Hu和PHOG特征融合的路面标志识别方法

对路面交通标识采用支持向量机的方法进行识别,在支持向量机识别交通标志时,需要提取图像的特征进行训练和识别,在Hu不变矩和PHOG特征提取方法的基础上,给出了基于Hu不变矩和低维的PHOG相融合的特征提取方法,该方法在进行路面交通标识识别时,有更好的识别率,仿真结果验证了算法的有效性.

浅析路面标志线高压清洗技术

文章介绍了使用新型高压清洗设备进行路面标志线除线清洗作业的行业发展现状及国内相关新型清洗设备的研制开发。

武汉市地下燃气输配管线将全面设置路面标志

武汉市燃气管理部门近日发出通知，从2011年3月1日起，全市的地下燃气输配管线将全面设置路面标志。

基于多尺度深度学习的航空影像路面交通标志辨识研究

航空影像路面交通标志辨识准确率过低会导致路标信息接收不及时,进而威胁到驾驶员及乘客的生命安全,因此提出基于多尺度深度学习的航空影像路面交通标志辨识方法。采用12机位摄像机采集路面交通标志图像,利用图像颜色标准化和图像分量阈值化对采集到的路标图像进行预处理。结合DAE网络和EDFCC算法构建多尺度深度学习聚类模型,将预处理后的路面交通标志图像输入该模型中,根据模型输出的结果实现航空影像路面交通标志的辨识。实验结果表明,所提方法采集到的图像信噪比高、清晰度高、召回率高、准确率高。

基于改进深度卷积生成对抗网络的路面指示标志识别方法

针对道路交通环境中路面标志识别涉及的数据集较少和识别准确率不足的问题,研究了基于深度卷积生成对抗网络的道路表面指示标志的识别方法。在深度卷积生成对抗网络的结构基础上,根据具体应用修改生成网络和判别网络的损失函数,并用随机梯度下降算法替代原始的优化器,对指示标志的原始样本集进行样本生成,以增加样本数据量。基于Faster R-CNN算法进行路面标志的特征提取,实现路面指示标志的识别,并基于迁移学习对识别模型进行微调,将目标识别效果应用于实际道路环境中。实验结果表明,通过深度卷积生成对抗网络生成的样本图像有效地扩增了路面标志的数据集,增广后的多类目标识别的mAP提高了17.1%,小样本情况下的识别准确率随着样本量的增加和样本质量的改善而得到了明显的提高。

地铁站外路面导引标志存在的问题及优化

地铁站外导引标志有助于乘客快捷、准确地寻找地铁车站,以充分发挥地铁运营设施的效能和服务水平。通过对比分析我国若干城市地铁站外导引标志,分析其存在的不足。以南京地铁为例,提出相应的优化措施,使南京地铁的导引标志更加完善,能更好地为乘客服务。

基于深度学习的路面交通标志识别

高级驾驶辅助系统中,路面交通标志检测和识别是获取安全和预警信息最基本和最具挑战性的任务之一。文章构建一种基于深度学习的路面交通标志识别模型。该模型引入AlexNet网络作为基础网络提取图像全局特征,对全图各个位置的多个尺度特征进行回归分析标志边框和类别,利用非极大值抑制算法消除多余检测框。实验证明该模型可以7类常见的路面交通标志,且具有较高的准确性和鲁棒性。

介绍一种新型路面反光标志

本文简述路面反光标志的作用。介绍了新一代路面反光标志的构造、外形尺寸、特点以及以传统标志作性能比较。

路面反光标志

路面反光标志专利号：９５２００８６２．９本发明以后向立方角反射器元件构成回复反射系统。标志突起路面，使得入射光能够尽可能多地反射出来，并且反射与入射光基本平行；使标志反光效果甚佳。反光装置的正面与路面成锐角，可保持良好的采光效果，也可增强标志的抗撞击...

基于路面标识的变电站巡检机器人单目视觉导航

针对变电站巡检机器人视觉导航定位的问题,提出基于路面标志的变电站机器人单目视觉导航巡检整体方案,设计了直行、拐弯和停止路面标志并对其进行了可行性分析,在MATLAB和LABVIEW的开发环境下编写了路径识别程序,结果显示路面标志能够很好地被提取识别,此方案具有较强的实用性和现实意义,省去电子地图制作时间,对本身设备要求较低,在普通变电站的基础设施上铺设即可。

道路交通标志标线的新发展——赴美国、日本考察报告之一

为了适应我国高速公路建设对交通安全设施高标准、高质量、高水平的要求,为了吸取先进国家的成功经验,搞好GB5768《道路交通标志和标线》国家标准的宣贯工作,交通部组团考察了美国、日本的安全设施、监控、通讯、驾驶员情报系统的科研、设计、制造、施工等单位,参观了高速公路上的各种设施,反光标志的专用试验和护栏足尺碰撞试验等基地,受益匪浅。

超高压水射流喷嘴机构的设计及试验

针对城市路面标志线难以清除的问题,设计了一种可用于超高压水射流清洗系统的喷嘴机构,该机构特征在于错落分布的12个喷嘴的圆形清洗轨迹由内至外均匀分布,可一次性有效地清洗标志线的各个部位,提高整个清洗过程的效果和效率.为考察喷嘴靶距、系统压力和清洗速度对喷嘴机构清洗效果的影响,以不同厚度标志线为对象进行清洗试验.针对2种不同厚度的标志线,总结了易获得最佳清洗效果的参数组合.结果表明：易获得最佳清洗效果的喷嘴靶距为27 mm,清洗速度为3-4 m·min^-1,系统压力为100-120 MPa.

日本路标涂料的现状与展望

随着交通运输业的发展,路百标志涂料显行目趋重要。本文概述了日本目前应用的路面标志涂料的种类、各种路而标志涂料的性能及不同涂料性能的对比。对路面标志涂层的重要性能作了说明,并闸述了日本路面标志涂料的最近研究动态和未来发展的主要方向。

道路标线的成本效益分析

道路标线能够有效地提高道路行车安全系数，减少交通阻塞，减少事故。文中以美国使用最广泛的两种标线材料：遂于速溶涂料和热塑材料为对象，研究了道路边线、中心线和分道线的费用与效益．表明其不同路面的现有标线效益率在２１～１０３之间，市区道路标线的效益率为郊区的两倍。

玻璃猫眼反射面研究

通过研究玻璃猫眼反射面的材料及工艺性能，可认定玻璃猫眼反射面的生产宜采用热喷涂（火焰）铝技术。文中给出其工艺流程，为实际生产提供了理论依据。

BP神经网络在路标识别上的应用研究

借助matlab中BP神经网络工具对生活中的路面导流标志进行检测识别,对输入到BP神经网络中的原始图像依次进行了灰度化和二值化图像处理后,BP神经网络的识别结果表现出很大的不稳定性,在此基础上,引入了Hough变换对输入图像进行了旋转校正处理,试验结果表明Hough变换的引入对于BP神经网络识别准确率的提升较大,同时,识别结果与其它几个路面导流标志的识别区分度较高。

公交车辆划线式与分隔式专用车道

提高公交车辆的运送速度是缓解我国大城市“乘车难”问题的重要途径之一。本文介绍的划线式与分隔式两种公交车辆专用车道是提高公交车速的有效措施,它们具有投资少、施工容易、周期短、见效快、效益大等许多优点,值得在国内大中城市中逐步开辟兴建.

高等级公路道路标线施工

道路标线是高等级公路工程的重要组成部分,它不仅可以美化路面,更重要的是渠化交通,保证车辆有明显导向性,能安全、迅速、舒适地行驶。我站几年来承担了陕西所有的高等级公路标线施工任务,通过3000km多的道路标线施工,取得了一定的经验,现对道路标线施工作一介绍。 1 标线漆 根据国内各省的调查和我们的经验认为,国内生产的道路标线漆从施工性能。

“新城”为公路 导航 ——访保定新兴化工涂料有限公司董事长张新成

“要想富,先修路”,公路的状况显示了一个国家或地区经济发展的实力和潜能,无论是在发达国家还是新兴国家,陆路交通每年都在迅速增加。各国都在以最好的技术来建设新的道路和跨国快速公路。为了保证公路交通的顺畅,同时也采用最新的公路安全设施,路面标志线就是一项被广泛应用的技术。路面标志线使车辆各行其道,引导着人们安全驾驶到达目的地。从这个意义上来说,承担着我国道路标志涂料50％供应量的保定新兴化工涂料有限公司,是当之无愧的保证公路安全和顺畅的幕后功臣。