周口至平顶山高速公路路线比选方案研究

为了确保周口至平顶山高速公路路线方案的经济性、环保性和技术可行性,文章通过深入分析路线技术指标、沿线敏感区及主要控制点,结合地形地物和现有设施分布,对K、AK、BK等多条路线比选方案进行了对比评估,结果表明,K线方案在保证线形连续性、减少对高产农田和敏感区的影响,以及优化工程规模等方面具有显著优势,为高速公路路线方案设计提供了参考,对类似工程具有重要的参考价值。

对公路路线比选的探讨

公路工程建设是我国的重点项目之一,施工过程中,公路线路的比选是影响公路工程质量的重要因素,做好公路路线的选择,关系着公路工程的经济效益和环境的保护,因此,必须要选择最为合理的公路线路。本文主要从工程技术、社会经济条件和自然环境等方面来介绍公路线路比选的重要性,同时提出相关制约因素。

基于改进模糊层次分析法的公路路线比选方法

为解决公路路线比选过程中路线方案评价指标选取与权重计算具有较强主观性和片面性等缺陷,首先采用相关性分析法优选出关联性较小的指标,构建科学合理的评价指标,然后在模糊层次分析法FAHP的基础上,采用3标度法和专家权重系数法相结合确定指标权重,对公路路线方案进行模糊综合评价,得到不同方案的优劣程度,最后运用上述方法对某高速公路局部某段路线A、B方案进行比选研究,得到路线B的综合评分优于路线A的结论。工程实例表明,基于改进FAHP的公路路线比选方法计算更简便、结果更合理,能为前期公路路线比选提供参考。

基于模糊层次分析法的污水压力管道路线方案比选

该文通过莆田市中心城区城北污水泵站压力输送管工程管线路线比选为实例,选取经济效益、环境影响、工程影响等定性与定量指标建立路线比选综合评价体系,利用模糊层次分析法经MATLAB软件判定各类指标的重要性,计算得出两种路线方案的综合得分值,最后选取综合分值较大者作为项目路线方案,有效避免评价过度主观化,实现评价数据直观化,可供参考。

基于生态选线的路线方案比选在贵州省高速公路中的应用

贵州省地处云贵高原,境内山脉众多,重峦叠嶂,绵延纵横,山高谷深,丛林密布,自然环境优美,名胜古迹众多,民族文化悠久,旅游资源富集,是名副其实的自然风光“大公园”和民族文化“大观园”。高速公路的建设不可避免的与风景区、名胜古迹等环境敏感点冲突,如何规避冲突,避免大自然所赋予的不可复制的山川风光及文物古迹在人为行为中造成破坏,本文依托贵州省湄潭至石阡高速公路朝阳寺至马家湾段的路线方案比选,简要分析生态选线在路线经过三道河景区的大溪沟湿地公园中的应用。

山区高速公路路线设计比选浅析

以贵州都安高速都匀支线为依托,在项目初步设计路线方案比选中,根据公路服务功能、工程规模、环境保护、城镇规划发展、互通及服务区设置、地方政府意见等方面因素,阐述了路线各方案的设计思路及优缺点,提出高速公路线路推荐方案。

复杂控制因素下的桥梁改扩建路线方案研究——以巫山龙门复线桥为例

巫山龙门大桥位于小三峡峡口处,连接巫山江东新城和老城区。为了解决现状龙门桥及两侧引道存在道路平纵指标差、通行能力不足及常态化拥堵等问题,依托巫山龙门复线桥的设计,剖析了在复杂控制因素下桥梁改扩建设计主要的技术难点,通过综合比选后得到了最优路线方案,龙门复线桥修建后可有效改善道路平纵指标,提升道路通行能力及缓解现状龙门桥拥堵状况。

基于模糊选优原理的路线方案比选方法

在高速公路建设的前期研究工作中 ,推荐路线方案占有举足轻重的地位。而路线方案的比选由于受到主、客观多方面因素的制约 ,很难对其进行精确的量化评价。该文将模糊优选的方法引入到路线方案比选中 ,使路线方案比选的结果更科学、更可靠 ,具体做法是 :首先确定比选指标 ,通过特尔斐法取得调查数据并利用二元对比权重分析法来确定权重大小 ,再通过指标值计算各备选路线方案的贴近度大小 。

基于全寿命周期成本理论的山区高速公路路线方案比选

修建山区高速公路规模大、技术要求高、施工环境复杂、投资风险大。此文引入全寿命周期成本理论,针对某山区高速公路某区段在可行性研究阶段提出的A、B两种线路走向方案,进行全寿命周期成本影响因素分析,全寿命周期(30年分析期)费用计算、比较与分析,结果表明,A方案优于B方案,故采用A方案。

路线方案比选的AHP方法

针对交通规划和道路建设中常遇到的路线方案的选择问题 ,运用层次分析法(AHP)来进行路线方案的比选。本文简介了层次分析法 ,并将它与实际问题相结合。文章详细说明了层次分析法的运用过程 ,最后说明了应用层次分析法时要注意的问题。

洪酉高速公路路线方案比选优化分析

以洪酉高速公路路线方案比选为例,对其公路勘察设计工作模式作一探讨,提出公路勘察设计工作应突破固有的思维模式,认真贯彻设计新理念,这对于高速公路路线方案比选及优化具有重要的指导意义。

模糊层次分析法在公路路线方案比选中的应用

以岔河至崇德段路线方案比选为研究对象,选取了经济、技术、工程影响及社会评价等指标构建路线方案综合评价体系,利用模糊层次分析法对各指标的重要性进行了排序,并计算得出2种路线方案的评估分值。结果表明:D线方案评分大于K线评分,最终确定岔河至崇德段路线的走向方案为D线。可为同类型公路路线方案比选提供参考。

厦蓉高速清镇至织金段三岔河路线方案比选论证

山区公路地形地质复杂,路线方案比选难度大,影响因素多,有必要对山区高速公路的路线方案比选进行深入的研究。通过对路线方案比选考虑的因素及方法的分析,结合工程实例对山区公路路线进行了比选论证。

基于增量法进行路线方案综合比选的研究

重点对设计阶段采用增量法进行路线方案综合比选进行了研究。设计阶段采用增量计算法进行局部路线方案比选是以工可方案为基准，计算各个方案的经济和财务净现值增量，对局部路线方案进行经济评价和财务评价的综合对比，能够综合考虑建设期和运营期各个方案的优缺点，为设计阶段方案比选提供决策依据。

谈运行速度在路线方案比选中的应用

综合分析了运行速度的理论科学性及其在我国的应用环境,提出了运行速度在路线方案比选中的应用方法及流程,并以项目实例说明了运行速度在某高速公路B路段路线方案比选中的应用方法,为公路路线设计提供了理论依据。

基于山区公路路线方案的比选实例分析

以兴山县高桥至秭归县水田坝公路为例,通过分析项目公路复杂的地质条件,从工程地质、交通功能、占用土地及工程经济四个方面对路线方案进行了比选。结果表明,山区公路路线方案选择是一个系统工程,它的优劣直接关系到公路本身功能的发挥。

旅游通道杨家界大道工程路线方案比选研究

主要介绍张家界旅游通道杨家界大道工程路线方案比选研究。以旅游公路为功能前提,综合建设规模、实施难度和工程造价等多方面因素,对各选线的优、缺点进行比较分析。同时,基于层次分析法建立模糊综合评价模型,以其中一段选线为例,计算模糊评价分数,佐证工程设计选线结果。通过模糊计算方法,可从主、客观因素进行路线比选分析,以期为类似工程方案提供参考。

达渝高速公路金刚路线方案比选及施工检验——兼谈对顺层岩层的认识

本文介绍了达渝高速公路一期工程仰天湾至百节段中情况复杂的一段路线方案比选情况,通过施工及营运检验证明当初的考虑是正确的。方案比选中涉及到对顺层岩层的认识问题,并说明不同的认识对总体设计的影响。

一条山区国道改扩建的路线方案比选

项目简介 国道G326为我国西南地区一条重要的东西走向省际公路，途径重庆、贵州、云南，全长1054Km。本项目均在贵州省威宁县境内，起于威宁县黑石头镇西面的簸箕湾，终于哲觉镇的杉木箐（黔滇界），改扩建的初设里程为43.857公里。原老路为三、四级公路，沥青表处路面，路基宽度7.5m；因受地形以及之前经济发展水平的限制，道路平纵指标相对较低，特别是在越岭路段，陡坡急弯较多，导致道路的通行能力和服务水平有限。随着威宁县脱贫致富的步伐加快和经济的快速发展，原有道路已不能满足要求，需要对其升级改造。

隆百高速公路田林过境段路线方案比选优化

以隆百高速公路田林过境段路线方案比选优化为例,提出在公路勘察设计工作中应突破固有的思维模式,勇于技术创新、方案创新,认真贯彻设计新理念,实现公路建设的可持续发展,具有重要的实际意义。