国道丹阿公路改扩建工程路面处理方案探析

滴道至鸡西兴凯湖机场段是国道丹阿公路(G331)路网中鸡西境内的一部分,也是联结黑龙江省边界城镇的唯一通道。既有公路路面病害严重,交通事故频发,无法完全适应国道的功能要求,需针对既有公路进行改扩建处理。文章从交通量组成及预测、旧路现状分析以及路面检测结果三方面入手,提出滴道至鸡西兴凯湖机场段路面改扩建方案,以期为鸡西市交通建设发展提供助力。

沥青路面与混凝土路面全寿命周期经济成本和环境影响评价与方案比选

文章介绍了路面项目经济成本和环境影响评价的一般方法,并以此方法分别计算了沥青混凝土路面和水泥混凝土路面的经济、环境成本。计算结果表明,相比于混凝土路面,沥青路面的碳排放量相对较小,但经济成本相对较高;在预算充足的条件下,沥青路面是更优的选择。

沥青路面唧浆病害处治的应用研究

沥青路面基层多采用半刚性路面结构,随着路面使用年限的增加,在半刚性路面结构的材料特性、路面基层排水不畅以及道路重载交通量大等多重因素作用下,唧浆病害在现有沥青路面上分布广泛,严重影响了道路行驶安全并加快了沥青路面损坏。为延长沥青路面使用寿命,减少养护成本,文中依托厦门市翔安大道病害修复工程,通过表观调查、唧浆病害成因分析等方法对唧浆病害发展程度进行研判;根据实际工程情况针对性地提出路面基层病害处理、路基排水方案;工程完成后对试验结果进行观测,并对现场情况进行分析。结果表明,对于尚处于病害发展期的唧浆病害,采用挖除路面结构后对路面基层病害进行处理并设置盲沟排水,可有效解决路面唧浆病害问题,具有良好的经济效益和显著的社会意义。

京石高速公路改扩建工程路面方案研究

北京至石家庄高速公路为京港澳高速公路在河北境内的一段,其改扩建段采用两侧拼宽方式将原有双向4车道改为双向8车道。原有公路建成较早,路(桥)面横坡采用值为1.5%,本文从多方面综合论证扩建后八车道路(桥)面横坡的取值,并同时研究其路面方案,以求满足工程需要的最佳方案。

基于模糊隶属度函数的高速公路沥青路面结构方案优选

在高速公路沥青路面结构方案优选过程中,模糊隶属度函数主要用于确定功能要素重要性系数。介绍模糊隶属度函数的概念,确定沥青路面使用性能评价常用指标,应用模糊隶属度函数进行功能要素的排序,以及3种典型沥青路面结构的功能评价。结果表明,模糊隶属度函数可以有效提高高速公路沥青路面结构方案优选效果。

路面养护方案生命周期环境影响评价的不确定性分析

以路面养护方案为研究对象,对其在原材料萃取及加工和施工阶段内温室气体的环境影响评价进行不确定性分析;以各单元过程的排放因子为参数,将其转换为概率密度函数,运用Monto Carlo模拟不确定性在评价模型中的传递分析,提出温室气体全球气候变化的比较指标;从概率统计的角度比选路面方案的环境影响.以热拌和温拌沥青混合料罩面为案例发现,热拌沥青罩面所产生全球气候变化影响的均值比温拌沥青罩面小,但该方案具有更大的不确定性.此外,温拌沥青罩面的全球气候变化影响比热拌沥青罩面小的概率仅为60%.

层次分析法在路面结构方案比选中的运用

在路面结构设计过程中通过引入层次分析法(AHP),计算岀各评价指标的权重系数来定量比选设计方案,从而使得最终方案选择更加可靠,有关经验可供相关专业人员参考。

高速公路沥青路面大修方案优选方法探究

针对当前我国对路面大修没有统一规范和要求的现状,分析了大修方案的分类、优劣势分析以及大修方案的优选。研究结果表明,通过大修方案的设计,可明确常见的病害种类及相应的病害处治措施,从路面破坏的不同形式分析采用加铺面层、挖除基层情形等几种情况,综合概括了路面大修方案选取的基本原则和方法,为高速公路沥青路面大修方案的选取提供参考。

旧水泥混凝土路面处治方案决策模型

建立了基于改进标度的层次分析法与模糊综合评价法相结合的路面综合处治方案决策模型,根据路面损坏程度,从工程造价、施工速度、旧面板材料利用率、解决反射裂缝、目标使用寿命、对周边环境和沿线附属设施影响七个方面进行路面处治方案的决策,最终确定对旧水泥混凝土路面碎石化后加铺沥青混凝土面层是适合本工程的最优方案.

常州市239省道路面养护改造处治方案研究

文章以常州市239省道路面大修工程中的沥青路面的养护改造为例,采用人工调查旧沥青路面的病害,通过路面状况指数(PCI)、用路面结构强度指数(PSSI)、路面行驶质量指数(RQI)、路面车辙深度指数(RDI)对路面进行评价,并结合病害严重区域的钻芯取样分析病害产生的原因。根据调查与分析结果,针对不同情况,提出了不同的养护改造方案,为旧沥青路面的处治提供参考。

浅析福建省高速公路路面维修方案编制系统

从高速公路路面管理模式出发,介绍了路面维修方案编制系统的建设与应用,包括运行平台、网络结构、主要特点、主体框架,重点分析系统的应用和现状。

承载式光伏路面施工关键技术

以某高速公路工程项目实例为依托,对承载式光伏路面施工关键技术展开分析论述。研究结果表明,在承载式光伏路面施工前要确定光伏路面的布设方案,同时为确保光伏路面的整体质量,了解并掌握相关的施工技术,使光伏路面的作用得以充分发挥,与原路面共同承受车辆荷载。

铺设车行道路面需对地下燃气管道埋深进行考虑的建议

近年来,我国现代化城市建设快速发展,城市燃气管道的数量也越来越多。很多地区都开始了大规模的改建工程,其中就包括将原本是花圃、居民区等其他作用的区域改造成车行道。而对于本身地下就有燃气管道的情况,那么此时就有管道埋深不足的可能性。主要简述城市燃气管道达不到埋深设计要求的原因,针对其中一条原因——地下已经埋设管道的情况,了解车行道下管道埋深规范,阐述其因管道埋深不足的可能危害和风险,以及比较在实际铺设道路路面方案。

高速公路改扩建工程复合式路面拼接技术探讨

以郑新高速公路改扩建工程为例,对新旧路面的拼接方案进行了探讨,从初步方案论证和实施方案确定两个层面,论述了复合式路面拼接技术,并针对施工中发现的一些问题提出了相应措施,为今后高速公路改扩建工程提供了一定指导。

长寿命沥青路面结构设计研究

伴随城市交通量的飞速增长,加之车辆的严重超载现象,导致我国部分道路在早期运营时就出现严重的路面损坏。因此,如何提高路面的使用寿命,一直是学者研究的热点方向。本文总结了长寿命沥青路面设计理论,提出了相对应的控制指标,合理推荐了组合式长寿命典型沥青路面结构方案。

论旧路改造中纵断面与路面结构结合设计要点

通过对旧路改造的原因、改造方式及纵断面与路面结构相互作用关系的分析,总结了旧路改造中纵断面与路面结构结合设计的要点。

浅谈新型公路路面大中修养护设计模式

随着公路建设的不断发展，传统公路养护模式已无法适应快速发展的公路养护需求。我们通过结合先进的路面检测技术，探索新型的公路路面大中修工程养护设计模式。

祁家大山隧道路面修复及洞身钢拱架补强加固

根据国道312线祁家大山隧道的具体概况，确定了混凝土路面修复及洞身钢拱架补强加固的方案，并在调查分析的基础上论述了其方案的实施过程，提出了施工中存在的问题及有关注意事项。

公路设计阶段成本控制

介绍了公路设计阶段对公路工程全寿命周期成本起控制作用;以揭阳空港经济区砲浮公路东段改造工程路面设计为例,采用全寿命周期成本分析方法,对沥青砼路面和水泥砼路面两种方案进行经济性分析比较。结果表明沥青砼路面结构在寿命周期内具有更低的等额年费用,是更节约的路面方案。

南昌城区道路改造的初探

针对南昌城区旧路面现状以优化沥青路面结构应采用“强基薄面”的设计思想为指导，提出了相应的改造对策和建议，并强调指出：在路面基层强度和稳定性均较差的旧路面上采用补强加固措施是不可取的。