中美规范中普通水泥混凝土路面横向接缝间距异同

"一带一路"沿线很多国家公路建设沿用的是美国规范。为找出中美规范在混凝土路面横向接缝间距设计中存在的差异,更好地促进我国企业参于这些国家的公路建设项目,主要依据我国交通运输部2011年发布的《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2011)和美国3家行业协会制定的相关规范:AASHTO(1993)、FHWA1990(a)和ACPA2006,对中美两国公路设计中的路面横向接缝间距问题进行了仔细对比分析。结果表明:在通用美国规范的国家,采用中国标准进行普通水泥混凝土路面设计时,快速路和高速路推荐采用设传力杆的接缝布置,接缝间距可随面层厚度大小在4～6 m之间进行选择,厚度越大接缝间距越大,同时应考虑采用FHWA的规定进行复核计算,确保所采用的横缝间距不超过美国规范规定的最大间距。

沥青路面横向接缝、桥头处理施工工艺

平整度是衡量沥青路面工程质量好坏的重要指标,直接影响行车的安全性、舒适性,路面不平顺同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏,并增大油料消耗,也会加速路面的破坏。文章以呼和浩特绕城高速公路的施工经验,阐述了影响路面平整度的诸多因素中的路面横向接缝和桥头处理的施工技术。