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多孔沥青路面路用功能性能的衰变特性研究
被引量:
3
1
作者
陈健侠
朱晟泽
+1 位作者
梁彦龙
黄晓明
《城市道桥与防洪》
2016年第4期151-156,168,共7页
多孔沥青路面是一种大空隙骨架结构的路面,具有显著的路面构造深度,有利于提高抗滑性能,并具有降温和降噪功能。依托上海五洲大道的实体工程对多孔沥青路面的功能性能进行分析,使用空隙率作为路面功能性能衰变的特征变量。以不同空...
多孔沥青路面是一种大空隙骨架结构的路面,具有显著的路面构造深度,有利于提高抗滑性能,并具有降温和降噪功能。依托上海五洲大道的实体工程对多孔沥青路面的功能性能进行分析,使用空隙率作为路面功能性能衰变的特征变量。以不同空隙率(18%~22%)的混合料为研究对象,通过室内试验分析多孔沥青路面在使用过程中的功能性能衰变,包括排水性能、抗滑性能和抗堵塞性能。
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关键词
多孔沥青路面
空隙率
配合比设计
路用功能性能衰变
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职称材料
题名
多孔沥青路面路用功能性能的衰变特性研究
被引量:
3
1
作者
陈健侠
朱晟泽
梁彦龙
黄晓明
机构
深圳市市政工程设计院
东南大学交通学院
出处
《城市道桥与防洪》
2016年第4期151-156,168,共7页
文摘
多孔沥青路面是一种大空隙骨架结构的路面,具有显著的路面构造深度,有利于提高抗滑性能,并具有降温和降噪功能。依托上海五洲大道的实体工程对多孔沥青路面的功能性能进行分析,使用空隙率作为路面功能性能衰变的特征变量。以不同空隙率(18%~22%)的混合料为研究对象,通过室内试验分析多孔沥青路面在使用过程中的功能性能衰变,包括排水性能、抗滑性能和抗堵塞性能。
关键词
多孔沥青路面
空隙率
配合比设计
路用功能性能衰变
Keywords
porous asphalt pavement
void ratio
design of mix proportion
functional performance decay of pavement
分类号
U416.21 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
多孔沥青路面路用功能性能的衰变特性研究
陈健侠
朱晟泽
梁彦龙
黄晓明
《城市道桥与防洪》
2016
3
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