期刊文献+
共找到3篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于动态规划方法的智能交通最优路线规划方法研究
1
作者 豆林 《科技资讯》 2024年第11期59-61,共3页
随着城市交通的不断拥堵和复杂化,传统的静态路线规划方法无法应对动态的交通状况,因此需要开发一种能够根据实时交通数据进行路径规划的方法。鉴于此,研究在对交通路网进行数学建模后,通过实时获取和分析交通信息,并结合动态规划法及... 随着城市交通的不断拥堵和复杂化,传统的静态路线规划方法无法应对动态的交通状况,因此需要开发一种能够根据实时交通数据进行路径规划的方法。鉴于此,研究在对交通路网进行数学建模后,通过实时获取和分析交通信息,并结合动态规划法及其动态规划方程后提出了一种智能交通最优路线规划方法。实验结果表明:该方法达到最优规划精度的最短时间为17.5 s,此时精度最高可达92%。同时,智能车辆规划精度受路阻变化的影响最低为1%。与同类型的规划方法进行仿真对比后发现,该方法能够提供更多短线路规划方案,更适合于现阶段的车辆路径规划。由此可知,研究所提方法更具优越性和稳定性。研究旨在结合更多智能交通技术,以推动智能交通系统的发展。 展开更多
关键词 动态规划 智能交通 路阻变化 线信息 数学建模
下载PDF
基于有源匹配技术的EMC测试天线设计与实现
2
作者 陈嘉兴 张新林 +4 位作者 姜博 张嘉海 黄星 秦阳榛 路宏敏 《电子科技》 2024年第9期72-78,共7页
针对低频段无源小型化EMC(Electromagnetic Compatibility)测试天线多为电小天线导致的天线系数高以及测试灵敏度低的问题,文中基于有源匹配技术分别对加载负阻变换电路和场效应管高阻输入电路的电小天线进行仿真分析。结果表明,场效应... 针对低频段无源小型化EMC(Electromagnetic Compatibility)测试天线多为电小天线导致的天线系数高以及测试灵敏度低的问题,文中基于有源匹配技术分别对加载负阻变换电路和场效应管高阻输入电路的电小天线进行仿真分析。结果表明,场效应管高阻输入电路在降低天线系数和电路稳定性方面均优于负阻变换电路,有助于EMC测试天线的小型化设计和实现。加载场效应管高阻输入匹配电路的小型化EMC测试天线的测试结果表明,在2~30 MHz频带内,与未加载场效应管高阻输入匹配电路的EMC测试天线相比,该天线系数改善可达22~46 dB。 展开更多
关键词 有源匹配 天线系数 电磁兼容测试天线 电小天线 变化 场效应管 仿真 天线系数校准
下载PDF
Impact of Weather Conditions and Dynamic Load Models on Steady State and Dynamic Response of Power System
3
作者 Aseem Rambani Mohamad Musavi +3 位作者 Yunhui Wu Shengen Chen Paul Lerley Larry Fish 《Journal of Energy and Power Engineering》 2013年第11期2119-2128,共10页
This paper gives an insight on the effect of transmission line temperature variations, resulting from loading and weather conditions changes, on a power system's steady state and dynamic performance. The impact of dy... This paper gives an insight on the effect of transmission line temperature variations, resulting from loading and weather conditions changes, on a power system's steady state and dynamic performance. The impact of dynamic load models on system stability is also studied. The steady-state and dynamic stability simulation results of a 39 bus system for constant line impedance (the traditional simulation practice) are compared to the results with estimated, but realistic, temperature varied line impedances using PSLF (positive sequence load flow) software. The modulated line impedances will affect the thermal loading levels and voltage profiles of buses under steady state response, while the dynamic results will show improved damping in electro-mechanical oscillations at generator buses. 展开更多
关键词 Ambient temperature dynamic load modeling line impedance oscillations damping power transmission lines percentage loading PSLF software.
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部