基于多源异构数据融合的路网管控平台设计

本文提出了一种基于多源异构数据融合的路网管控平台,将高速公路运营数据包括结构化、非结构化、半结构化数据进行融合,建立全时域全路网“可视、可测、可控、可服务”的路网管控平台,实现跨地域、跨系统、跨部门、跨业务的协同管理和精准运营。

吉林省智慧高速建设与发展

作为智慧公路九个试点省份之一,本文介绍吉林省开展智能化示范工程建设,以基础设施数字化夯实智慧高速建设底座,整合现有数据资源,构建路网综合服务一体化平台,初步完成高速公路综合管理“数字大脑”建设目标,有效提升道路通行效率、应急保通效率及精准化互动式的公共信息服务能力。

高速公路收费定价模式分析及建议

收费公路在我国已发展多年,截至2017年底,全国收费公路里程16.37万公里,占公路总里程的3.4%,全年通行费收入达5130.2亿元。近年来,我国收费公路政策不断完善。2010年交通运输部提出完善收费、免费2个公路系统,并取消了大量普通公路收费站;2012年全国开始实行高速公路节假日免费通行政策;2018年4月交通运输部印发了《交通运输部办公厅关于扩大高速公路差异化收费试点工作的指导意见》。