旧水泥路面就地破碎冷再生基层施工技术在省道路面改善工程中的应用

自2019年以来,湖南省开展了水泥混凝土路面移动破碎就地冷再生技术的应用研究,其中“旧水泥混凝土路面全厚度移动破碎就地冷再生利用成套技术研究”获批2022年湖南省交通运输厅科技进步与创新计划项目,并成为交通运输部公路养护低碳长效耐久技术推广应用试点。旧水泥混凝土路面冷再生水泥稳定碎石基层施工技术,将旧水泥路面材料破碎再生作为基层,实现了零废弃,不但减少环境污染,还能够促进节能降排、降低工程造价。本文结合旧水泥路面就地破碎冷再生基层施工技术在省道路面改善工程中的应用,分享了绿色发展的成功实践。

县乡公路路面改善施工工艺分析

近年来,国家不断加大对县乡公路建设的投入力度,延长县乡公路的使用寿命,提高县乡公路服务水平,更好地服务于农村经济社会的发展。随着国家对县乡公路建设投入的加大,县乡公路在路面改善方面取得了很大的进步,但是由于县乡公路施工作业环境恶劣、交通流量较大、施工技术要求高等特点,使得县乡公路路面改善施工效果难以得到有效控制。本文以某县乡公路工程为例,结合工程实际情况,分析了旧路面碎石化路面施工工艺以及改进沥青混凝土路面技术的策略。实践证明,该路面改善施工工艺能够提高县乡公路建设的整体水平。

高速公路稳定期桥头跳车治理及其路面改善设计

在判定桥头路基沉降进入稳定期后,采用纵坡拟合并辅以路面改善的设计方法,以永久消除桥头跳车给司乘人员带来的不良感受。此设计方法首次在我省高速公路几处桥头应用并实施,经过三年来的运营,使用效果较好。本文对此类设计经验进行了总结,供有关养护设计参考。

结合实例论公路工程沥青路面改善项目施工技术控制

本文结合S322泾茂段路面改善项目的特点及施工管理过程中的质量控制,探讨了就地冷再生、结构层间连接,土工防裂织物、水稳基层以及沥青路面等施工技术的运用和质量细节控制,供后续项目施工及广大同仁参考。

路面改善提升•关岭 改善提升县乡路 助力乡村发展

1月底,在关岭自治县,记者看到南垭至普利段的公路已经铺上沥青,路面宽敞整洁,车辆在道路上有序行驶。关岭自治县南娅至普利段公路全长8.374公里、宽7.5米,是沿线居民的主要交通要道,由于修建时间长。

分析贵州省县乡公路路面改善提升工程方案研究

为有效解决我省县乡公路通行状况不良的“中梗阻”问题,原则上以维持原有公路技术指标不变,针对不同的路面类型,以路面改善为重点,同步完善公路防护及排水设施、公路安全生命防护等附属工程,从典型路面结构、设计方案、施工工艺、工程造价等方面进行研究。

浅谈连霍高速公路郑洛段K647+514—652+860路面改善工程设计思路

连霍高速公路郑洛段是河南省高速公路主要骨架之一,郑洛段K647+514-K652+860多位于高填深挖路段,坡陡弯急,纵坡达到5%,由于通车时间较早,近年来随着交通量迅速增加,车辆超载严重,路基沉陷较多,路面出现严重的裂缝、变形、沉陷等病害,影响了行车的安全性和舒适性,为此,经省交通厅同意,计划对该段路段路面进行重新设计中修。本文重点对路面病害的形成基理进行了分析,并提出了新颖的病害处理方案,同时对罩面层的设计提出了独特设计思路。

路面改善工程的集料检测与施工质量控制分析

高速公路混凝土路面施工质量与集料检测关系密切,要想实现质量控制目标,关键是开展精细化检测工作,而路面规格和均匀性是影响质量的主要因素,需要强化控制。文章针对目前部分路面工程施工质量不合格、材料质量不过关问题,提出加强集料检测与施工质量控制策略,对集料进行严格分档,强化对粗集料和细集料的检测力度,并探究其他可行性控制策略。通过对相关策略的落实达到了预期的控制目标,路面工程整体施工水平进一步提升,以往路面集料检测不合格的问题因此得到改善。

贵州省县乡公路路面改善提升工程政策设计与实践探索

为解决贵州省县乡公路改造建设任务重、生态环境制约因素多、管理难度大等问题,从政策设计、建设模式、建设标准、设计方案、建设过程监管等方面分析县乡公路路面改善提升工程的相关策略,并总结技术成果、社会效益、经济效益、环境生态效益方面取得的成效,为其他省份农村公路建设及路面改造工程提供参考。

京台高速公路蚌埠至合肥段改善工程交通组织设计

文章通过对京台高速公路蚌埠至合肥段改善工程周边交通路网分析,结合该项目在区域路网中特点,为确保高速公路边施工、边通行交通及施工安全,缩短施工工期,经分析计算提出路口互通至西泉街枢纽段采用半幅全封闭施工、半幅单向通行交通组织方案。结果证明,交通组织方案施工期通行能力满足规范要求。

高纬度季冻地区高速公路改扩建工程路面设计方案

旧路面改善设计和新旧路面拼接设计是改扩建路面设计方案的重中之重,结合高纬度季冻地区高速公路改扩建工程项目,对旧路改善设计和新旧路面拼接设计中需要注意的环节进行分析、总结,为类似工程设计提供参考。

沥青混凝土格栅层在城市水泥路面改造中的应用

以贵溪市建设大道、站前路、雄石路改造为例,介绍玻璃纤维格栅的技术性能指标及其施工工艺,旧路面防治处理,分析加铺沥青混凝土格栅层路面路用性能改善分析。

就地热再生技术在公路养护工程中的应用研究

重点分析了某公路养护中就地热再生技术的应用。研究表明,公路养护工程要以路面状况调查为前提制定就地热再生技术施工方案,对养护路段的PCI、RQI、RDI和PSSI指标进行调查分析,掌握路面整体状况,通过加强人员、机械设备、工艺流程、施工方法、质量检查、施工安全等方面的管控,恢复路面路用性能,保证养护工程整体质量。

多碎石沥青混凝土SAC-13配合比设计

多碎石沥青混凝土SAC13在湖南以往的高速公路建设中进行过试验,但没有大面积铺筑,没有成熟的经验可以借鉴。对SAC13多碎石沥青混凝土配合比设计进行了介绍,并通过湖南省莲易高速公路路面改善工程进行了实践。

土工织物在旧路中的应用探析

前言 随着改革、开放、搞活的进一步深入,国民经济的迅速发展,交通车辆日益增加.许多现有的公路路面已不能满足大交通量的要求,有些路段严重影响着车辆的通行能力,使行车速度减慢、造成交通堵塞,制约了城乡经济的迅速发展.为此,改善旧路的实用性能,加大路面宽度,提高旧路技术标准,已势在必行.公路原有路面的加宽处理和改善旧路沥青路面是我们公路建设中经常遇到的问题,它处理的好坏,直接影响着公路的使用质量和公路工程建设投资的效益.

沥青混凝土厂拌热再生技术在G318殷大段的应用

文章以G318殷大段路面改善工程为背景,研究了沥青再生技术在破损沥青路面改善中的应用。试验结果表明热再生沥青混凝土性能满足规范要求,且能达到常规热拌沥青混凝土的使用性能。热再生沥青混凝土的应用,对循环利用废料、节约能源、降低工程造价具有重要的意义。