不良地质区域国省道公路工程路线方案优选方法研究

由于国省道公路地质条件的复杂性,使得国省道公路施工面临着许多困难,不仅增加了施工难度和成本,而且对其长远的稳定性和安全性也产生了很大的影响。因此,研究和构建一套科学合理的路径选择方法,对于提高公路施工质量和安全,优化造价和工期具有重要的理论和现实意义。为此,文章通过国省道公路的不良地质情况进行了分析,并结合具体的工程案例,对不良地质区域国省道公路工程路线方案优选方法进行分析,以便为相关人员提供借鉴。

基于组合赋权法和FCE的山区高速公路路线方案优选

高速公路路线的确定是高速公路总体设计的基础和关键。为提高山区高速公路路线方案评选结果的客观性、科学性,统筹考虑山区高速公路选线具有受模糊性指标影响及单一赋权法具有缺陷的特点,提出一种基于组合赋权法和模糊综合评判法的山区高速公路路线优选方法。以主、客观赋权法进行有效结合的组合赋权法确定指标权重,克服单一赋权法的缺陷,达到使指标权重更有效、合理的目的;运用模糊综合评判法对路线方案进行二级模糊综合评判,以确定最佳的路线方案。最后,以普洱市某山区高速公路的路线优选为实例对该方法进行验证,结果表明该方法在山区高速公路选线中具有工程上的可行性和有效性。

模糊层次灰色关联法在山区公路路线方案的应用研究

本文在山区公路路线方案优选评价指标体系建立的基础上,结合模糊层次分析在决策问题中定性分析和定量分析的优势和灰色关联分析可直接量化评价指标的优点,建立了模糊层次灰色关联分析模型,实例应用结果表明,该模型确定的综合权重更加合理有效。