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基于GPS/GIS数据的路网层次划分研究——北京的实践 被引量:13
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作者 董敬欣 吴建平 郭继孚 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2005年第10期70-74,共5页
提出采用载有GPS设备的浮动车,结合路网GIS数据对路网层次进行分析的新方法。详细介绍了整个研究框架和数据处理的过程,以及整个研究体系在北京的实际应用情况。根据采集的数据,分析了北京市不同层次路网的土地利用情况、功能发挥情况... 提出采用载有GPS设备的浮动车,结合路网GIS数据对路网层次进行分析的新方法。详细介绍了整个研究框架和数据处理的过程,以及整个研究体系在北京的实际应用情况。根据采集的数据,分析了北京市不同层次路网的土地利用情况、功能发挥情况、出行者对不同层次路网的选择行为特征以及不同层次路网的可达性,获取了很多有价值的结论和发现。 展开更多
关键词 GPS GIS 浮动车 路网层次 北京
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山区公路网关键监测点辨识方法 被引量:4
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作者 周正兵 于棋峰 +1 位作者 孙璐 游克思 《交通运输工程与信息学报》 2013年第1期32-39,共8页
为了有效识别山区公路网中的关键监测点,合理布设监测设备,以使路网监控成本效益最优化,本文提出了一套山区公路网关键监测点辨识的方法。从路网监控信息采集需求角度出发,将山区公路网关键监测点划分为四种类型:事故黑点关键监测点、... 为了有效识别山区公路网中的关键监测点,合理布设监测设备,以使路网监控成本效益最优化,本文提出了一套山区公路网关键监测点辨识的方法。从路网监控信息采集需求角度出发,将山区公路网关键监测点划分为四种类型:事故黑点关键监测点、基础设施结构安全关键监测点、交通数据采集关键监测点以及气象信息采集关键监测点;引入路网层次划分思想,以道路安全性、功能性、交通流特性以及基础设施特性为划分指标进行路网层次划分,为关键监测点的辨识提供依据;在划分路段单元的基础上,按不同类型关键监测点构建评分指标体系,采用专家打分法和层次分析法对各路段单元进行综合评分排序,并通过设定合理阈值确定路网中的关键监测点。 展开更多
关键词 路网安全监控 关键点 路网层次 山区公路网 基础设施
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一种易于更新的室内导航路网构建方法 被引量:4
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作者 徐战亚 钟赛尚 王媛湲 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2015年第12期267-271,275,共6页
在导航路径优化的研究中,室内和室外导航都需要完全依赖导航路网信息。但由于室内设施和格局变化频繁,依附于这些设施的路网结构变化频繁,常规的导航路网构建方法并不适用。提出一种能快速更新的室内导航网络构建方法,其中包含三个关键... 在导航路径优化的研究中,室内和室外导航都需要完全依赖导航路网信息。但由于室内设施和格局变化频繁,依附于这些设施的路网结构变化频繁,常规的导航路网构建方法并不适用。提出一种能快速更新的室内导航网络构建方法,其中包含三个关键过程:利用建筑要素的全局室内空间模型构建、层次式导航路网生成和路网更新策略设计。上述方法的有效性最终通过实验得到验证,为室内环境中长时间提供有效的室内导航服务奠定了基础。 展开更多
关键词 层次式导航路网结构 路网更新 全局室内空间模型 室内导航服务
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浅析我国道路路网结构的问题及优化对策 被引量:1
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作者 陈敏 《海峡科技与产业》 2020年第3期48-50,共3页
随着我国经济社会日新月异地发展,城镇化进程突飞猛进,机动化程度不断加深,共享经济,包括共享单车和共享汽车等新业态层出不穷。但由于我国早期城市和交通的规划、建设缺乏相对合理性和长远性,使得目前由于道路路网结构不合理暴露出的... 随着我国经济社会日新月异地发展,城镇化进程突飞猛进,机动化程度不断加深,共享经济,包括共享单车和共享汽车等新业态层出不穷。但由于我国早期城市和交通的规划、建设缺乏相对合理性和长远性,使得目前由于道路路网结构不合理暴露出的交通和社会问题越来越多。"经济发展,交通先行",要促进经济社会的可持续发展,道路路网结构的合理性和可持续性是必要条件。本文通过分析我国道路路网结构的层次、功能和衔接问题,尝试得出相关优化对策。 展开更多
关键词 道路路网 路网层次 道路优化
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基于换乘次数的城市轨道交通有效径路集生成算法研究 被引量:9
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作者 许胜博 朱志国 《交通运输工程与信息学报》 2017年第2期83-90,99,共9页
城市轨道交通乘客出行路径选择,其实就是换乘站的选择,换乘站及其次序唯一确定了乘客在路网中行进的路径。基于轨道交通旅客出行所能承受的换乘次数是有上限的这一事实,设计出基于换乘次数的有效径路集生成算法。算法在充分考虑轨道交... 城市轨道交通乘客出行路径选择,其实就是换乘站的选择,换乘站及其次序唯一确定了乘客在路网中行进的路径。基于轨道交通旅客出行所能承受的换乘次数是有上限的这一事实,设计出基于换乘次数的有效径路集生成算法。算法在充分考虑轨道交通路网结构及旅客实际出行特点的基础上,对路网进行分层、次序化处理,旨在降低算法的空间复杂度和时间复杂度。实例分析表明,该算法可以快速高效的生成有效径路集,并且生成的有效径路集包含虚拟换乘路径,为后续研究提供较好的路径结构基础。 展开更多
关键词 有效路径集 换乘次数 路网层次化、次序化 虚拟换乘路径
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超限超重货物运输路径决策模型和算法 被引量:4
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作者 徐盛 雷定猷 张英贵 《铁道货运》 2009年第8期31-34,共4页
分析超限超重货物运输路径选取的特性将整个铁路路网划分为4层,建立在路阻限制、桥隧综合限界、区段限制等因素下的单层和多层路径决策模型,并为该模型设计了相对应的单层和多层路径决策算法。通过基于超限超重货物运输决策支持系统的... 分析超限超重货物运输路径选取的特性将整个铁路路网划分为4层,建立在路阻限制、桥隧综合限界、区段限制等因素下的单层和多层路径决策模型,并为该模型设计了相对应的单层和多层路径决策算法。通过基于超限超重货物运输决策支持系统的电子地图子系统实验,表明该算法是有效的。 展开更多
关键词 超限超重货物 铁路路网层次 货物运输路径
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公路网规划层次体系 被引量:3
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作者 张瑞华 郭志云 《公路》 北大核心 2005年第5期94-97,共4页
结合山东省公路发展“十五”计划及2010年规划的编制,对路网规划层次体系进行了研究探讨。分析了现有路网规划层次的局限性,从山东省公路发展规划的实际出发,提出了与目前区域一体化发展相适应的规划层次体系。不仅突出管辖主体,反映管... 结合山东省公路发展“十五”计划及2010年规划的编制,对路网规划层次体系进行了研究探讨。分析了现有路网规划层次的局限性,从山东省公路发展规划的实际出发,提出了与目前区域一体化发展相适应的规划层次体系。不仅突出管辖主体,反映管理层次上的规划,而且突出同一层次结点间的规划。 展开更多
关键词 路网 山东 路网规划层次体系 区域一体化 公路规模
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Adaptive clustering hierarchy routing for delay tolerant network 被引量:2
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作者 陶勇 王晓方 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第6期1577-1582,共6页
Adaptive clustering hierarchy routing(ACHR) establishes a clusters-based hierarchical hybrid routing algorithm with two-hop local visibility for delay tolerant network(DTN).The major contribution of ACHR is the combin... Adaptive clustering hierarchy routing(ACHR) establishes a clusters-based hierarchical hybrid routing algorithm with two-hop local visibility for delay tolerant network(DTN).The major contribution of ACHR is the combination of single copy scheme and multi-copy scheme and the combination of hop-by-hop and multi-hop mechanism ACHR,which has the advantages in simplicity,availability and well-expansibility.The result shows that it can take advantage of the random communication opportunities and local network connectivity,and achieves 1.6 times delivery ratio and 60% overhead compared with its counterpart. 展开更多
关键词 delay tolerant network routing scheme congestion control hierarchy routing
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城市外环高速公路互通布局探讨 被引量:1
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作者 朱海军 《北方交通》 2017年第6期38-41,共4页
以广东省某外环高速公路互通布局方案为依托,阐述了互通立交设计原则。为构筑城市外环高速骨架路网,形成合理的分层次路网节点,提高道路服务水平,对互通布局方案进行论证,推荐最优方案。
关键词 城市外环高速 互通布局 互通形式 层次路网节点
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从行车路径看城市路网功能结构问题——以北京市为例 被引量:10
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作者 郭继孚 《城市问题》 CSSCI 北大核心 2007年第6期77-80,98,共5页
认为城市道路网络系统是一个有机协调的系统,必须有合理的功能等级结构和布局;利用GPS技术记录车辆出行的整个行驶过程,通过分析不同出行使用不同等级道路的比例,发现现实道路系统存在功能不清、效率低下的问题;在分析成因的基础上,提... 认为城市道路网络系统是一个有机协调的系统,必须有合理的功能等级结构和布局;利用GPS技术记录车辆出行的整个行驶过程,通过分析不同出行使用不同等级道路的比例,发现现实道路系统存在功能不清、效率低下的问题;在分析成因的基础上,提出了城市道路网络规划建设和交通管理建议。 展开更多
关键词 路网功能层次 行车路径 路网效率
原文传递
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