巢湖市城市规划路网梳理与整合对策

当前各个城市普遍存在道路网"多个层次、多种版本"共存的情况,即使是同一部门的规划管理人员也可能采用不同的路网版本,易导致在建设管理审批中出现不同建设项目的用地冲突问题,使城市规划"一张图"系统也缺乏基础支撑。研究以巢湖市为例,基于城市规划、建设、管理工作的需求侧分析,通过梳理各版、各层次路网规划存在的问题与冲突,提出路网规划的整合对策,形成统一的路网,推进巢湖市城区规划"一张图"信息化建设与管理,也为其他城市类似工作提供参考。

天目路立交拥堵路网的原因分析及改善策略

对天目路立交拥堵的原因进行了分析,并得出其中路网原因占了很大比重的结论。要解决立交的拥堵,首先要梳理路网。由于天目路立交的区域特点,交通改善措施宜采取分期实施策略:即"先路网、后节点、先地面、后高架、先管理、后工程"。最后从快速路网、主干路网、次干路网和非机动车网,针对拥堵节点和瓶颈,提出了在完善区域路网的基础上提高节点通行能力的具体建议。

核心区城市更新背景下的交通有机再生

受限于城市核心区的土地供应及交通现状,在城市更新中,往往交通问题较为突出,交通问题已成为城市更新亟需解决的第一问题。以郑州市二七广场商圈区域复兴为例,介绍了二七商圈交通的现状及面对的问题,并从需求调控、路网梳理、存量优化、品质提升四个方面,提出交通梳理的优化方案,在满足城市更新的同时,实现交通系统的最优化。

公路客运枢纽影响区域内交通组织研究

引入服务水平的变化计算公路客运枢纽交通影响区域的定量方法,结合公路客运枢纽的特点,探讨影响区域内的交通组织方法,包括场站周边路网配置、邻近交叉口设计和场站出入口设置方法。

唐山市新外环线规划方案研究

以唐山市为例,深入分析影响现状外环线通行能力和服务水平的根本原因,进一步提出唐山市外环线规划方案。规划方案的实施不仅能够解决现状外环线的拥堵问题,更能与未来唐山市拓展方向相适应,并能合理疏导交通流,优化整个路网结构。