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我国确定与周边国家路网连接方案
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《城市道桥与防洪》 2004年第4期73-73,共1页
关键词 中国 周边国家 路网连接方案 路网规划
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京昆高速G5(河池寨至三星立交段)与西安高新区路网连接及交通节点研究
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作者 杨荣荣 《城市道桥与防洪》 2020年第4期30-34,I0003-I0004,共5页
京昆高速G5(河池寨至三星立交段)对西安高新区和昆明池的分隔效应严重阻碍了区域一体化发展。利用京昆高速G5改扩建契机,通过分析现状和解读规划,发现存在的问题,提出京昆高速G5(河池寨至三星立交段)与西安高新区路网连接及交通节点研... 京昆高速G5(河池寨至三星立交段)对西安高新区和昆明池的分隔效应严重阻碍了区域一体化发展。利用京昆高速G5改扩建契机,通过分析现状和解读规划,发现存在的问题,提出京昆高速G5(河池寨至三星立交段)与西安高新区路网连接及交通节点研究的总体策略为多路径迂回,多点集散。具体提出了两大方案,并从方案特点、解决功能、工程造价等方面比选出推荐方案。项目研究体现了“策划引领、规划先行”的前期策划理念。 展开更多
关键词 路网连接 交通节点 项目策划 京昆高速G5
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基于铁路网连接度的中国30个城市市区发展形态比较研究
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作者 陈鹏 王乙涵 《吉林师范大学学报(自然科学版)》 2024年第2期123-133,共11页
选取了中国30个城市为研究区,以城市发展形态与铁路网为研究对象,通过协作度、缩短度、铁路网密度3个指标对连接度指数进行衡量,以研究城市发展形态与铁路网之间的关系.结果表明:市区发展趋势均呈现沿铁路网扩散式发展,原有零散地区逐... 选取了中国30个城市为研究区,以城市发展形态与铁路网为研究对象,通过协作度、缩短度、铁路网密度3个指标对连接度指数进行衡量,以研究城市发展形态与铁路网之间的关系.结果表明:市区发展趋势均呈现沿铁路网扩散式发展,原有零散地区逐步与中心区域相连,形成大聚集、小离散状态;各城市的铁路网密度、协作度、缩短度均在稳步提升,城市之间的联系愈加紧密;尽管研究区内城市、铁路网均处于发展阶段,但一线城市和新一线城市的铁路网连接度增长幅度整体上大于二线城市和三线城市.基于铁路网的连接度计算可为未来城市规划、铁路建设及二者相互协同发展提供决策依据. 展开更多
关键词 城市发展形态 路网连接 协作度 缩短度
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城市路网动态连接度研究 被引量:1
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作者 兰小毅 苏兵 +2 位作者 程新峰 沈艳梅 葛长飞 《西安工业大学学报》 CAS 2013年第9期747-750,共4页
路网连接度是评价城市路网布局合理性的重要指标.以往研究从静态角度将其定义为路网中路段数与节点数之比.现实生活中,由于路网的不确定性,某些路段在某一时点或一段时间内可能发生堵塞,造成路网上的路段数和节点数发生变化.本文首先从... 路网连接度是评价城市路网布局合理性的重要指标.以往研究从静态角度将其定义为路网中路段数与节点数之比.现实生活中,由于路网的不确定性,某些路段在某一时点或一段时间内可能发生堵塞,造成路网上的路段数和节点数发生变化.本文首先从每条路段只有堵塞和不堵塞两种情况,提出每条路段堵塞为二项分布的动态连接度,其次从总路段数发生变化的角度,提出路网中不发生堵塞总路段数为随机分布的动态连接度,并分别给出了指标的定义,性质和计算方法;最后结合某市路网进行了实例分析. 展开更多
关键词 城市路网 路网连接 路段堵塞 动态连接
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基于网络连接及服务中心选择的高铁路网区域划分方法 被引量:3
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作者 张强锋 王恪铭 +1 位作者 倪少权 吕红霞 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期123-130,共8页
高速铁路路网的区域划分对于区域性运行图的编制具有重要意义。结合路网的邻接特性,并考虑动车储备与检修能力进行区域中心的选择,以区域内的最小连接距离、最大平均连接紧密度为目标,建立高铁路网区域划分混合整数规划模型,并设计向量... 高速铁路路网的区域划分对于区域性运行图的编制具有重要意义。结合路网的邻接特性,并考虑动车储备与检修能力进行区域中心的选择,以区域内的最小连接距离、最大平均连接紧密度为目标,建立高铁路网区域划分混合整数规划模型,并设计向量编码方式的遗传优化求解算法、高铁客运周转量折算方法。最后,以中国铁路总公司所属路网区域构建算例,对比聚类算法说明文中模型与算法的有效性与适应性,分析目标函数权重系数、最大服务半径与最大服务容量约束对划分结果的影响,得出服务半径系数、服务容量系数的设定方法。 展开更多
关键词 高铁路网 区域划分 路网连接 中心选择 向量编码遗传算法 服务半径 服务容量
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长沙市区跨湘江通道交通规划方案研究 被引量:3
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作者 李清波 李笑 +1 位作者 卢冠群 周雁 《公路工程》 2008年第3期84-87,共4页
以长沙市都市区跨湘江通道的交通规划方案为例,就城市的地理位置和交通路网分布、跨江通道的位置、桥隧接线和匝道控制用地、接线与路网连接、桥型选择、桥梁和隧道方案比较、交通量预测分析和跨江通道的建设序列、各个设计阶段的工作... 以长沙市都市区跨湘江通道的交通规划方案为例,就城市的地理位置和交通路网分布、跨江通道的位置、桥隧接线和匝道控制用地、接线与路网连接、桥型选择、桥梁和隧道方案比较、交通量预测分析和跨江通道的建设序列、各个设计阶段的工作重点等问题进行了初步的研究。对于滨河城市的跨江通道建设具有一定的参考作用。 展开更多
关键词 交通规划 跨江通道 桥梁隧道 控制用地 路网连接
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重庆朝天门两江隧道方案研究 被引量:11
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作者 邹云 蒋树屏 《公路交通技术》 2004年第4期79-83,共5页
简要介绍了重庆朝天门两江隧道的背景、设计构想和实施难点 ,提出了西部V型河谷地带实现水下隧道工程的可行性 ,同时在国内地下工程中首次提出地下立交方案 。
关键词 重庆 水下隧道 地下立交 路网连接 隧道设计
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LINK PERDURABILITY BASED ROUTING FOR MOBILE AD HOC NETWORKS 被引量:1
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作者 Sun Xuebin Zhou Zheng (Beijing University of Posts and Telecommunications, Beijing 100876) 《Journal of Electronics(China)》 2003年第4期299-304,共6页
Ad Hoc networks are prone to link failures due to mobility. In this letter, a link perdurability based routing scheme is proposed to try dealing with this problem. This scheme uses signal strength measurements to esti... Ad Hoc networks are prone to link failures due to mobility. In this letter, a link perdurability based routing scheme is proposed to try dealing with this problem. This scheme uses signal strength measurements to estimate the route life time and hence chooses a stable route, and is implemented in two typical ad hoc routing protocols to evaluate its performance. The simulation results have shown that this scheme can improve these protocols' packet delivery ratio in cases where there are frequent link failures. 展开更多
关键词 Ad Hoc network Link perdurability Routing protocols
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Fusing Fixed and Hint Landmarks on Crowd Paths for Automatically Constructing Wi-Fi Fingerprint Database 被引量:2
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作者 HUANG Zhengyong XIA Jun +3 位作者 YU Hui GUAN Yunfeng GAN Xiaoying LIU Jing 《China Communications》 SCIE CSCD 2015年第1期11-24,共14页
In typical Wi-Fi based indoor positioning systems employing fingerprint model,plentiful fingerprints need to be trained by trained experts or technician,which extends labor costs and restricts their promotion.In this ... In typical Wi-Fi based indoor positioning systems employing fingerprint model,plentiful fingerprints need to be trained by trained experts or technician,which extends labor costs and restricts their promotion.In this paper,a novel approach based on crowd paths to solve this problem is presented,which collects and constructs automatically fingerprints database for anonymous buildings through common crowd customers.However,the accuracy degradation problem may be introduced as crowd customers are not professional trained and equipped.Therefore,we define two concepts:fixed landmark and hint landmark,to rectify the fingerprint database in the practical system,in which common corridor crossing points serve as fixed landmark and cross point among different crowd paths serve as hint landmark.Machinelearning techniques are utilized for short range approximation around fixed landmarks and fuzzy logic decision technology is applied for searching hint landmarks in crowd traces space.Besides,the particle filter algorithm is also introduced to smooth the sample points in crowd paths.We implemented the approach on off-the-shelf smartphones and evaluate the performance.Experimental results indicate that the approach can availably construct WiFi fingerprint database without reduce the localization accuracy. 展开更多
关键词 indoor localization fingerprint database construction fixed landmarks hint landmarks particle filter algorithm
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Adaptive clustering hierarchy routing for delay tolerant network 被引量:2
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作者 陶勇 王晓方 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第6期1577-1582,共6页
Adaptive clustering hierarchy routing(ACHR) establishes a clusters-based hierarchical hybrid routing algorithm with two-hop local visibility for delay tolerant network(DTN).The major contribution of ACHR is the combin... Adaptive clustering hierarchy routing(ACHR) establishes a clusters-based hierarchical hybrid routing algorithm with two-hop local visibility for delay tolerant network(DTN).The major contribution of ACHR is the combination of single copy scheme and multi-copy scheme and the combination of hop-by-hop and multi-hop mechanism ACHR,which has the advantages in simplicity,availability and well-expansibility.The result shows that it can take advantage of the random communication opportunities and local network connectivity,and achieves 1.6 times delivery ratio and 60% overhead compared with its counterpart. 展开更多
关键词 delay tolerant network routing scheme congestion control hierarchy routing
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