清代徽商与长江中下游的城镇及贸易——几种新见徽州商编路程图记抄本研究

路程书最早大概出现于公元12—13世纪的南宋时代,但它的大批出现却是在16世纪以后,从现存的文献来看,以徽商和晋商所编的路程书为数最多。在常年的旅行和贸易实践中,徽商创作、改编或抄录了大批的路程书。这些商编路程,记录了各处沿途地名点之间的交通里距、水陆状况、治安优劣、物产风俗、名胜古迹以及投关纳税程序等方面的内容,对于商业史、社会史和历史交通地理的研究颇多助益。从迄今尚存的抄本来看,徽州商编路程以新安江水路、阊江—赣江—大庾岭商路和长江水路所见最多。其中,长江水路是徽商活动最为频繁的商路之一。本文结合公私收藏,考述了十数种商编路程,并对其中的部分抄本之异同作了比较,重点分析了多种自休宁至汉口的路程歌。在此基础上,对徽商与长江中下游的城镇和贸易加以探讨,并分析了路程歌的形成及其嬗变。

明清徽学发展新趋势的一个例证——评黄汴与《一统路程图记》

黄汴是杰出徽商。《一统路程图记》是明代第一部商书,为明清商书编纂创造了范例。它表示着徽学走向应用和徽商对社会发展的贡献,回应了明代社会经济发展的新趋势。

现存最早的商旅交通指南--《明一统路程图记》

《明一统路程图记》①,又名《新刻水陆路程便览》②、《图经水陆路程图》③。明隆庆四年新安休宁(今安徽休宁)黄汴撰。作者生卒年代不详,自序云年及弱冠即随父兄外出经商,足迹遍南北,曾侨居苏州,与二京十三省暨边方商贾贸易。

明代约山黄氏徽商与《一统路程图记》研究

明代徽商黄汴是著名商书《一统路程图记》的作者,但其出身来历与著述背景一直不甚清晰。依照新发现的黄氏谱牒,确认黄汴出身于休宁约山黄氏家族,属于明代徽州极为特殊的“戚畹世家”。该家族依靠强大的皇族贵戚势力从事商业经营,积累了极为丰富的经验。《一统路程图记》实际上是该家族数代徽商经营智慧的结晶。正是由于这样极为特殊的家族背景和经营实践,使该书成为明代商书的代表作,具有多方面的研究意义。

元代湖广行省的站道研究

元代在长江以南的南宋故地,先后设置了湖广、江西、江浙三处行中书省。其中的湖广行省管辖的地域,相当于今天的湖南、广西、贵州、海南全部以及湖北、广东省的部分地区。这一区域人口众多,经济发达,交通网络稠密。关于元代湖广行省的站赤交通,已有学者作了一些有益的探索,这些研究成果是我们进一步认识这一地区站赤交通的基础。

是夹山关,不是昭关——程敏政《夜渡两关记》订讹

明代程敏政所作《夜渡两关记》是传世名文,被多种教材和选本收录。但程敏政所过两关中的昭关,并非伍子胥所过的"昭关",而是和州北五十里的夹山关。地方志和路程图记等文献可以揭示其中错讹,还原文本真相。

徽商在两淮盐业经营中的优势——“明清徽商与两淮盐业”研究之二

'鹾客连樯拥巨资,朱门河下锁葳蕤。乡音歙语兼秦语,不问人名但问旗'。这首《扬州竹枝词》里的几句话,是描写那些'拥巨资'的盐商在扬州的活动情况。操'歙语'的是徽商,操'秦语'的是西商(山、陕商人)。明清时期,两淮盐业的经营,几由徽商和西商所操纵。尤其是在明中叶以后,徽商不仅财力超过了西商,而且寓居扬州的人数,也比西商为众。故万历《扬州府志》载:扬州的盐商,'新都最,关以西、山右次之。'这里所记述的,大约是指从弘治(1488— 1505)到万历(1573—1620)这百余年间的事实。到了清代的康、乾时期,两淮盐业达于极盛,而徽商更执诸盐商之牛耳。就以歙县的盐商而论,'两淮八总商,邑人恒占其四'。徽商在两淮的势力由此可见。