基于有限元分析的可变坡道装置设计与优化

本研究设计出一种用于辅助路边停车的可变坡道装置。在城市道路中,要将机动车道与人行道分开,通常采用的方法是设置路肩从而产生高度差,这种设计导致汽车的通过性变差,甚至导致车辆无法行驶。本研究设计的装置可适配多种车辆,其在受力后会发生形态上的改变,从而变成坡道。该产品在使用时会产生一个斜坡,方便车辆驶出或驶入道路,更方便车辆在路边停靠。当施加在该产品上的力消减后其会自动复位,既不影响美观,又具有经济实用价值,通过弹簧的拉伸和复位使其产生运动,并对可变式坡道进行整体设计,运用Ansys Workbench对其主要受力部位进行有限元分析。仿真结果表明,本研究所设计的辅助路边停车可变坡道装置设计合理。