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题名路边停车带设置对混合车流速度影响分析
被引量:16
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作者
陈峻
王炜
梅振宇
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机构
东南大学交通学院
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出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2005年第5期34-36,45,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目"新形势下城市车辆停放关键方法研究"(50308005)东南大学优秀青年教师教学科研资助计划
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文摘
以无机、非分隔带城市次要道路为研究对象,通过交通调查与分析,分别建立设置路边停车带前后,机动车与非机动车车速与车流饱和度间的关系模型,分析了路边平均停放次数和平均停放时间对车辆行驶速度的影响,并提出混合交通流条件下设置路边停车带的车流饱和度指标,论文最后分析了路边停车在驶入驶出停泊点时对车流状态的影响.
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关键词
路边停车带
混合交通流
车速
交通影响
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Keywords
curb parking lot
mixed traffic flow
vehicle speed
traffic impact
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分类号
U412.112
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名路边停车带对非机动车流影响的分析模型
被引量:3
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作者
张水潮
杨仁法
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机构
宁波工程学院交通研究院
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出处
《交通运输工程与信息学报》
2014年第1期22-27,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51308311)
浙江省自然科学基金资助项目(LQ13E080004)
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文摘
首先对非机动车流在通过设有机动车停车带的非机动车道时的交通特性进行了研究,认为其行驶特性遵循流体力学的基本特性。由此借鉴了流体力学中保角变换这一研究流体经过有障碍区域的基本特性的重要方法,对非机动车流进行了物理建模,建立了非机动车道上设置路边停车带对非机动车流影响的定量分析模型,并研究得出可以非机动车流越线行驶的量值情况来判断设置路边停车带的合理性。最后,选用实际案例,对提出的模型和方法进行检验和应用举例,分析表明,该模型对分析路边停车带设置合理与否方面切实可行。
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关键词
非机动车流
路边停车带
速度变化
定量模型
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Keywords
Non-motor vehicle flow
street side parking zone
speed changing
quantify model
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分类号
U491.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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