青藏高原边缘山区公路路基、路面抗冻设计研究

公路工程冰冻损害在冬季冻土地区十分普遍,为有效减少或防止这一病害的发生,需要进行公路工程抗冻设计计算.以青藏高原东北边缘区和黄土高原丘陵沟壑过渡地带的甘肃临夏至大河家二级公路改造工程为例,根据山区公路沿途的气候特点,结合季节冻结状况和沿途的岩土性质,根据相关规划对道路冻深、路基冻胀值、路基填土和地基土的冻胀率和路基总冻胀值进行了计算,采用容许总冻胀理论进行了路基路面抗冻计算.最后,对路基容许冻胀值进行验算,并对可能出现的冻害提出了工程防治措施.

季节性冻土地区公路路面抗冻设计方法

为减少季节性冻土地区公路在冻胀作用下产生的破坏,对公路路面抗冻设计方法进行了研究。通过对公路冻深和气象资料相关性的分析,提出了公路按冻结指数和潮湿系数进行二级区划的公路冻区划分;在分析各国已有研究成果的基础上,提出了改进的大地冻深和公路冻深计算公式;根据路面在路基土冻胀作用下的受力状态,提出了路面抗冻破坏的设计方法和计算公式。结果表明:公路冻区的划分明确了公路抗冻设计的目的;改进的公路冻深计算方法和路面抗冻设计方法用于路面抗冻设计更加准确,可有效减少路面冻胀破坏。