的影响,获得了本工程合理的挡土墙设计参数。研究结果表明:面板制作与安装、筋带安装、填料施工这3个施工过程需着重关注;在一定范围内,增大加筋挡土墙加筋长度、加筋层数、加筋体弹性模量,均能有效抑制挡土墙侧向变形;本工程合理的加筋长度为3~4m、加筋层数为10层,弹性模量为2.5GPa。

路桥过渡段路基填料及沉降控制研究

分析胶新铁路路桥过渡段沉降数据,介绍了EPS、粉煤灰和轮胎碎片与土混合物等轻质填料的特点及其在路桥过渡段中的使用。通过数值分析,对胶新铁路路桥过渡段采用粉煤灰以及轮胎碎片与土混合物轻质填料填筑路桥过渡段的沉降进行比较,表明轻质填料不仅可以减小路桥过渡段的最大沉降和不均匀沉降,还可以使最大沉降点远离桥台,从而有效地改善桥台与台后填土之间的相互作用。

浅析路桥过渡段路基路面的施工技术

路桥过渡段的路基路面方面施工技术的研究显得十分薄弱,成为公路工程的质量通病。鉴于此,本文对路桥过渡段路基路面的施工技术进行了简单的探讨。

浅析路桥过渡段路基路面搭板的设计与施工

随着我国经济日新月异的发展,路桥工程如雨后春笋般不断涌现,公路里程不断增加、道路的等级不断提升。而公路质量问题也逐步成为社会关注的热点,譬如桥头跳车事件的发生。因此本文将路桥过度段路基路面的设计和施工作为研究的对象,对其进行简单的探讨。

公路桥梁路基连接段病害防治措施的思考

我国交通事业的高速发展,推动了施工技术与施工材料的多样化发展,但同时也使得道路桥梁工程面临更多地病害问题,就公路桥梁通车过程中常见的连接段病害进行分析,确定病害产生的成因,并且提出相应的病害防治措施加以处理,旨在进一步减少病害问题对于公路桥梁质量的不必要影响,更好地保障公路桥梁行车安全。

浅析路桥过渡段路基路面的施工技术

在道路桥梁设计方面的研究做的还是不够,这个是公路工程的最大问题。就对道路施工的途中会出现的问题做一些叙述和研究讨论。

试论路桥过渡段路基路面搭板的设计与施工

随着我国社会经济的快速发展,公路交通不断发展,公路质量问题也逐步成为社会关注的热点,譬如桥头跳车事件的发生。文中结合笔者多年来的施工经验,详细分析了柔性搭板在路桥过度段路基路面的设计和施工过程中的应用。

试析路桥工程路基施工技术

随着我国建筑行业的快速发展,路桥工程的施工技术也逐渐变得成熟完善。路基作为路桥整体结构的基础,对于路桥的使用寿命及结构稳定性有着直接影响。因此在路桥工程施工中,对路桥路基施工质量进行控制是保证路桥整体质量的前提条件。本文结合路桥工程路基的施工特点,对路桥路基的施工技术进行了研究与探讨。

路桥施工中路基不均匀沉降处治研究

基坑施工作为公路建设的基础,对公路交通运输效率和公路桥梁使用寿命有重要的影响。地基建设的具体目标是根据地基的位置和具体要求,建立地基基础。但在路基施工中,常出现沉降不均匀的问题。路基的稳固与稳定是公路桥梁的基本保障,路基的不均匀沉降一直是我国公路桥梁建设中最为普遍和严重的问题。解决路基不均匀沉降问题,既有巨大的经济价值,又有较高的社会价值。所以在路桥建设中如何处理路基不均匀沉降一直是工程技术人员迫切需要解决的问题。

公路桥梁过渡段软基路基的施工技术及桥头软基处理

随着我国经济水平的快速提高,对公路桥梁的需求量也随之增加,由此我国逐步推行了城市化建设的进程。但是由于我国复杂地形和人口众多的局限性,我国的公路桥梁建设就受到了阻碍,本文分析阐述了公路桥梁过渡段软基路基存在的一些问题以及处理方法。

路桥过渡段软基路基路面施工浅析

本文以路桥过渡段软基路基不均匀沉降的原因分析,路桥过渡段的结构设计。加强过渡段结构施工各个环节的控制,从客观上制定一套科学的管理程序,保证每道工序的工程质量和工作质量,就能防止或减少路桥过渡段的不均匀沉降,从而减轻甚至避免公路桥头跳车现象,提高公路使用性能和使用寿命。

铁路桥梁路基隧道建设质量控制与关键工序研究

作为交通运输系统中的重要组成部分,铁路建设需要综合考虑桥梁、地质、线路等问题,为铁路运输质量作出保障。随着铁路施工技术水平的提高,推动我国铁路运输事业发展,铁路桥梁路基隧道施工受到建设企业及社会各方面的广泛关注。以提升铁路桥梁路基隧道综合质量为目标,对铁路桥梁路基隧道建设质量控制进行深入分析,并从支护结构设计、技术方案与系统构成、混凝土振捣三方面入手,对关键工序进行探讨,以期为铁路桥梁路基隧道施工提供必要参考。

路桥过渡段路基路面设计与施工技术探讨

路桥过渡段路基路面作为行车的必要途径之一起到了非常重要的作用。在路面的设计和施工上如果不合理,那么就会对行车的舒适度和安全性造成较大的影响,因此,对于路桥过渡段路基路面的设计十分的重要。并且,在施工的过程当中必须对其施工质量和效率加以保障,只有这样,才能够在最大程度上保证行车的安全性和舒适度。本文就对路桥过渡段路基路面设计与施工技术进行分析,供参考。

铁路桥梁路基隧道关键工序监控技术解析

在高速铁路工程中,对桥梁路基隧道关键工序的监控能够有效保证铁路工程的质量,加快铁路工程的信息化建设.施工单位要对相关的监控工作引起重视,通过和先进的计算机技术进行结合,采取模块设计的思路,最终设计出满足工程监控要求的计算机软件系统,从而为工程的顺利进行提供保证.

路桥过渡段路基路面设计要点及沉降处理措施

我国是世界上最大的基建国家,随着社会的不断发展,传统的设计工艺已然无法满足当前社会发展需要,尤其在出行工具越发多样化的今天,传统的路基路面质量很有可能会因自身承重力不足而受到影响,不仅对国民的出行安全产生威胁,还会对整个桥路工程设计单位的口碑造成不利的影响。采用先进的设计工艺,提升桥梁工程的防水性能以及稳定性,从根本上实现提高设计安全质量的目的。

高分子材料在京九线桥头路基病害处理中的应用

铁路既有线路桥过渡段是路基的一个薄弱环节,洪汛期间通常会发生路基下沉和桥梁护锥、翼墙变形损坏等病害,严重影响行车安全。京九线桥头路基病害产生的主要原因是路基本体填料为粉砂土质,加上施工时压实质量不达标。介绍一种通过泼洒P.P.T高分子材料封闭基床的技术措施,以达到彻底整治桥头路基病害的应用案例,该技术措施对整治区间线路路基病害也同样有效。

浅议市政路桥施工中地基施工技术要点

随着经济发展水平的提升,市政路桥工程的项目数量越来越多,而路基路面设计施工水平将会直接影响整个市政路桥工程的建设质量,因此应该提升对路基路面施工的重视程度,与此同时在市政路桥设计中会遇到一些地基问题,对此应结合地基特性,提出合理的施工方案,作为路基施工依据。本文首先分析市政路桥路基路面设计中地基的处理现状,其次探讨市政路桥中地基处理技术,以期对相关研究具有一定的参考价值。

软土地基处理技术在市政路桥施工中的运用

现如今,城市化速度加快,对市政基础设施的建设力度逐渐提升。而路桥作为公共交通运输体系的关键组成部分,是连接各个区域的重要枢纽,也是关乎城市经济发展的决定性因素。然而在实际工程建设期间,往往会遇到不良地质条件或复杂地质特征,对市政路桥的建设质量提出了更高的要求。路桥路基的施工建设,更是项目建设中的重要组成部分,极易受客观因素干扰影响,降低路桥工程结构的稳定性,甚至容易引发安全风险。