公路养护中的材料选择与路面修复技术

为进一步保障道路安全,提供舒适的行车条件,提出沥青混凝土路面养护材料的质量影响因素及选择要点,分析公路路面的病害类型,介绍病害成因,并探讨公路养护中路面修复措施,以期为道路建设发展奠定基础,为相关建设项目提供有益参考。

公路沥青路面预防性养护技术研究

本研究论文主要讨论了公路沥青路面的老化原因以及影响,并探讨了多种预防性养护技术。这些技术包括表面处理技术、路基改良和加固技术、路面切割和接缝技术以及路面修复技术。文章还详述了如何评估路面状况,以及根据评估结果如何选择最适合的养护技术。最后,我们还讨论了养护施工流程及注意事项,并评估了养护工作的效果。

广西210省道公路旧路病害处理方案及修复技术研究

文章基于公路使用状况评估与修复理论,结合广西省道210线祥周至龙邦公路工程实例,分析了普通沥青路面的病害成因,并通过沥青路面使用状况调查及评价,研究了路面修复技术及决策。

路面加铺技术在旧水泥路面改造工程中的应用

自90年代以来．水泥混凝土路面在本地区的一些公路和市政道路上得到大幅度推广应用。水泥混凝土路面有诸多优点，但行车舒适性差，损坏后维修难，交通干扰大．安全隐患多．环境影响大。目前常用的改建工艺为修复加铺或碎石化后加铺沥青面层的方式。旧水泥混凝土路面修复技术主要用于路面的局部维修。本文结合浙江具体工程实例，对混凝土路面的“白加黑“和“白改黑”两种技术加以探讨。

沥青路面的全厚式再生暨泡沫沥青稳定

大功率的道路现场回收机械在过去一、二十年得以开发并不断改进。并配备有现代化的计算机控制的外加剂添加装置。这使得全厚式再生技术成为快速发展的技术之一,也成为各国路面工程师优先采用的路面修复技术之一。与传统的翻修相比,全厚式再生技术充分保护利用道路初建时的旧材料,降低大修费用,大幅度减少施工时间。现场再生技术被分类为现场冷再生、现场热再生和全厚式再生。本文在指出它们之间的区别后,重点介绍全厚式再生技术的施工工艺过程,候选路面的评估和修复设计,外加剂的选择和施工中的质量控制和质量保证措施。本文最后给出笔者的一个用泡沫沥青稳定的全厚式再生的工程项目实例。

陕西西咸迎宾路改造应用就地热再生技术

近期,陕西省西安西咸新区秦汉新城迎宾大道改造工程成功采用了国际领先的英达就地热再生路面修复技术。工程施工现场井然有序，一列英达就地热再生橙色机组驶过后，修复过的路面焕然一新，作业现场见不到漫天扬尘，听不到刺耳的噪声，橙色的就地热再生机组在冬季的寒风中硅得格外醒目。

水泥路面加铺沥青层施工浅析

近些年来,随着公路建设的发展,公路的改建和扩建工程越来越多,在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层是一种常用的、有效的路面修复技术。它具有工期短、对交通影响小、修复后路面服务性能好等优点,国内有相当多的公路采用了此类改造方案。

重庆机场高速公路路面修复过程

路面的修复完全不同于路面的新建和养护,是一个涉及现有路况评价,修复方案确定,最优方案比选,设计施工和路面性能监控的多步骤过程。结合重庆机场高速公路简要介绍了高速公路路面的修复过程。重点强调了对现有路况的评价和针对每个备选方案的寿命周期费用分析。指出在对方案进行经济比较时,不仅要考虑道路建设者的费用,如:初期建设费用、使用期的技术和管理费用、养护和修复费用及剩余价值等;还要考虑道路使用者的费用,如道路修复时因车道关闭引起的交通延误、道路品质下降引起的额外费用(车辆磨损,交通事故等)等。

储存式沥青混合料的应用

沥青路面经常出现沉陷、车辙、松散等现象,养护单位迫切需要经济可行、快速简便的路面修复技术。而储存式沥青混合料施工方便、产生污染少、成本低廉,具有应用价值。