橡胶粉水泥混凝土路面板与温度应力分析研究

通过对不同长度的普通水泥混凝土路面板与橡胶粉水泥混凝土路面板板中中点和板边缘中点受到的温度胀缩应力、温度翘曲应力计算和分析,得到橡胶粉水泥混凝土路面板按6m长度分缝与目前我国普通水泥混凝土路面板按4.5m长度分缝受到的温度胀缩应力、温度翘曲应力大致相等,有效的证明了橡胶粉水泥混凝土路面可以减少接缝的设置,提高混凝土路面的使用品质和耐久性等性能。经过经济性分析,在相同条件下铺筑橡胶粉水泥混凝土路面的造价略低于普通水泥混凝土路面,这为橡胶粉水泥混凝土在道路路面上的推广应用奠定了基础。

通自然村小尺寸水泥混凝土板结构受力分析

为了节省农村公路建设资金,缓解通组公路建设的巨大财政压力,该文开展经济型小尺寸水泥混凝土板路面结构受力研究。通过有限元应力计算,结合水泥混凝土疲劳方程,对轴载换算指数进行回归,同时研究板体尺寸、路面结构等因素对结构受力的影响。结果表明:较薄的路面结构下单轴单轮的换算系数比规范大,单轴双轮的换算系数与规范相似。相较于传统大尺寸板体,小尺寸板体的各项应力均有所下降,更利于结构受力。在通组公路中,使用小尺寸单层水泥板路面结构是最优的,有利于资金紧缺情况下的公路建设。