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多孔水泥混凝土降噪性能试验研究
被引量:
6
1
作者
赵蓉龙
殷东峰
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2009年第11期62-65,共4页
路面/轮胎噪音是交通噪声的主要来源之一,修建多孔路面面层是降低路面噪声的有效手段。文章分析了路面/轮胎噪音的形成机理,通过室内试验对多孔水泥混凝土的声学性能进行了研究,分析了有效孔隙率、孔径大小以及厚度对吸声系数的影响,建...
路面/轮胎噪音是交通噪声的主要来源之一,修建多孔路面面层是降低路面噪声的有效手段。文章分析了路面/轮胎噪音的形成机理,通过室内试验对多孔水泥混凝土的声学性能进行了研究,分析了有效孔隙率、孔径大小以及厚度对吸声系数的影响,建立了实际降噪值与有效孔隙率、孔径大小的关系,得出了吸声性能及宣泄气体能力最佳的多孔水泥混凝土的主要指标。
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关键词
路面/轮胎噪音
多孔水泥混凝土
吸声系数
降噪机理
声学性能
原文传递
题名
多孔水泥混凝土降噪性能试验研究
被引量:
6
1
作者
赵蓉龙
殷东峰
机构
东南大学交通学院
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2009年第11期62-65,共4页
文摘
路面/轮胎噪音是交通噪声的主要来源之一,修建多孔路面面层是降低路面噪声的有效手段。文章分析了路面/轮胎噪音的形成机理,通过室内试验对多孔水泥混凝土的声学性能进行了研究,分析了有效孔隙率、孔径大小以及厚度对吸声系数的影响,建立了实际降噪值与有效孔隙率、孔径大小的关系,得出了吸声性能及宣泄气体能力最佳的多孔水泥混凝土的主要指标。
关键词
路面/轮胎噪音
多孔水泥混凝土
吸声系数
降噪机理
声学性能
分类号
U [交通运输工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多孔水泥混凝土降噪性能试验研究
赵蓉龙
殷东峰
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2009
6
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