场与路理论在信息电子课程中的教学实践

"信息电子技术中的场与波"课程涉及微波技术、光波技术学等部分,是电子类本科生电磁场系列课程的基础。基于基尔霍夫路理论(路理论)与基于麦克斯韦方程组的电磁场理论(场理论)作为微波与光波的共同基础,首次在本课程中进行了系统学习与对比。我们结合计算机辅助教学,让学生加深了对电磁场的理解,从整体上理解微波、光波的相关电磁场知识。

综合能源系统分析的统一能路理论(三):稳态与动态潮流计算

潮流计算作为能源网络分析的基础性应用,在各能源网络已形成成熟但不统一的计算模型与方法。为促进不同能源网络研究的学科融合,该文基于统一能路理论,针对天然气网络与供热网络,提出了相适应的潮流计算方法。在此基础上,补充了基值修正的迭代方法以提高潮流计算的精度,并应用了"边值–初值"等效的方法以在动态潮流计算中隐式地给定初始条件。基于统一能路的潮流计算方法不仅统一了不同能源网络的潮流计算,还统一了同一能源网络内的稳态潮流计算与动态潮流计算,奠定了多异质能流在多时间尺度上统一分析的应用基础。此外,相较以有限差分方法为代表的传统动态潮流计算方法,文中所提出的方法在计算性能上实现了显著的提升。

场与路理论在微波传输线教学中的应用

基于麦克斯韦方程组的电磁场理论(场方法)和基于基尔霍夫定律的电路理论(路方法)是分析微波传输线的主要理论工具.首先分析了这2种理论之间的联系与区别,然后对教学中学生易产生的困惑进行了讨论.

综合能源系统分析的统一能路理论(五):电–热–气耦合系统优化调度

多能流系统耦合调度相比独立调度可以有效降低运行成本,提高可再生能源消纳,目前已经成为一大研究热点。但是,现有的研究大多采用稳态的热网和天然气网模型,这一方面忽略动态特性中蕴含的调度灵活性,另一方面还可能导致调度结果不准确,引发安全问题。该文基于统一能路理论,建立一种新的电–热–气耦合多能流系统优化调度模型,将描述热网和天然气网络动态的复杂偏微分方程转化为线性复代数方程,易于优化求解。此外,统一能路模型是基于偏微分方程的解析解推导的,具有高精度。算例表明,文中建立的优化调度模型可以利用热网和天然气网的动态特性来提高调度灵活性,降低系统运行成本。相比已有方法,文中建立的优化调度模型具有求解速度快、模型精度高的优点。

固定无级选路理论及应用

本文根据长途两级网中存在问题，指出采用固定无级选路技术的必要性，通过对固定无级选路原理的分析并结合两级网的网路组织情况，讨论了在长途网两个平面交换机实施固定无级选路的可行性及具体实施办法，还简单介绍了路由组织中选路技术的发展方向。

应急决策信息系统最优路径研究——基于路阻函数理论及Dijkstra算法

应急决策信息系统最优路径理论与实践研究是灾害应急信息化工程领域的重要分支和重点研究课题,将路阻函数理论与Dijkstra算法引入应急决策信息系统最优路径研究领域是一个持续引入关注并且具有显著价值的研究课题。围绕应急决策信息系统最优路径推理与求解,以Dijkstra算法为总体技术方法,以路阻函数理论为实时路段的路径权值提取技术基础,以应急决策相关主体的实际决策需求为中心,探索应急决策信息系统最优路径求解机制及其应用的理论技术基础及问题对策,提出了基于路阻函数理论与Dijkstra算法的最优路径数学模型,并以实例计算说明模型算法的有效性。在复杂的灾害交通环境下,该研究思路能更加充分有效的结合具体的灾害实时道路状况来提供灾害中受灾群众最优撤退路径。

EDA软件在《电路》理论课教学中的应用

介绍了在《电路》理论课教学中引入EDA仿真软件辅助教学 ,开发配合课堂教学的演示实验 ,改变了传统《电路》理论课教学普遍倾向抽象理论推导和计算的状况 ,使教学内容变得形象化、具体化。实践证明这样方法非常有利于激发学生的学习兴趣和全面推进素质教育。

文学理论的衢路、矩阵和化域

新世纪文论研究的焦点转到了理论的"背面",从中滋生的"反理论""元理论"和"后理论",似乎向理论研究和文艺学学科投去了疑团。然而,理论的"背面"与"正面"只是理论的一币两面,归根结蒂属于理论的题中之义。理论的"衢路"在于其圆观统照和反思去蔽;理论的"矩阵"展示的是理论语义的千姿百态和内在关联;理论的"化域"则是理论在域化、解域和再域化之间的辩证运动趋势。"理论之后"是向生活世界的批判性回归,是对"反/非/非反理论话语丛"的批判性包容,也是文学理论向文学自身的延伸开放。

基于“三道两路”理论的壮医天阴阳针法治疗原发性失眠症研究

目的:在壮医“三道两路”理论指导下,观察壮医天阴阳针法治疗原发性失眠症的临床疗效,探索该疗法治疗失眠的特色和优势。方法:选取120例符合纳入标准的失眠患者,随机分为观察组和对照组,观察组给予壮医天阴阳针法治疗,对照组给予常规针刺治疗,两组每周均治疗5次,共治疗2周。结果:观察组改善PSQI积分、睡眠质量、睡眠效率、睡眠障碍均优于对照组(P<0.05),但改善入睡时间和睡眠时间比较差异无统计学意义。在改善PSQI各项积分上,两组组内比较均具有显著性差异(P<0.001)。治疗结束后治疗组和对照组的总有效率分别为89.29%、80.36%,显效率分别为62.50%、50.00%,观察组疗效明显优于对照组(P<0.05)。结论:壮医天阴阳针法和常规针刺治疗原发性失眠均具有临床疗效,但壮医天阴阳针法在改善睡眠质量、睡眠障碍、睡眠效率方面具有优势,在总体疗效上明显优于对照组,因其见效快,且无副作用,患者容易接受,在临床上值得推广应用。

基于多特征量的GIS触头温度预测方法

为防止因气体绝缘开关(gas insulated switchgear,GIS)触头温升造成的事故,有必要对GIS触头温度进行监测与预测。针对触头温度不易直接测量以及其温度易受运行工况与外界因素影响的问题,文中提出了一种基于多特征量的GIS触头温度预测方法。文中通过建立三维仿真模型,分析了在不同接触电阻值、负荷电流、环境温度、风速、SF 6压强、太阳辐射强度下GIS的温度分布规律,结合热路理论定性验证了仿真模型的可靠性。通过分析可知,GIS触头温度预测的关键因素为外壳温升、负荷电流、风速、SF 6压强、太阳辐射强度,而环境温度影响可忽略,采取反向传播(back propagation,BP)神经网络用以上多特征量预测触头温升,将得到的预测值与建模方法的计算结果进行对比,误差为-0.7~0.68℃。该预测方法综合考虑多种影响因素对GIS温度场的影响,为基于外置传感器的GIS触头温度预测提供参考。

六经辨证研究思路与方法探讨

六经辨证理论源于《周易》,六经学说形成于张仲景的《伤寒论》。六经学说研究思路和方法主要以整体与微观辨证相结合的思维方式去认识疾病的本质。六经理论突出体现了系统论思想以及创造性思维理论与多级多路调节理论的思维方式。六经辨证是外感病的综合模型。六经辨证体系突出的科学价值是揭示了证的内涵。

邮政改革理论研究中的观念更新

邮政管理体制是在数十年的计划经济体制下长期形成的，体制改革必然伴随着相应的经济理论改革．文章从理论角度阐述了体制改革与相关理论的变革和更新因计划经济管理体制缺陷而形成的认识方法两大问题，并结合当前对邮政网理论研究和对中心局体制研究上的分歧，强调在研究邮政改革理论时，也要研究如何促进邮政研究的观念更新问题。

新时代思想政治工作理论与实践创新研究

高校思想政治工作应当在党的十九大精神指引下进行有效的理论与实践创新,着力完善教育理论体系,丰富理论与实践教学的内容,切实优化社会资源开展思想政治工作的实践活动,保证思想政治工作的直观性、科学性、有效性和长期性。只有从当大学生的现实情况出发,才能更好的培养大学生的思想价值理念,达到促进当代大学生理想信念和促进学生全面成长目标。

标志指路体系的模型

通过构建树状、层次结构的指路模型来映射道路网上的指路需求,为道路使用者需求和标志信息供给之间建立起确定的关系,并引入了关联和有序两个指标作为标志指路体系评价指标,使模型能够符合道路使用者的期望。借用了交通小区概念,并首次提出了指路包、关系组、交通出行集合、目的地网络、三维指路柱体、信息索取线的概念描述创新性的树状层次指路体系模型。基于树状层次指路体系模型,运用需求和供给的确定关系平衡信息在指路体系中的分配方法,建立了浙江省高速公路网的标志指路体系规范和规划,经过了2年的实践和调整,模型已趋成熟,能够适应大规模复杂路网的标志指路需求。

城市道路的二维分类方法研究

单纯以交通(车速)为导向的城市道路分类容易割裂道路与城市的有机联系,难以满足城市发展的需求。城市道路承载着商业、休憩、景观、居住等多项城市基本功能,其划分应该将城市功能空间考虑其中。文章以南宁市中心为例,运用交通链路-空间理论,基于13个类型的POI (point of interest)兴趣点数据,利用地理信息系统(GIS)的缓冲、相交、叠加、计算等功能,以道路等级和城市空间等级为指标对道路进行二维分类,构建更加合理全面的道路分类过程与方法,使道路与城市更加紧密联系起来。

基于裸片封装的SiC MOSFET功率模块热分析

SiC MOSFET因其耐高温、高压的优点,被广泛应用于大功率固态功率控制器的设计中。针对固态功率控制器工况,选用裸片封装的SiC MOSFET,对功率模块的堆叠结构进行设计及热阻分析;对键合结构的选型与布局进行设计;对封装连接铜线、铜带的热影响进行分析。在封装设计基础上,通过有限元仿真对功率模块热性能进行评估。最后,搭建平台进行单路热测试。结果验证了仿真的准确性,以及封装设计的合理性。

一种描述电磁场与电路的统一理论

本文在似稳任意线性网络里由网络场论在似稳电磁场情况下证明麦克斯韦方程组是电网络基本方程组,找到了电磁场基本方程组和电网络基本方程组有相同的物理起源都是麦克斯韦方程组,由此提岀一种描述电磁场与电路的统一理论.在证明过程推演表达网络线图基本概念时发现了对于B条支路和N个节点的电网络必有(BN+1)个独立回路乃起因于电荷守恒定律,在推演表达电路元件基本概念时发现了4种基本电路元件特性公式乃全部起源于电路上电磁场能量转换与守恒定律,以及在推演电路上真正的电路基本定律时阐明了由它的推论之一得到的基尔霍夫定律为什么不能是电路基本定律的充分理由.

大型钢接地网的接地阻抗计算与测量分析

针对传统接地网接地阻抗计算方法计算量大、准确率低的情况,笔者基于场路耦合理论和矩量法提出了一种钢制接地网的数值计算方法,该方法考虑了回出线架空地线、导体的电阻和自感以及导体之间的互感,同时还考虑了钢的磁导率饱和度的非线性特征。笔者所提方法首先由基尔霍夫电流定律和欧姆定律联立方程得出基于回出线影响下的阻抗,然后通过接地网节点模型建立阻抗矩阵。通过矩点匹配法化简矩阵并求解,多次迭代得出阻抗,最终取两者阻抗的平均值为最终的阻抗。与传统方法相比,本计算方法计算量低、准确率高。实验测试表明,随着短路电流的增大,接地阻抗减小。因此,故障电流较大时的接地阻抗比被测电流的接地阻抗低几安培到几十安培。

无限图的翼和梢的关系

翼和梢是无限图的两个重要概念,在无限图的路分解理论中它们起着关键的作用,探导它们之间的联系是无限图论中的一个重要的理论课题,这个问题的解决将使许多有关无限图的路分解理论得到统一。但还无人在这个领域作出贡献,本文我们全面揭示了它们之间的内在联系,由此指出了C.ST.J.A.Nash—Williams定理同B.Zelinka定理的等价性。

大宗货流海铁联运的换装成本分析

通过分析了海铁联运的作业流程与模式,从海铁联运货物停留时间和中转作业费用考虑大宗货流海铁联运换装总成本,得出影响换装成本的因素,对此进行分析,并用路阻函数理论计算货物停留时间,最终得出包含货物停留时间和中转作业费用在内的大宗货流海铁联运换装成本的计算方法。据此得出不同换装模式下的总换装成本,提出优化大宗货流海铁联运换装成本的方法。