基于IDSS的高速公路路面养护管理系统

对路面管理系统进行分析,结合高速公路在我国的发展,指出应建立高速公路路面养护管理系统(EPMMS);在介绍智能决策支持系统(IDSS)的基础上,将IDSS与EPMMS相结合,提出基于IDSS的高速公路路面养护管理系统。该系统由数据采集系统、数据库系统、模型库系统、知识库系统、问题求解单元及人机交互系统组成。最后分析需要解决的问题。

路面养护管理系统中数据库结构设计与访问

数据库是路面养护管理系统中最为基础而重要的部分。结合所开发系统的工程实践,阐述了在设计路面养护管理系统时,数据库系统的结构设置,探讨了V isual Basic中使用ODBC API方法访问SQL SEVER数据库的内部机理。

基于GIS的高速公路路面养护管理系统设计与实现

本文主要针对高速公路,开发一套集信息管理、信息处理和综合分析功能于一体的现代化高速公路养护管理系统,对道路进行资产信息管理、路网性能监控、养护资金需求分格、养护资金优化使用和对社会公众进行道路资产状况报告。

基于WebGIS的县级公路路面养护管理系统分析

在分析目前县级公路路面建设与养护问题的基础上,以ArcGIS Server为开发平台,重点对基于WebGIS的县级公路路面养护与管理系统的结构、技术方案和总体功能进行了设计与说明,并指出基于WebGIS的路面养护管理系统是该技术未来发展的必然方向。

高速公路路面养护管理系统决策优化的研究

近年来,随着社会经济的飞速发展,公路工程建设已经越来越多的得到人们的关注,对高等级公路的需求越来越大,加之经济发展的需要,我国高速公路总里程和工程质量都得到很大的进步和改善。而道路后期养护工作也日渐显得尤为重要,公路路面养护管理系统有助于改变经验决策模式,实现养护管理系统化、科学化和现代化。本文从实际出发,结合笔者工作经历,讲述高速公路路面养护管理系统决策优化的研究。

国内路面养护管理系统的不足及其优化

对目前市场上常见的几类路面养护管理系统进行了深入分析,总结出现行软件的主要不足,从数据接口、决策模型、界面设计、智能化应用等方面对系统的后续优化提出了建议。

高速公路路面养护管理系统开发和研究

在考虑当前路况的基础上 ,又考虑路龄的使用性能预测模型 ,预测的结果更为快速准确。探讨高等级公路道路养护管理决策系统和经济分析方法 ,提出了改进优劣系数法 ,该方法充分利用了专家经验知识 ,减小了决策误差。开发了高速公路路面养护管理辅助决策系统 ,建立高速公路基本数据库 ,由系统自动进行路面使用性能评价分析 ,并利用专家知识系统得出推荐养护方案 ,系统投入运行后反响良好。该养护管理系统的建立和实施进一步提高和改善了江苏省高等级公路的使用管理和养护管理模式 ,为高等级公路早日实现网级化系统管理奠定基础。

路面养护管理系统开发智能决策分析研究

基于系统工程学、信息工程技术和应用数学以及安全评价预测理论与方法,从数据支持、路面使用性能评价、预防性养护决策和对策方案优选方面,对路面养护管理系统开发智能决策分析优化设计进行了深入的分析和研究,给出了数据筛选分类和存储单元划分优化算法,从路面结构承载能力、路面行驶质量、路面行驶安全性、路面表面破损4个方面构建了路面使用性能评价优化模型,并基于多模型预测和相关分析决策流的路面使用性能预测理念构建了路面预防性养护模块PPM优化模型,并给出了对策方案优选的数学模型和算法。

新型高速公路养护信息数据平台的研究与开发

由于养护数据在位置,时间和类型上的复杂性,从而决定了关系型的二维表格并不是道路养护相关数据的最佳存储方式,且直接应用关系数据库作为数据平台将不利于形成良好的系统结构。文章给出的是一种基于XML的养护信息数据平台,该平台作为数据容器可以对养护相关的大量不确定关系数据进行有效的存储,并提供安全、便捷、高效的访问手段和二次开发接口;作为信息系统的软件总线,平台提供了基础的数据服务和事务服务,在简化系统结构的同时,提高了系统的开发效率。

公路养护预测模型

本文运用经济计量学的原理和方法,建立了公路养护预测模型,对湖南公路养护里程,养路费收入和小修保养费支出进行了预测。

沙特阿拉伯利雅得市柔性路面性能模型的建立

根据利雅得市路面养护管理系统(PMMS)的要求,在制定养护计划前要进行综合路面目测调查。在路况调查过程中,要对路面类型、损坏严重程度和现有路面损坏密度的详细信息进行数据采集。并根据这些采集而来的数据,确定路网(段)所需采取的养护措施。整个过程既昂贵,又费时。本文所建立的路面损坏预测模型涵盖利雅得市路网的所有常见的路面损坏类型,用以预测在不同的路面条件下,路面损坏的严重程度、路面状况、交通量和公路等级,其损坏密度随时间的变化。模型是在综合主要街道61种和次要街道28种情况调查的基础上建立的,通过备用数据点对预测模型的修正,模型能够充分预测路面损坏密度,并将误差保持在有效范围内。因此,在实行养护计划之前,利用模型对采集来的路面损坏数据进行修正,将大大减少综合性目测调查的工作量。

改进优劣系数法在路面管理系统对策分析中的应用

提出了路面养护管理系统路面对策分析中的一种分析方法—改进优劣系数法 ,该方法通过各个方案间的优劣关系的对比 ,利用路面损坏状况指数 PCI、结构强度指数 SI、行驶质量指数 RQI和交通量 AADT等性能评价指标的隶属函数 ,充分利用了专家经验知识 ,考虑到各种性能指标的不同权重 。

公路路面养护技术与管理

为了提高公路路面养护的质量,确保高效率的公路运行,分析公路路面的养护管理问题,提出建立有效的智能路面养护管理系统、公路路面的养护管理优化技术和质量控制措施,以期为同类施工养护工作提供参考。

多功能道路检测车开发成功

哈尔滨工业大学交通学院与哈尔滨国畅智能交通技术有限公司联合开发成功了集检测、评价、决策、管理于一体，具有独立自主知识产权的“哈工大国畅”多功能道路检测车。该检测车完全结合我国路面养护管理系统的需要而开发．已在黑龙江省对哈尔滨-双城高速、哈尔滨-绥化高速、哈尔滨-佳木斯高速、哈尔滨环城高速等9条公路上进行了检测．