不同沥青路面结构改造方案比选

随着我国公路建设的快速发展,沥青路面作为一种主要的路面结构形式被广泛接受与应用。但随着交通运输量的与日俱增,沥青路面结构易被损坏的特点成为困扰我国公路建设的一大难题。本文以东南沿海某城市沥青路面改造工程设计方案为背景,运用Abaqus仿真软件,模拟了温度和移动荷载耦合作用下5种不同路面结构的力学指标与承载性能。通过比较分析,对不同路面改造方案进行比选,研究结果表明:(1)各结构面层温度应力与全天气温变化密切相关,不同结构面层的温度应力随时间变化情况大致相同。温度对路面结构影响主要集中于基层。(2)对于沥青路面结构,在温度和移动荷载耦合作用下,路面承载性能与结构基层厚度,基层刚度呈现正相关。在实际设计施工中,宜适当增大路面结构基层厚度与刚度,以提高路面结构承载性能与使用功能。(3)综合几种路面结构在温度与移动荷载耦合作用下的承载性能表现,传统半刚性路面结构(结构1与结构5)承载性能最差,组合式基层路面(结构3和结构4)次之,碾压混凝土路面结构(结构2)表现最优。故在实际路面改造提升设计中,建议选取结构2碾压混凝土路面结构作为路面提升改造方案。

山区高速公路沥青路面设计技术研究

随着我国经济的快速发展和城乡一体化进程的推进,高速公路建设的需求不断增加。我国东西部地区地形地貌复杂,存在着大量的弯多坡长、桥隧占比较大、大车比例逐年增大等复杂因素,对当前高速公路的特点进行研究,并罗列出高速公路的设计要点,最后针对沥青路面力学性能以及桥面的铺装设计进行技术性分析,旨在促进高速公路的建设与发展。

中国路面工程学术研究综述·2020

改革开放40多年,中国公路建设取得了举世瞩目的成就,有力地支撑了国家社会经济的高速发展。近年来,与路面工程相关的新理论、新方法、新技术、新工艺、新结构、新材料等不断涌现。该综述以实际路面工程中所面临的典型问题、国家科技奖的技术创新内容、科技部及国家自然科学基金项目、优秀中文权威期刊的论文、Web of Science中的高被引论文的关键词为依据,系统分析了国内外路面工程7大领域的研究现状及未来的发展方向。具体涵盖了:智能环保路面技术、先进路面材料、先进施工技术、路面养护技术、路面结构与力学性能、固废综合利用技术及路面再生技术等。可为路面工程领域的研究人员与技术人员提供参考和借鉴。