IPv4/IPv6双协议栈路由器远程管理的设计与实现

在解析IPv4/IPv6双协议栈路由器的结构和工作机制的基础上,介绍了其远程管理模块的主要功能特点和具体实现方法,讨论了移植平台的选用,并对实现过程中涉及到的关键技术——文件系统的构建,socket套接字的编程技巧,CGI的实现方法和Web页面的安全认证进行了阐述。

多协议路由器的面向对象设计方法

本文讨论采用面向对象分析 (OOA)和设计 (OOD)方法 ,对路由器内部形成多协议集成环境的服务关系 ,进行描述和综合。文中充分展现了面向对象编程方法 (OOP)

以ADSL接入方式的单以太网多协议路由器设计

介绍了 ADSL 宽带接入网技术 ,讨论了其工作原理及基本技术 ,展示了 ADSL 的发展前景 ,在此基础上设计了一个以 ADSL接入方式的单以太网多协议路由器 ,给出了部分接口电路 。

路由器群集协议的实现

给出了RCP协议的具体实现 ,不仅实现了静态路由的热备份 ,而且实现了以IP包为粒度的动态负载均衡 ,还支持集群的SSI(SingleSystemImage)特性 ,简化了应用。

高性能IPv6路由器协议栈软件

北京交通大学下一代互联网研究中心是一个面向下一代互联网络关键技术,产、学、研相结合的新型科研实体.中心目前拥有国内最大规模的专门从事基于IPv6的下一代互联网综合研究开发团队,科研和设备经费上亿元.

多协议路由器的排队模型及仿真

本文介绍了一种用于异种网互连的多协议、多接口路由器（Ｍｕｌｔｉ－Ｐｒｏｔｏｃｏｌ Ｒｏｕｔｅｒ，以下简称ＭＰＲ的软件体系结构。根据ＭＰＲ对到达数据分组的过程处理建立了排队模型，并提出了一种基本的服务策略：不完全循环服务法，给出了在此服务策略下的ＭＰＲ性能分析，包括分组在输入队列中排队时延的表达式以及计算机仿真结果。

通用路由器管理协议中的流量控制实现

通用路由器管理协议(GRMP--General Router Manag ement Protocol) 是在ForCES工作组的框架下进行研究的路由管理协议, 支持网络的多服务交换和服务质量保证, 并具有可扩展性等优良特性。而流量控制的功能在GRMP协议中占有重要的地位和作用, 流量控制的实现分为三个主要步骤: 重定位数据包, 接收控制信息, 解析控制信息实现流量控制功能。而流量控制最后的实现算法选择功能比较强的令牌桶算法, 来进行实际的研究。

多协议路由器模型的实现

通过对ＴＣＰ／ＩＰ、ＳＰＸ／ＩＰＸ和Ｘ．２５协议的研究，结合路由器在网络中的层次结构，提出了多协议路由器的协议体系结构，并选择合理的软件设计方法，对各个协议进行具体实现，完成一个多协议路由器的应用模型。

基于MCF5272模块的uclinux多协议路由器设计

主要研究了基于 MCF5272模块的 uclinux 多协议路由器实现方案。由于多协议路由器网络拓扑中是采用不同路由协议的独立 Ad Hoc 网络,系统采用 MOTOROLA 推出的一款高集成度的32位 ColdFire 微处理器 MCF5272为主模块,并成功将 uclinux 操作系统移植到目标板上,在实际工程应用中有较好的便携性和移动性。

存储者网络的发展以及SAN多协议路由器的应用

一存储区域网络技术的发展 1.SAN的现状 在数据存储的领域中,当服务器需要连接外部的存储设备时,通常有两种模式,一种是直接将服务器与存储设备相连,称为直连式存储结构(Direct Attached Storage,简称DAS);另一种是引入存储网络的概念,在服务器与存储设备之间加入存储交换机,这种结构称为存储区域网络(Storage AreaNetwork,简称SAN).目前SAN已经成为引领存储架构主流发展方向的首要技术,Gartner Dataquest最近的市场分析表明:到2005年SAN的基础设施的投资将达到170亿美元,到2005年与SAN互联的存储将占所有外部存储的72%,达到4000PB.

基于动态负载均衡的VRRP协议研究

虚拟路由器冗余协议(VRRP)提出了一个在配置默认网关环境下消除单点故障的解决方案,但由于自身协议的局限性,不能实现负载分担,无法最大程度提高资源利用率。针对该问题,在标准的VRRP协议基础之上,通过增加报文类型,引入虚拟转发器和转发状态机,实现了1个虚拟IP地址对应多个虚拟MAC的机制,从而无需配置多个备份组就能够实现流量的动态负载均衡的功能。

支持动态负载均衡的虚拟路由器冗余技术研究与实现

虚拟路由器冗余协议(VRRP)是在局域网中配置静态默认路由的环境下消除单点失效的一种容错协议。VRRP不支持动态负载均衡,对带宽的利用和资源的优化都有待提高。本文在VRRP工作原理的基础上提出了一种增强VRRP,通过每个路由器定期交流信息来确定主备状态;主路由器负责虚MAC的分发和根据负载均衡算法回应ARP/ND请求,来实现流量的动态负载分担。设计实现的EVRRP能够与当前标准VRRP兼容。

浅析RIP和OSPF协议的工作原理

本文主要分析了路由器资讯协议(RIP)和开放式最短路径优先(OSPF)协议两种网络协议的工作原理,探讨了这两者的之间的区别以及缩短收敛时间的几项改进技术。文章中还阐述了最小开销路由选择在单一服务器网络中的影响以及源路由选择机制在提高网络效率中是如何发挥作用的。

一种基于VRRP的网闸高可用性协议模型

当前的高可用性标准协议无法满足网闸等多机网络设备的高可用性需求。为解决该问题,提出一种基于虚拟路由器冗余协议(VRRP)的网闸高可用性协议模型。在VRRP协议基础上添加一个本地测试模块,在向其他设备发送宣告报文的同时,向本地另一端发送测试报文,对协议的功能、报文格式、状态转换图进行文字和形式化描述,根据协议完成模块和流程设计,从而实现原型。实验结果表明,当正常工作的主用机发生状况时,备用机可自动接替主用机工作,在优先级高的主用机故障解除并恢复正常后会重新接管工作,达到了预期效果。

网络分簇路由协议在无线传感器中的应用

无线传感器网络集计算机技术、传感器技术与通信技术于一体,在多个领域都有着广泛的应用,其中,网络分簇路由器协议是重中之重。主要针对无线传感器网络分簇路由器协议的应用进行分析。

MSTP和VRRP协议在金融企业中的应用

针对金融业的网络安全问题,提出引入多实例生成树协议(MSTP)和虚拟路由器冗余协议(VRRP)来解决网络环路问题并实现双机备份,并根据MSTP和VRRP协议工作原理,为金融企业设计了具体应用方案;试运行结果表明,MSTP和VRRP技术提高了网络的可靠性,降低了故障率,取得了良好的经济和社会效益。

基于VRRP的ATS主备中心网络切换方案的研究

提出在城轨云平台架构下,基于虚拟路由器冗余协议(VRRP)的ATS主备中心网络切换技术,并对A T S主备中心切换的组网需求、切换原理、组网结构、网络设计等方面进行分析和阐述。旨在以ATS主用中心和备用中心网络均健壮的基础上,实现ATS主备容灾切换,从而提高运营效率和服务质量,并且对城市轨道交通信号系统A T S融合云平台架构的主备中心切换需求提供一定的参考意义,为同场景的地铁信号系统项目提供参考。

数据通信网OSPF和VRRP联动引发次优路由问题分析

本文通过研究承载铁路综合视频监控系统的数据通信网出现次优路由问题,结合OSPF(开放式最短路径协议)和VRRP(虚拟路由器冗余协议)的相关原理,分析网络架构,采用基于Route-policy(路由策略)与Ip-prefix(前缀列表)的路由控制策略进行路由优化,并予以实施,解决因OSPF与VRRP联动产生次优路由,导致影响业务正常运行的问题。

基于PBR与VRRP技术的多ISP校园网可靠性实现

校园网在多ISP接入互联网的前提下,通过PBR技术对校园网用户进行流分类,基于不同的流行为路由重定向到不同的ISP线路,利用BFD技术对ISP网关的可达性快速检测,以发现ISP线路中断,并联动到PBR路由重定向下一跳的流行为,最终实现双ISP线路正常情况下基于负载均衡的高速联网和单一ISP链路故障下的动态切换备份.核心交换机采用双交换机冗余部署,通过VRRP与MSTP相结合进行规划设计,实现基于VLAN的默认网关与二层链路的负载均衡和动态备份.最后通过eNSP仿真平台模拟方案的设计、配置和可行性验证,以给校园网优化方案提供参考.