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胶轮路轨车辆车外噪声预测研究
被引量:
1
1
作者
陈子昊
葛剑敏
+1 位作者
刘姝
张乾
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2023年第1期148-153,共6页
在城市中胶轮路轨车辆使用充气轮胎在混凝土轨道上行驶,具有噪声污染低的优点。橡胶轮车辆车外噪声的主要来源为轮胎与路面噪声、轮胎激励车体振动辐射噪声和设备噪声。参考ISO 20908转鼓法轮胎噪声测试标准,使用声阵列在实验室中对轨...
在城市中胶轮路轨车辆使用充气轮胎在混凝土轨道上行驶,具有噪声污染低的优点。橡胶轮车辆车外噪声的主要来源为轮胎与路面噪声、轮胎激励车体振动辐射噪声和设备噪声。参考ISO 20908转鼓法轮胎噪声测试标准,使用声阵列在实验室中对轨道车辆单条轮胎噪声进行测试,并通过公式将其转化至7.5 m处多轮胎的通过噪声。通过仿真计算得到7.5 m处车辆的振动辐射噪声。建立胶轮路轨车辆噪声源计算模型,通过叠加计算得到7.5 m处完整编组车辆的通过噪声源强值。通过线路不同位置处车外噪声实验,得到胶轮车辆辐射噪声几何发散衰减拟合曲线和公式。根据胶轮路轨车辆车外噪声预测模式,预测出不同噪声敏感点位置的声压级,并进行试验验证和误差分析,误差小于2 dB。
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关键词
声学
胶轮
路轨
车辆
轮胎噪声
声阵列
车外噪声
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职称材料
城市交通地下路轨工程一体化共建模式研究
2
作者
方迎利
沈利
+2 位作者
陈卫军
田力达
徐沛沛
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第S02期38-43,共6页
我国城市建设进入高质量发展新时代,坚持共建共享理念、实现整体效益最大化是国家建设现代化基础设施的目标和方向。在推进交通工程等基础设施一体化理念指引下,以轨道交通建设发展初期及近期不同城市的典型的地下路轨一体化共建为例,...
我国城市建设进入高质量发展新时代,坚持共建共享理念、实现整体效益最大化是国家建设现代化基础设施的目标和方向。在推进交通工程等基础设施一体化理念指引下,以轨道交通建设发展初期及近期不同城市的典型的地下路轨一体化共建为例,系统分析共建模式的创新性及优势,总结工程设计方案的重点及优化内容。在当前都市圈一体化高质量发展、新型城镇化建设的背景下,交通工程进一步提质增速、城市空间有机拓展、加速市域交通建设的背景下,提供一种可供借鉴的交通工程立体化复合建设模式。
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关键词
地下轨道
城市道路
路轨
共建
基础设施一体化
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职称材料
基于Canny边缘检测和聚合接续法的路轨边缘提取方法
被引量:
22
3
作者
彭飞
陈维荣
+1 位作者
冒波波
王旭峰
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期52-57,共6页
在铁路视频路障检测报警系统设计中,关键技术之一是提取路轨边缘以确定障碍物检测的有效范围,对范围内障碍物报警。本文提出一种基于Canny边缘检测技术和聚合接续法的路轨边缘提取方案。通过直方图均衡化,实现对原始图像的空间增强,突...
在铁路视频路障检测报警系统设计中,关键技术之一是提取路轨边缘以确定障碍物检测的有效范围,对范围内障碍物报警。本文提出一种基于Canny边缘检测技术和聚合接续法的路轨边缘提取方案。通过直方图均衡化,实现对原始图像的空间增强,突出图像细节,经过Canny边缘检测提取图像的边缘组合,采用本文提出的聚合接续法提取出符合条件的边缘组合中最长的两条线,并对其实施接续,可达到路轨边缘提取的目的。本算法经过MATLAB编程实现,并移植到TI的DM642视频开发板上进行硬件测试,能够有效地实现路轨边缘的提取,为铁路路障检测报警系统设计提供参考。
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关键词
路轨
边缘提取
直方图均衡化
CANNY边缘检测
聚合接续
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职称材料
城市高架铁路轨道结构弹性对轮轨受力的影响
被引量:
2
4
作者
许恺
练松良
+2 位作者
葛方
暴百熙
王增祥
《上海铁道大学学报》
CAS
2000年第10期17-21,共5页
通过轨道模型和不同的轨道结构刚度组合 ,对轨道结构的受力和振动进行仿真计算分析。得出在某一刚度范围内 ,刚度的变化对轮轨的受力影响较大 ;在另一个刚度范围内 ,轮轨的受力对轨道结构的刚度变化不敏感。建议对轨下垫层的刚度宜取 60...
通过轨道模型和不同的轨道结构刚度组合 ,对轨道结构的受力和振动进行仿真计算分析。得出在某一刚度范围内 ,刚度的变化对轮轨的受力影响较大 ;在另一个刚度范围内 ,轮轨的受力对轨道结构的刚度变化不敏感。建议对轨下垫层的刚度宜取 60~ 1 0 0kN/mm ,垫板下垫层刚度宜取 1 0 0~ 1 60kN/mm。
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关键词
轨道结构
轮轨
受力
高架铁路
路轨
刚度
垫层
弹性
城市
垫板
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职称材料
低刚度铁路轨枕胶垫的研制
被引量:
3
5
作者
周祚万
《橡胶工业》
CAS
北大核心
2005年第3期189-190,共2页
关键词
轨枕
路轨
高速铁路
列车速度
静刚度
轨道
降低
胶垫
胶料配方
弹性
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职称材料
利用波束伸展实现路轨缺陷动态映象
6
作者
王绪宜
孙建国
倪小俭
《南京大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
1997年第3期362-368,共7页
根据波束伸展的原理,设计了一种探测路轨缺陷的位置、尺寸和形状的模型和算法.在建立映射模型时使用了“等效换能器”概念,简化了模型的构筑和计算过程.所使用的动态映象算法既保持了一定的精度,处理过程又相对简单,完全适合于高...
根据波束伸展的原理,设计了一种探测路轨缺陷的位置、尺寸和形状的模型和算法.在建立映射模型时使用了“等效换能器”概念,简化了模型的构筑和计算过程.所使用的动态映象算法既保持了一定的精度,处理过程又相对简单,完全适合于高速实时处理的要求.
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关键词
波束伸展
等效换能器
铁路
路轨
缺陷
路轨
探伤
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职称材料
胶轮路轨系统车辆的发展与运用概况
被引量:
8
7
作者
李刚
李芾
《铁道机车车辆》
2013年第5期53-58,102,共7页
文章阐述了胶轮路轨系统车辆的发展及其现状,对胶轮路轨车辆的运用及分类进行了研究,并以国内外胶轮路轨车辆为例,论述了胶轮路轨系统在城市轨道交通系统中的发展与运用,并介绍了国内最早出现的胶轮路轨车辆。通过胶轮路轨系统车辆与传...
文章阐述了胶轮路轨系统车辆的发展及其现状,对胶轮路轨车辆的运用及分类进行了研究,并以国内外胶轮路轨车辆为例,论述了胶轮路轨系统在城市轨道交通系统中的发展与运用,并介绍了国内最早出现的胶轮路轨车辆。通过胶轮路轨系统车辆与传统城市轨道车辆的对比,论述了胶轮路轨系统的优势与缺陷,并对胶轮路轨车辆在我国的运用进行了展望。
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关键词
胶轮
路轨
系统
独轨交通
自动导轨系统
城市轨道交通
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职称材料
路轨两用消防车轨道行驶液压传动系统控制仿真研究
被引量:
3
8
作者
曹阳
鲁统利
《传动技术》
2011年第2期28-30,48,共4页
利用液压传动平稳可靠、占用空间小、高度集成化、能在大范围内实现无级调速等优点,开发研制了一种路轨两用消防车的轨道行驶液压驱动系统。但是由于液压驱动系统中也存在的参数时变和干扰等非线性因素,因此引入简化模型参考自适应控制(...
利用液压传动平稳可靠、占用空间小、高度集成化、能在大范围内实现无级调速等优点,开发研制了一种路轨两用消防车的轨道行驶液压驱动系统。但是由于液压驱动系统中也存在的参数时变和干扰等非线性因素,因此引入简化模型参考自适应控制(SMRAC)方法,并在Matlab/Simulink环境下进行了仿真分析。仿真结果表明,结合状态反馈校正的模型参考自适应控制策略能有效克服时变参数的影响,跟踪马达的期望转速,提高了整车行驶的稳定性和可靠性。
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关键词
路轨
两消防车
时变非线性
简化模型参考自适应控制
仿真
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职称材料
提速线路轨道管理及维修
9
作者
杨绍举
《铁道工程学报》
EI
2004年第3期12-17,共6页
本文以京哈干线长春工务段管辖的434km既有线提速为例,对制约既有线提速的主要因素曲线和道岔等线路条件进行了重点剖析和论述,并科学合理地提出了改造方案。同时,在提速后的轨道强化上,以及管理和提高线路维修水平上,都采取了切实可行...
本文以京哈干线长春工务段管辖的434km既有线提速为例,对制约既有线提速的主要因素曲线和道岔等线路条件进行了重点剖析和论述,并科学合理地提出了改造方案。同时,在提速后的轨道强化上,以及管理和提高线路维修水平上,都采取了切实可行的有效措施。
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关键词
路轨
提速线路
既有线提速
工务段
道岔
轨道
线路维修
管理
长春
制约
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职称材料
路轨跳线爆炸焊接连接技术试验研究
10
作者
张国伟
孙学清
《华北工学院学报》
2002年第1期42-44,共3页
目的 研究路轨跳线的连接问题 .方法 采用爆炸焊接法进行路轨跳线的连接 .结果 试验结果表明 ,采用高爆速炸药进行爆炸焊接质量是可靠的 .
关键词
路轨
跳线
爆炸焊接
炸药
铁路信号
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职称材料
路轨两用消防车液压驱动系统的设计及性能分析
被引量:
2
11
作者
陆慧叶
李小伟
张建武
《传动技术》
2012年第1期10-13,37,23,19,共7页
通过路轨两用消防车轨道行走的要求设计了轮边油马达独立驱动方案,建立了闭式液压驱动系统。结合消防车的最高车速、最大爬坡度和最大加速度等轨道行驶性能指标,对液压系统中双向定量马达和液压泵的选型进行了研究。在AMESIM中进行液压...
通过路轨两用消防车轨道行走的要求设计了轮边油马达独立驱动方案,建立了闭式液压驱动系统。结合消防车的最高车速、最大爬坡度和最大加速度等轨道行驶性能指标,对液压系统中双向定量马达和液压泵的选型进行了研究。在AMESIM中进行液压驱动系统的建模仿真,得到了车辆在不同的加速和上坡过程中,系统的压力响应和车辆的速度响应。所得结论验证了该液压系统满足车辆的动力性和液压系统的稳定性要求。
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关键词
路轨
两用消防车
液压驱动
动态仿真
AMESIM
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职称材料
胶轮牵引式路轨两用车动力学分析
被引量:
1
12
作者
石磊
宗立明
郭辉
《机电技术》
2019年第2期53-55,共3页
目前,国内针对路轨两用车的动力学性能参数评定主要是参照国标GB5599-1985。该标准完全适用于钢轮牵引导向式路轨两用车评定,但是胶轮牵引式路轨两用车在胶轮影响下评定效果如何不得而知。文章先分别对胶轮牵引式路轨两用车钢轮和胶轮...
目前,国内针对路轨两用车的动力学性能参数评定主要是参照国标GB5599-1985。该标准完全适用于钢轮牵引导向式路轨两用车评定,但是胶轮牵引式路轨两用车在胶轮影响下评定效果如何不得而知。文章先分别对胶轮牵引式路轨两用车钢轮和胶轮的轮轨相互作用力做了理论分析,再结合采集到的某型胶轮牵引式路轨两用车试验数据,按照GB5599-1985对动力学参数进行计算。研究分析认为:胶轮的存在会抵消一部分车辆横向振动产生的侧向力;胶轮牵引式路轨两用车的脱轨系数以及轮重减载率应定得更大一些。
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关键词
胶轮牵引式
路轨
两用车
动力学性能
脱轨系数
轮重减载率
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职称材料
胶轮路轨全自动旅客捷运(APM)信号系统研究
被引量:
9
13
作者
赵晓峰
《城市轨道交通研究》
北大核心
2016年第B08期62-66,共5页
作为中运量城市轨道交通制式,胶轮路轨全自动旅客捷运(APM)信号系统以移动闭塞CBTC(基于通信的列车控制)系统为基础,针对无人值守、灵活编组、集中控制等特点,设计出了更加合理的系统架构。详细分析了APM信号系统外部接口、内部接口及...
作为中运量城市轨道交通制式,胶轮路轨全自动旅客捷运(APM)信号系统以移动闭塞CBTC(基于通信的列车控制)系统为基础,针对无人值守、灵活编组、集中控制等特点,设计出了更加合理的系统架构。详细分析了APM信号系统外部接口、内部接口及其相关功能的可用性和可维护性。与地铁信号系统进行了多方面比较,着重描述了用户关心的典型故障场景,对设计人员、运营和维护人员有参考价值。
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关键词
胶轮
路轨
全自动旅客捷运系统
信号系统
无人值守
集中控制
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职称材料
胶轮路轨自动旅客运输系统的技术特点及应用
被引量:
6
14
作者
赵小文
王忠杰
+1 位作者
王嘉鑫
许彦强
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019年第11期18-22,共5页
回顾了胶轮路轨自动旅客运输系统的起源和技术演变情况,归纳并介绍了3种主要的技术平台。从走行与承载方式、导向方式、线路条件、驾驶方式、车辆编组及载客量等方面总结了其技术特点。以上海浦江线项目应用为例,从技术和项目管理方面...
回顾了胶轮路轨自动旅客运输系统的起源和技术演变情况,归纳并介绍了3种主要的技术平台。从走行与承载方式、导向方式、线路条件、驾驶方式、车辆编组及载客量等方面总结了其技术特点。以上海浦江线项目应用为例,从技术和项目管理方面探讨了系统集成应用。通过该项目推动了系统国产化进程,形成了国内企业设计采购施工总承包的核心竞争力,为走出国门积累经验。
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关键词
自动旅客运输系统
胶轮
路轨
技术特点
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职称材料
胶轮路轨自动旅客运输系统车辆限界计算分析
被引量:
5
15
作者
王嘉鑫
李辉光
+2 位作者
罗唐
王振
刘聪灵
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019年第10期49-53,共5页
目前,国内城市轨道交通限界计算和设计主要依据是《地铁限界标准》。对于胶轮路轨自动旅客运输(APM)系统,国内外尚无针对性规范,缺少根据APM车辆特点而展开的系统性的限界分析和计算。以PBTS胶轮路轨APM车辆为例,介绍其车辆的结构特点,...
目前,国内城市轨道交通限界计算和设计主要依据是《地铁限界标准》。对于胶轮路轨自动旅客运输(APM)系统,国内外尚无针对性规范,缺少根据APM车辆特点而展开的系统性的限界分析和计算。以PBTS胶轮路轨APM车辆为例,介绍其车辆的结构特点,枚举了APM车辆动态包络线计算应考虑的因素,从水平和竖向2个方向分析车辆运动,给出其计算公式。通过镜像和Autocad包络制图,确定APM车辆限界的坐标值。研究结果为站台限界的拟定提供了初步依据,也可作为设备限界分析的基础。
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关键词
城市轨道交通
自动旅客运输
胶轮
路轨
车辆限界
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职称材料
胶轮路轨自动旅客运输系统车辆灵活编组设计
被引量:
5
16
作者
王振
许彦强
+1 位作者
刘东亮
王洋
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019年第10期29-33,共5页
胶轮路轨自动旅客运输(APM)系统车辆灵活编组功能的设计理念是为了能够实现不固定编组的列车运营。基于APM列车需具备快速扩编或减编的要求,提出了基于灵活编组的APM列车车辆配置和增、减编组作业流程,重点对实现灵活编组下列车长度信...
胶轮路轨自动旅客运输(APM)系统车辆灵活编组功能的设计理念是为了能够实现不固定编组的列车运营。基于APM列车需具备快速扩编或减编的要求,提出了基于灵活编组的APM列车车辆配置和增、减编组作业流程,重点对实现灵活编组下列车长度信息检测展开了研究。提出的电路设计可用于轨旁ATP(列车自动防护)虚拟占用确认,以适应车辆的换端联挂或不换端联挂。
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关键词
自动旅客运输
胶轮
路轨
车辆编组
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职称材料
路轨共构高墩盖梁支撑体系选型
被引量:
4
17
作者
王月
赵明
+1 位作者
李忠
李凌宜
《施工技术(中英文)》
CAS
2021年第17期52-55,共4页
以北京市首例采用路轨共构结构的桥梁工程新机场线为依托,对市政高墩盖梁支撑体系选型与施工技术展开研究,结合工程实际的诸多因素,从受力变形、对结构的影响、材料3个方面探究抱箍法、钢管柱贝雷梁组合支架法在"路轨共构"高...
以北京市首例采用路轨共构结构的桥梁工程新机场线为依托,对市政高墩盖梁支撑体系选型与施工技术展开研究,结合工程实际的诸多因素,从受力变形、对结构的影响、材料3个方面探究抱箍法、钢管柱贝雷梁组合支架法在"路轨共构"高墩盖梁施工中的适用性及优劣性,确定最佳支撑体系搭设方案,提出对于高度高、自重大、桥墩为矩形墩的共构结构高墩盖梁支撑体系宜优先选用钢管柱法。通过该支撑体系在新机场线高架共构结构中的应用,将贝雷梁的用量减小43%,支撑体系沉降减小14%,避免了大面积地基处理,减少人员需求,缩短工期,取得了良好的社会与经济效益。
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关键词
桥梁工程
支撑体系
选型
高墩盖梁
路轨
共构
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职称材料
胶轮路轨APM系统走行面的施工管理
被引量:
3
18
作者
郑亮
《城市轨道交通研究》
北大核心
2018年第4期102-105,共4页
8号线三期是上海轨道交通首次采用胶轮路轨的APM系统线路。其列车采用橡胶轮胎,行驶于混凝土走行面,因而走行面的施工质量和精度直接决定了车辆的行驶舒适性。针对走行面施工中可能出现的困难及问题,采用了创新化管理和精细化管理的方式...
8号线三期是上海轨道交通首次采用胶轮路轨的APM系统线路。其列车采用橡胶轮胎,行驶于混凝土走行面,因而走行面的施工质量和精度直接决定了车辆的行驶舒适性。针对走行面施工中可能出现的困难及问题,采用了创新化管理和精细化管理的方式,通过组建走行面管理小组、编制《城市轨道交通胶轮路轨系统施工质量验收标准》、实施走行面试验段、制定施工技术要求等方法,保证了走行面如期、保质地完成施工。
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关键词
轨道交通
APM
胶轮
路轨
走行面
施工管理
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职称材料
城市交通高架工程路轨一体化共建模式研究
被引量:
3
19
作者
方迎利
《都市快轨交通》
北大核心
2022年第6期96-102,共7页
基于交通工程设施一体化理念,结合案例提出典型的高架路轨一体化共建方案,系统分析共建模式的创新性及优势,探讨工程设计方案的重点及优化内容。研究表明,高架路轨一体化共建模式创新地集成立体化交通模式,具有占空不占地、对城市空间...
基于交通工程设施一体化理念,结合案例提出典型的高架路轨一体化共建方案,系统分析共建模式的创新性及优势,探讨工程设计方案的重点及优化内容。研究表明,高架路轨一体化共建模式创新地集成立体化交通模式,具有占空不占地、对城市空间隔而不绝的特点,能降低对城市空间的割裂,且施工周期短、风险小,投资更为节省,维护、管理、环控、防灾等易于实现,可实现土地资源效益、效率最大化。所提方案对提高重大交通基础设施一体化程度,促进都市圈中心城市与市域新市镇同城化协同发展,具有示范和借鉴价值。
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关键词
城市轨道交通
城市道路
高架工程
路轨
共建
基础设施一体化
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职称材料
无人驾驶胶轮路轨系统的应用探讨
被引量:
3
20
作者
梁师嵩
包佳健
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019年第10期91-94,共4页
无人驾驶的胶轮路轨系统是目前轨道交通的新制式。基于上海轨道交通浦江线胶轮APM(自动旅客运输)系统,结合其他胶轮路轨系统(香港机场APM项目、芜湖跨坐式单轨项目等)的设计,从安全相关设置、车辆物理结构、远程控制、驾驶模式及运营场...
无人驾驶的胶轮路轨系统是目前轨道交通的新制式。基于上海轨道交通浦江线胶轮APM(自动旅客运输)系统,结合其他胶轮路轨系统(香港机场APM项目、芜湖跨坐式单轨项目等)的设计,从安全相关设置、车辆物理结构、远程控制、驾驶模式及运营场景等方面探讨了无人驾驶胶轮轨道交通系统的应用特点。
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关键词
胶轮
路轨
无人驾驶
远程控制
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职称材料
题名
胶轮路轨车辆车外噪声预测研究
被引量:
1
1
作者
陈子昊
葛剑敏
刘姝
张乾
机构
同济大学物理科学与工程学院
中华人民共和国生态环境部环境工程评估中心
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2023年第1期148-153,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51978520)。
文摘
在城市中胶轮路轨车辆使用充气轮胎在混凝土轨道上行驶,具有噪声污染低的优点。橡胶轮车辆车外噪声的主要来源为轮胎与路面噪声、轮胎激励车体振动辐射噪声和设备噪声。参考ISO 20908转鼓法轮胎噪声测试标准,使用声阵列在实验室中对轨道车辆单条轮胎噪声进行测试,并通过公式将其转化至7.5 m处多轮胎的通过噪声。通过仿真计算得到7.5 m处车辆的振动辐射噪声。建立胶轮路轨车辆噪声源计算模型,通过叠加计算得到7.5 m处完整编组车辆的通过噪声源强值。通过线路不同位置处车外噪声实验,得到胶轮车辆辐射噪声几何发散衰减拟合曲线和公式。根据胶轮路轨车辆车外噪声预测模式,预测出不同噪声敏感点位置的声压级,并进行试验验证和误差分析,误差小于2 dB。
关键词
声学
胶轮
路轨
车辆
轮胎噪声
声阵列
车外噪声
Keywords
acoustics
rubber tire railway vehicles
tire noise
acoustic array
external noise
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U491.91 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
城市交通地下路轨工程一体化共建模式研究
2
作者
方迎利
沈利
陈卫军
田力达
徐沛沛
机构
中铁上海设计院集团有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第S02期38-43,共6页
文摘
我国城市建设进入高质量发展新时代,坚持共建共享理念、实现整体效益最大化是国家建设现代化基础设施的目标和方向。在推进交通工程等基础设施一体化理念指引下,以轨道交通建设发展初期及近期不同城市的典型的地下路轨一体化共建为例,系统分析共建模式的创新性及优势,总结工程设计方案的重点及优化内容。在当前都市圈一体化高质量发展、新型城镇化建设的背景下,交通工程进一步提质增速、城市空间有机拓展、加速市域交通建设的背景下,提供一种可供借鉴的交通工程立体化复合建设模式。
关键词
地下轨道
城市道路
路轨
共建
基础设施一体化
Keywords
underground rail
urban road
road-rail collaborative construction
infrastructure integration
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于Canny边缘检测和聚合接续法的路轨边缘提取方法
被引量:
22
3
作者
彭飞
陈维荣
冒波波
王旭峰
机构
西南交通大学电气工程学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期52-57,共6页
文摘
在铁路视频路障检测报警系统设计中,关键技术之一是提取路轨边缘以确定障碍物检测的有效范围,对范围内障碍物报警。本文提出一种基于Canny边缘检测技术和聚合接续法的路轨边缘提取方案。通过直方图均衡化,实现对原始图像的空间增强,突出图像细节,经过Canny边缘检测提取图像的边缘组合,采用本文提出的聚合接续法提取出符合条件的边缘组合中最长的两条线,并对其实施接续,可达到路轨边缘提取的目的。本算法经过MATLAB编程实现,并移植到TI的DM642视频开发板上进行硬件测试,能够有效地实现路轨边缘的提取,为铁路路障检测报警系统设计提供参考。
关键词
路轨
边缘提取
直方图均衡化
CANNY边缘检测
聚合接续
Keywords
Abstraction of rail-framework
histogram equalization
Canny edge detection
poly-connection
分类号
TM932 [电气工程—电力电子与电力传动]
下载PDF
职称材料
题名
城市高架铁路轨道结构弹性对轮轨受力的影响
被引量:
2
4
作者
许恺
练松良
葛方
暴百熙
王增祥
机构
同济大学铁道建筑系
上海铁路局轨道交通公司
出处
《上海铁道大学学报》
CAS
2000年第10期17-21,共5页
文摘
通过轨道模型和不同的轨道结构刚度组合 ,对轨道结构的受力和振动进行仿真计算分析。得出在某一刚度范围内 ,刚度的变化对轮轨的受力影响较大 ;在另一个刚度范围内 ,轮轨的受力对轨道结构的刚度变化不敏感。建议对轨下垫层的刚度宜取 60~ 1 0 0kN/mm ,垫板下垫层刚度宜取 1 0 0~ 1 60kN/mm。
关键词
轨道结构
轮轨
受力
高架铁路
路轨
刚度
垫层
弹性
城市
垫板
Keywords
city elevated railways, track, monolithic track bed, force analysis
分类号
U213 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U233 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
低刚度铁路轨枕胶垫的研制
被引量:
3
5
作者
周祚万
机构
西南交通大学材料科学与工程学院
出处
《橡胶工业》
CAS
北大核心
2005年第3期189-190,共2页
关键词
轨枕
路轨
高速铁路
列车速度
静刚度
轨道
降低
胶垫
胶料配方
弹性
分类号
TQ336.5 [化学工程—橡胶工业]
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职称材料
题名
利用波束伸展实现路轨缺陷动态映象
6
作者
王绪宜
孙建国
倪小俭
机构
南京大学计算中心
出处
《南京大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
1997年第3期362-368,共7页
基金
江苏省自然科学基金
文摘
根据波束伸展的原理,设计了一种探测路轨缺陷的位置、尺寸和形状的模型和算法.在建立映射模型时使用了“等效换能器”概念,简化了模型的构筑和计算过程.所使用的动态映象算法既保持了一定的精度,处理过程又相对简单,完全适合于高速实时处理的要求.
关键词
波束伸展
等效换能器
铁路
路轨
缺陷
路轨
探伤
Keywords
Beam spreading
Equivalent transducer
Mapping function
Near field value
分类号
U213.46 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
胶轮路轨系统车辆的发展与运用概况
被引量:
8
7
作者
李刚
李芾
机构
西南交通大学机车车辆工程系
出处
《铁道机车车辆》
2013年第5期53-58,102,共7页
文摘
文章阐述了胶轮路轨系统车辆的发展及其现状,对胶轮路轨车辆的运用及分类进行了研究,并以国内外胶轮路轨车辆为例,论述了胶轮路轨系统在城市轨道交通系统中的发展与运用,并介绍了国内最早出现的胶轮路轨车辆。通过胶轮路轨系统车辆与传统城市轨道车辆的对比,论述了胶轮路轨系统的优势与缺陷,并对胶轮路轨车辆在我国的运用进行了展望。
关键词
胶轮
路轨
系统
独轨交通
自动导轨系统
城市轨道交通
Keywords
rubber tire railway
monorail transit
automated guideway transit
urban mass transit
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
路轨两用消防车轨道行驶液压传动系统控制仿真研究
被引量:
3
8
作者
曹阳
鲁统利
机构
上海交通大学汽车工程研究院
出处
《传动技术》
2011年第2期28-30,48,共4页
文摘
利用液压传动平稳可靠、占用空间小、高度集成化、能在大范围内实现无级调速等优点,开发研制了一种路轨两用消防车的轨道行驶液压驱动系统。但是由于液压驱动系统中也存在的参数时变和干扰等非线性因素,因此引入简化模型参考自适应控制(SMRAC)方法,并在Matlab/Simulink环境下进行了仿真分析。仿真结果表明,结合状态反馈校正的模型参考自适应控制策略能有效克服时变参数的影响,跟踪马达的期望转速,提高了整车行驶的稳定性和可靠性。
关键词
路轨
两消防车
时变非线性
简化模型参考自适应控制
仿真
Keywords
Road-track fire engine Time variable and nonlinear SMARC Simulation
分类号
U273.93 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
提速线路轨道管理及维修
9
作者
杨绍举
机构
沈阳铁路局长春工务段
出处
《铁道工程学报》
EI
2004年第3期12-17,共6页
文摘
本文以京哈干线长春工务段管辖的434km既有线提速为例,对制约既有线提速的主要因素曲线和道岔等线路条件进行了重点剖析和论述,并科学合理地提出了改造方案。同时,在提速后的轨道强化上,以及管理和提高线路维修水平上,都采取了切实可行的有效措施。
关键词
路轨
提速线路
既有线提速
工务段
道岔
轨道
线路维修
管理
长春
制约
Keywords
speed rising line
track management
maintenance
分类号
U216 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U292.917 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
路轨跳线爆炸焊接连接技术试验研究
10
作者
张国伟
孙学清
机构
华北工学院机械电子工程系
出处
《华北工学院学报》
2002年第1期42-44,共3页
文摘
目的 研究路轨跳线的连接问题 .方法 采用爆炸焊接法进行路轨跳线的连接 .结果 试验结果表明 ,采用高爆速炸药进行爆炸焊接质量是可靠的 .
关键词
路轨
跳线
爆炸焊接
炸药
铁路信号
Keywords
rail
skip string
explosions
welding
explosives
分类号
U284.2 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
TG456.6 [金属学及工艺—焊接]
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职称材料
题名
路轨两用消防车液压驱动系统的设计及性能分析
被引量:
2
11
作者
陆慧叶
李小伟
张建武
机构
上海交通大学汽车工程研究院
出处
《传动技术》
2012年第1期10-13,37,23,19,共7页
文摘
通过路轨两用消防车轨道行走的要求设计了轮边油马达独立驱动方案,建立了闭式液压驱动系统。结合消防车的最高车速、最大爬坡度和最大加速度等轨道行驶性能指标,对液压系统中双向定量马达和液压泵的选型进行了研究。在AMESIM中进行液压驱动系统的建模仿真,得到了车辆在不同的加速和上坡过程中,系统的压力响应和车辆的速度响应。所得结论验证了该液压系统满足车辆的动力性和液压系统的稳定性要求。
关键词
路轨
两用消防车
液压驱动
动态仿真
AMESIM
Keywords
Road-rail fire engine, Hydraulic driving, Dynamic simulation ,AMESIM
分类号
U463.22 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
胶轮牵引式路轨两用车动力学分析
被引量:
1
12
作者
石磊
宗立明
郭辉
机构
北京市地铁运营有限公司资产维护管理部
西南交通大学机械工程学院
出处
《机电技术》
2019年第2期53-55,共3页
文摘
目前,国内针对路轨两用车的动力学性能参数评定主要是参照国标GB5599-1985。该标准完全适用于钢轮牵引导向式路轨两用车评定,但是胶轮牵引式路轨两用车在胶轮影响下评定效果如何不得而知。文章先分别对胶轮牵引式路轨两用车钢轮和胶轮的轮轨相互作用力做了理论分析,再结合采集到的某型胶轮牵引式路轨两用车试验数据,按照GB5599-1985对动力学参数进行计算。研究分析认为:胶轮的存在会抵消一部分车辆横向振动产生的侧向力;胶轮牵引式路轨两用车的脱轨系数以及轮重减载率应定得更大一些。
关键词
胶轮牵引式
路轨
两用车
动力学性能
脱轨系数
轮重减载率
分类号
U273.98 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
胶轮路轨全自动旅客捷运(APM)信号系统研究
被引量:
9
13
作者
赵晓峰
机构
上海富欣智能交通控制有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2016年第B08期62-66,共5页
文摘
作为中运量城市轨道交通制式,胶轮路轨全自动旅客捷运(APM)信号系统以移动闭塞CBTC(基于通信的列车控制)系统为基础,针对无人值守、灵活编组、集中控制等特点,设计出了更加合理的系统架构。详细分析了APM信号系统外部接口、内部接口及其相关功能的可用性和可维护性。与地铁信号系统进行了多方面比较,着重描述了用户关心的典型故障场景,对设计人员、运营和维护人员有参考价值。
关键词
胶轮
路轨
全自动旅客捷运系统
信号系统
无人值守
集中控制
Keywords
automated people mover(APM)system
signaling system
unattended train operation
concentrated control
分类号
U284 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
胶轮路轨自动旅客运输系统的技术特点及应用
被引量:
6
14
作者
赵小文
王忠杰
王嘉鑫
许彦强
机构
中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司
上海申尧车辆配件有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019年第11期18-22,共5页
文摘
回顾了胶轮路轨自动旅客运输系统的起源和技术演变情况,归纳并介绍了3种主要的技术平台。从走行与承载方式、导向方式、线路条件、驾驶方式、车辆编组及载客量等方面总结了其技术特点。以上海浦江线项目应用为例,从技术和项目管理方面探讨了系统集成应用。通过该项目推动了系统国产化进程,形成了国内企业设计采购施工总承包的核心竞争力,为走出国门积累经验。
关键词
自动旅客运输系统
胶轮
路轨
技术特点
Keywords
automated people mover
rubber tire
technical characteristics
分类号
U239.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
胶轮路轨自动旅客运输系统车辆限界计算分析
被引量:
5
15
作者
王嘉鑫
李辉光
罗唐
王振
刘聪灵
机构
中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019年第10期49-53,共5页
文摘
目前,国内城市轨道交通限界计算和设计主要依据是《地铁限界标准》。对于胶轮路轨自动旅客运输(APM)系统,国内外尚无针对性规范,缺少根据APM车辆特点而展开的系统性的限界分析和计算。以PBTS胶轮路轨APM车辆为例,介绍其车辆的结构特点,枚举了APM车辆动态包络线计算应考虑的因素,从水平和竖向2个方向分析车辆运动,给出其计算公式。通过镜像和Autocad包络制图,确定APM车辆限界的坐标值。研究结果为站台限界的拟定提供了初步依据,也可作为设备限界分析的基础。
关键词
城市轨道交通
自动旅客运输
胶轮
路轨
车辆限界
Keywords
urban rail transit
APM
rubber wheel
vehicle gauge
分类号
U260.22 [机械工程—车辆工程]
U239.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
胶轮路轨自动旅客运输系统车辆灵活编组设计
被引量:
5
16
作者
王振
许彦强
刘东亮
王洋
机构
中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019年第10期29-33,共5页
文摘
胶轮路轨自动旅客运输(APM)系统车辆灵活编组功能的设计理念是为了能够实现不固定编组的列车运营。基于APM列车需具备快速扩编或减编的要求,提出了基于灵活编组的APM列车车辆配置和增、减编组作业流程,重点对实现灵活编组下列车长度信息检测展开了研究。提出的电路设计可用于轨旁ATP(列车自动防护)虚拟占用确认,以适应车辆的换端联挂或不换端联挂。
关键词
自动旅客运输
胶轮
路轨
车辆编组
Keywords
APM
rubber tyre APM
vehicle marshaling
分类号
U292.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U239.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
路轨共构高墩盖梁支撑体系选型
被引量:
4
17
作者
王月
赵明
李忠
李凌宜
机构
北京市政路桥股份有限公司
出处
《施工技术(中英文)》
CAS
2021年第17期52-55,共4页
基金
北京市政路桥股份有限公司课题:路轨共构建造关键技术研究(2018-11-01)。
文摘
以北京市首例采用路轨共构结构的桥梁工程新机场线为依托,对市政高墩盖梁支撑体系选型与施工技术展开研究,结合工程实际的诸多因素,从受力变形、对结构的影响、材料3个方面探究抱箍法、钢管柱贝雷梁组合支架法在"路轨共构"高墩盖梁施工中的适用性及优劣性,确定最佳支撑体系搭设方案,提出对于高度高、自重大、桥墩为矩形墩的共构结构高墩盖梁支撑体系宜优先选用钢管柱法。通过该支撑体系在新机场线高架共构结构中的应用,将贝雷梁的用量减小43%,支撑体系沉降减小14%,避免了大面积地基处理,减少人员需求,缩短工期,取得了良好的社会与经济效益。
关键词
桥梁工程
支撑体系
选型
高墩盖梁
路轨
共构
Keywords
bridges
support system
model selection
high-pier cover beam
rail co-structure
分类号
U445 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
胶轮路轨APM系统走行面的施工管理
被引量:
3
18
作者
郑亮
机构
上海黄浦江大桥建设有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2018年第4期102-105,共4页
文摘
8号线三期是上海轨道交通首次采用胶轮路轨的APM系统线路。其列车采用橡胶轮胎,行驶于混凝土走行面,因而走行面的施工质量和精度直接决定了车辆的行驶舒适性。针对走行面施工中可能出现的困难及问题,采用了创新化管理和精细化管理的方式,通过组建走行面管理小组、编制《城市轨道交通胶轮路轨系统施工质量验收标准》、实施走行面试验段、制定施工技术要求等方法,保证了走行面如期、保质地完成施工。
关键词
轨道交通
APM
胶轮
路轨
走行面
施工管理
Keywords
rail transit
APM(automated people mover system)
rubber-tires guideway
running surface
construction management
分类号
U239.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U270.33 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
城市交通高架工程路轨一体化共建模式研究
被引量:
3
19
作者
方迎利
机构
中铁上海设计院集团有限公司
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2022年第6期96-102,共7页
文摘
基于交通工程设施一体化理念,结合案例提出典型的高架路轨一体化共建方案,系统分析共建模式的创新性及优势,探讨工程设计方案的重点及优化内容。研究表明,高架路轨一体化共建模式创新地集成立体化交通模式,具有占空不占地、对城市空间隔而不绝的特点,能降低对城市空间的割裂,且施工周期短、风险小,投资更为节省,维护、管理、环控、防灾等易于实现,可实现土地资源效益、效率最大化。所提方案对提高重大交通基础设施一体化程度,促进都市圈中心城市与市域新市镇同城化协同发展,具有示范和借鉴价值。
关键词
城市轨道交通
城市道路
高架工程
路轨
共建
基础设施一体化
Keywords
urban rail transit
urban roads
viaduct projects
railway-viaduct co-construction
integration of infrastructure
分类号
U231.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
无人驾驶胶轮路轨系统的应用探讨
被引量:
3
20
作者
梁师嵩
包佳健
机构
中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019年第10期91-94,共4页
文摘
无人驾驶的胶轮路轨系统是目前轨道交通的新制式。基于上海轨道交通浦江线胶轮APM(自动旅客运输)系统,结合其他胶轮路轨系统(香港机场APM项目、芜湖跨坐式单轨项目等)的设计,从安全相关设置、车辆物理结构、远程控制、驾驶模式及运营场景等方面探讨了无人驾驶胶轮轨道交通系统的应用特点。
关键词
胶轮
路轨
无人驾驶
远程控制
Keywords
rubber wheel rail transit system
driverless mode
remote control
分类号
U239.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
胶轮路轨车辆车外噪声预测研究
陈子昊
葛剑敏
刘姝
张乾
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2023
1
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职称材料
2
城市交通地下路轨工程一体化共建模式研究
方迎利
沈利
陈卫军
田力达
徐沛沛
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023
0
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职称材料
3
基于Canny边缘检测和聚合接续法的路轨边缘提取方法
彭飞
陈维荣
冒波波
王旭峰
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
22
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职称材料
4
城市高架铁路轨道结构弹性对轮轨受力的影响
许恺
练松良
葛方
暴百熙
王增祥
《上海铁道大学学报》
CAS
2000
2
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职称材料
5
低刚度铁路轨枕胶垫的研制
周祚万
《橡胶工业》
CAS
北大核心
2005
3
下载PDF
职称材料
6
利用波束伸展实现路轨缺陷动态映象
王绪宜
孙建国
倪小俭
《南京大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
1997
0
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职称材料
7
胶轮路轨系统车辆的发展与运用概况
李刚
李芾
《铁道机车车辆》
2013
8
下载PDF
职称材料
8
路轨两用消防车轨道行驶液压传动系统控制仿真研究
曹阳
鲁统利
《传动技术》
2011
3
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职称材料
9
提速线路轨道管理及维修
杨绍举
《铁道工程学报》
EI
2004
0
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职称材料
10
路轨跳线爆炸焊接连接技术试验研究
张国伟
孙学清
《华北工学院学报》
2002
0
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职称材料
11
路轨两用消防车液压驱动系统的设计及性能分析
陆慧叶
李小伟
张建武
《传动技术》
2012
2
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职称材料
12
胶轮牵引式路轨两用车动力学分析
石磊
宗立明
郭辉
《机电技术》
2019
1
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职称材料
13
胶轮路轨全自动旅客捷运(APM)信号系统研究
赵晓峰
《城市轨道交通研究》
北大核心
2016
9
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职称材料
14
胶轮路轨自动旅客运输系统的技术特点及应用
赵小文
王忠杰
王嘉鑫
许彦强
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019
6
下载PDF
职称材料
15
胶轮路轨自动旅客运输系统车辆限界计算分析
王嘉鑫
李辉光
罗唐
王振
刘聪灵
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019
5
下载PDF
职称材料
16
胶轮路轨自动旅客运输系统车辆灵活编组设计
王振
许彦强
刘东亮
王洋
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019
5
下载PDF
职称材料
17
路轨共构高墩盖梁支撑体系选型
王月
赵明
李忠
李凌宜
《施工技术(中英文)》
CAS
2021
4
下载PDF
职称材料
18
胶轮路轨APM系统走行面的施工管理
郑亮
《城市轨道交通研究》
北大核心
2018
3
下载PDF
职称材料
19
城市交通高架工程路轨一体化共建模式研究
方迎利
《都市快轨交通》
北大核心
2022
3
下载PDF
职称材料
20
无人驾驶胶轮路轨系统的应用探讨
梁师嵩
包佳健
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019
3
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职称材料
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