基于便携式三维激光扫描仪的路面平整度测评

针对当前公路路面测量评定方法结构复杂、成本高昂的问题,构建了基于便携式三维激光扫描仪的测量评定方法。采用三维激光扫描仪对沥青公路路面数据进行测量,获取路面三维点云数据,经分析处理得到路面的三维高程曲面,使用RegularizeData3D算法和经验模态分解等方法对数据进行预处理,重构区域路面不平度,获取路面相应等级的路面平整度数据序列,最后求解和分析试验路面功率谱密度,并根据统计结果对整个试验路面状况进行评价。结果表明:系统能较好地重建所测区域路面的特征信息,路面平整度大部分集中在A级和B级,整体路面平整度在B级以上。

路桥施工中的路面平整度控制技术

随着经济社会的不断发展与进步,以路桥项目为代表的交通基础设施建设规模不断扩大,与此同时,积极加强路面平整度控制也已成为技术人员需要面对的关键性课题。本文以保障路桥路面平整度的意义和作用作为切入点,分析了路桥项目当中路面平整度的主要影响因素,同时基于施工准备、路基施工、基层施工、材料选定、拌和运输、摊铺碾压以及基层处理等角度对路桥施工过程中强化路面平整度的措施进行了阐述,以期为有关从业者提供参考。

沥青路面平整度的影响因素及施工控制要点研究

以莆炎高速公路三明境尤溪中仙至三元莘口段路面、交安、绿化工程施工YB5合同段为例,对沥青路面平整度问题进行了深入探讨,分析影响路面平整度的关键因素,如基层施工时的标高控制、路基不均匀沉降、沥青路面压实度及混合料级配的不均匀性,以及机械设备组合的不合理等,提出了路基处理、摊铺机控制、施工工艺优化、桥梁伸缩缝平整度管控、压实度和混合料级配控制,以及定期检查和修补等措施,可以有效提升沥青路面的平整度,从而提高道路的使用寿命和行车舒适性。

路面平整度施工技术在路桥施工中的实践研究

随着交通量的不断增加和车辆载荷的增大,人们对路面的平整度的要求也越来越高,路面平整度是评价道路质量的重要指标,直接影响到车辆行驶的舒适度和安全性。然而,由于多种因素的影响,路面平整度常常会出现问题,给行车安全带来众多隐患,因此,必须对路面平整度施工技术进行研究和实践。在此背景下,本文针对路面平整度施工技术在路桥施工中的实践应用展开详细分析,为进一步提高路桥施工质量、保障交通安全提供积极支持。

路面平整度施工控制技术在路桥施工中的应用研究

随着城市化进程的不断推进和经济的快速发展,城市交通建设成为社会发展的重要组成部分。在城市交通建设中,道路和桥梁工程作为城市交通的重要载体,承载着城市居民出行、物流运输等重要功能,而路面平整度作为评价道路和桥梁工程质量的重要指标,直接关系到交通运输的舒适性、安全性以及交通效率。本篇文章深入探讨路面平整度施工控制技术在道路和桥梁工程中的应用,通过对施工前、施工中和施工后的关键控制点进行研究,提出科学合理的施工控制方案,为提高道路和桥梁工程的质量和安全性提供技术支持。

公路路面平整度检测方法比较分析

为解决公路路面平整度评估的准确性和效率问题,本文对公路路面平整度检测方法中的传统直尺和水平尺法、激光扫描法及惯性剖面法进行了比较分析,提出了不同方法的应用场景,以期为道路维护和建设工程提供参考。

基于路面平整度模拟的汽车行驶振动感应研究

由于当前应用较为广泛的智能车辆所需扭矩均较大,换挡后加速过程,车身前后振动明显,尤其在高速行驶时易出现方向盘抖动或跳动、发动机支撑不稳的问题。为此,提出考虑路面平整度的智能汽车行驶振动感应方法。构建路面平整度函数模拟,计算有效道路空间振动频率分量,计算汽车行驶过程中受到路面空间振动激励和响应。在路面激励模型中加入截至频率,构建车路间耦合性振动感应模型,计算车辆系统和道路系统间各种情况下振动。利用路面振动响应函数的速度谱和加速度谱函数,计算路面对车辆振动的激励和响应间关联度,结合相对坐标的函数推导,实现对智能汽车行驶振动的感应。实验结果显示,研究方法能准确计算出汽车行驶中的振动频率,且对振动的感应误差小,说明上述方法的应用具有准确性高,鲁棒性好的性能优势。

基于LiDAR三维数据的路面平整度横向分布差异特性评估方法

路面平整度是进行道路养护决策的重要依据,传统检测手段受限于其设备结构,仅能获取路面上单一轨迹的平整度数值,难以表征路面横向不同断面的平整度分布情况。针对这一问题,利用高精度激光雷达(Light Detection and Ranging,LiDAR)采集路面的三维点云数据,提取了路段横向典型位置测线的高程信息,结合方差分析与Kruskal-Wallis非参数检验等方法,分析不同横向测线平整度数值是否具有显著性差异,并基于上海市超过25km的实测道路数据总结了平整度横向分布的差异特性。结果显示:就单一路段而言,不同测线的国际平整度指数(International Roughness Index,IRI)具有明显差异,从分布上来看,仅在相邻纵断面间距超过2.5m时,平整度分布才具有显著差异,而其他情况下各测线的平整度分布无显著性差异;但从多路段平整度分布来看,路面平整度横向分布是否具有显著性差异与路段本身属性相关。路段平整度分布离散性越强的道路,其各测线平整度结果具有显著差异的概率就越大。由此可知,基于LiDAR的多测线路面平整度可以有效反映路段的平整度分布情况,避免单一测线造成的测量误差。

多种路面平整度仪检测数据的相关性分析

依托筛选的常州路、渤海东路、杭州路、新疆东路、温州路、哈五公路等6个试验路段,采用三米直尺、连续式平整度仪、激光断面测试仪和精密水准仪进行测试,累计测试长度约5 000 m。通过采样数据进行分析,合格率接近96%;剔除了部分不合格数据后,将三米直尺、连续式平整度仪、精密水准仪数据分别与激光断面测试仪数据对比分析,模拟相关关系式。相关性分析表明,6个关系式均能反映相关关系,可供公路路面平整度测试参考。

基于机器学习方法的路面平整度预测及模型解释研究

该研究从预测精度、计算效率、模型解释可信度3个方面对比分析了支持向量机(SVM)、随机森林(RF)、梯度提升树(GBR)及神经网络(NN)模型用于国际平整度指数(IRI)预测建模的效果,并基于加性Shapley值解释(SHAP)方法,通过相对重要性及其变异系数评价了模型解释结果的可信度。研究结果表明,梯度提升树模型的综合性能最优,基于决策树和提升算法的机器学习模型更适用于结果解释性研究;虽然神经网络模型具有最高的预测精度,但其损失函数的非凸性使得模型解释结果不可靠;特征重要性结果表明沥青路面平整度的变化由环境因素主导,其中降水的影响最为显著,其次为低温指标。

高速公路沥青路面平整度检测及施工控制技术研究

为解决高速公路沥青路面平整度问题,提出采用车载式激光平整度仪法和连续式平整度仪法两种平整度检测方法,并总结梳理了平整度施工控制方法与要点,以期为相关人员提供参考,保证沥青路面平整度。

基于编码器-解码器结构的路面平整度预测

提出了基于编码器‒解码器结构的路面平整度预测模型。对比分析了不同网络层的表现,并比较了网络层个数、隐藏节点数、数据时间窗口对模型精度的影响。在美国交通部公开的LTPP(long-term pavement performance)数据库的基础上构建了国际平整度指数(IRI)数据集,并对模型进行了训练和评估。结果表明:采用门控循环单元(GRU)网络层的编码器‒解码器结构的预测性能最好,优于经典的机器学习模型XGBoost和单独长短期记忆(LSTM)网络。通过特征随机打乱的方式对不同输入特征的重要性进行了评估,结果显示路面结构和温度对于路面平整度预测比较重要,在数据库建设时应注意对这些数据的收集。

基于激光雷达技术的路面平整度算法

平整度是路面运营养护状况评价的重要指标,传统路面平整度指标检测受人为因素影响大,检测效率低、成本高。基于激光雷达技术动态采集路面空间深度信息,通过选择合适的计算区域、加权滑动窗口滤波、采集设备的倾角消除等方法对数据进行分析处理,实现路面平整度标准差和国际平整度指数的快速计算。结果表明,基于激光雷达技术的路面平整度算法可将误差控制在合理范围之内,能够满足路面运营养护的要求,实现对公路路面平整度状况的智能评估。

浅析水泥混凝土路面平整度控制

随着现阶段城市化进程的加快,各项城市基础设施建设数量较多,但对于城市建设来说最重要的就是城市道路建设,而城市路面建设影响着城市整体各方面的发展。当下,路面上的施工技术大多都已完善,但对路面建设而言,关键还是要控制它的平整度。路面平整度,关系到城市的形象和美观度,而且对于人们的日常出行也有一定的影响,下面针对水泥混凝土路面施工平整度控制技术进行分析讨论。

传递量分析在路面平整度施工质量控制中的应用研究

平整度传递影响的量化分析与施工控制技术,对路面工程质量管理和技术实施具有指导意义。应用灰色系统理论指导路面平整度质量控制,通过平整度传递影响量化系统分析,利于超前认识和把握路面施工质量控制的着力点所在。阐述平整度传递分析技术,介绍工程应用该技术加强路面平整度施工质量控制和实施成果,可为路面工程建设提供技术参考。

路面平整度施工技术在路桥施工中的应用分析

针对路面平整度施工技术在路桥施工中的应用,简要介绍路桥路面平整度施工技术的基础上,对影响路桥路面平整度的因素进行分析,并提出一系列完善措施,以保障路桥工程路面平整度的效果。结论证实,在路桥施工中通过采用合理的施工工艺和技术,能够有效提升道路路面的平整度效果,提高道路的整体稳定性,延长道路的使用寿命。

沥青混凝土路面平整度施工技术

文章以某具体工程为例,围绕沥青混凝土路面平整度展开探讨,首先介绍了工程概况,并分析了影响沥青路面平整度的主要因素,而后重点阐述了沥青路面平整度施工控制措施,其主要包括:施工准备阶段平整度控制、配合比设计、明确施工工艺、混合料生产阶段、运输、摊铺、碾压等方面平整度控制,最后概述了沥青路面平整度检测时应注意的事项,以供参考。

公路工程施工中路面平整度控制策略研究

公路工程项目施工中做好路面平整度控制极为必要,以便较好优化公路工程项目通行效果,提升通行安全性和舒适度。基于公路工程施工中路面平整度控制工作,从施工条件、施工材料以及技术操作3个方面入手,分析影响路面平整度的因素,针对这些影响因素探讨控制策略,希望有助于优化未来公路工程路面施工效果。

基于激光测距技术的公路路面平整度检测与评估

公路路面的平整度对行车舒适性具有重要影响,因此及时检测和评估公路路面平整度具有重要意义。激光测距技术基于激光的高精度测量能力,通过测量激光束的往返时间或相位差来计算距离。本文首先介绍了公路路面平整度检测的重要性,以及激光测距技术的原理和参数,然后分析了公路路面平整度检测系统的设计,提出了数据预处理和滤波方法,特征提取和参数计算方法,以及路面平整度评估模型的建立和训练方法,为公路建设和维护提供了重要的技术支持。

道桥沥青砼路面平整度施工技术研究

随着我国社会的快速发展,道路工程的建设成为了促进我国经济发展最重要的建设项目之一,各行各业对于道路工程的要求也在不断增高,如何提高道路工程建设的质量和安全始终是大众最为关心的社会话题之一。道路工程路面的平整度作为可以直接影响到道路工程质量的衡量标准之一,具有十分重要的现实意义,而沥青混凝土作为可以直接影响路面平整度的重要工序之一,必须要进行进一步的优良发展。本王以提高道路工程的路面平整度为基础,概述了道路桥梁工程中沥青砼路面的特征,在阐述提高道路工程路面平整度的重要意义之后,又分析了可以影响到路面平整度的几项因素,在指明施工中所存在的问题之后,分享了提高施工技术的优化措施,以供各位同行参考。